大　坊　山（１，３４６．６ｍ）

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１１年８月１８日（水）快晴

　

　目指すは大坊山である。登山道がなく、藪もひどくて手強い山だというので、延び延びになっていたが、意を決して登ることにした。５時３０分に家を出る。関金山線で金山へ、あとは、国道４１号線で久々野町へ入る。渚駅から２〜３Ｋｍ先で国道から右折し、飛騨川に架かる大坊橋を渡り、大坊集落へ入る。すぐに左折し、高山本線の踏切を渡る。後は林道である。大坊橋から約１Ｋｍで林道は分岐する。左は口有道林道で右が大坊林道である。ここを左へ進むと、しばらくして橋が二つある。二つ目の橋を越え、ヘアピンカーブを登ると林道が分岐している。ここで、右へ曲がる。左（直進）の方がよい道なので、間違えそうだがこの悪路へ進入する。あるいは、ここの三叉路に車を駐車したほうがよいかも知れない。この三叉路から約１Ｋｍで三叉路（分岐点）がある。ここでも、左へ曲がる道のほうがよいので間違えそうである。７時４０分に歩行開始、７時４８分に林道の上空を送電線が横断している場所に着いた。ここの左手に送電線の鉄塔巡視路用の鉄梯子が架かっている。それを登るとすぐに送電線の鉄塔（２２９番か？）がある。さらに巡視路を進むと、すぐに左手に鉄塔番号２２９と２３０の案内板がある。ここで、巡視路から分岐して左手の尾根へ登る。尾根を登って行くと８時２４分やや平らな場所（尾根の先端か？）に着く。さらに登り、８時３５分に大きな岩石がごろごろしているところへ着く。ここまでは雑木林であるが、この先は笹の藪となる。右側は植林地、左側は雑木林である。ここをすこし登ると渚駅がよく見える場所がある。やがて左側も桧林となる。右手にピークが見える。９時００分にピークへ着き、やや左の方へ登っていく。９時１４分に同じようなピークに着き、また左の方へ登る。９時２８分ピークに着き、さらに左の方へ登る。９時４９分にコンクリートの杭があり、数字の五が刻んである。１０時００分にもピークへ着き、左の方へ登る。１０時０４分に営林署の杭がある。１０時０９分にも営林署の杭がある。１０時１６分にもピークらしき場所を過ぎ、左の方へ行く。１０時１９分に営林署の杭と２つ杭がある場所に着き、ここで右へ行く。１０時３３分にも営林署の杭があり、やがて雑木林が伐採されておあり明るくなると、１０時３５分にやっと頂上へ着いた。頂上は三角点のまわりの笹を刈り、周囲の雑木林も切り倒してある。しかし、さらにその周囲の木が大きくなって、見晴らしはあまりよくない。

　例によって、昼食と記念写真を撮って、１１時０４分に下山にかかる。１１時０６分に営林署の杭を過ぎ、１１時１７分に営林署の杭があり、左へ下り、１１時２４分に営林署の杭を過ぎて右へ下り、１１時２７分に営林署の杭、１１時３１分にも営林署の杭を過ぎて左へ下り、１０時３３分に鞍部を越えて、登り返し１０時３５分にピークへ着く。営林署の杭がある。ここで左へ下る。１０時３９分に鞍部を過ぎ、登り返して１０時４１分にピークへ着く。右へ下って１１時４４分にピークを過ぎてさらに右へ下る。１１時４５分にもピークを過ぎて、さらに右へ下る。ここから笹の藪がやや薄くなる。ここが尾根の先端で急な下りとなる。１１時５０分舟山がよく見える場所があり、さらに右へ下る。１２時０４分に渚駅の見える場所を過ぎ、１２時０８分には笹がなくなる場所に着き、１２時１０分には岩石がごろごろしている場所を通過、１２時１３分にはやや平らな所を過ぎ、右ｈえ下って、１２時２７分には送電線鉄塔の巡視路へ出る。１２時２８分に鉄塔を過ぎ、１２時２９分に林道へ出る。１２時３７分に車へ戻る。帰宅は１６時００分であった。