基本

五　竜　岳（２，８１４．１ｍ）

平成２４年８月１１日（土）曇り一時雨

長野県白馬村

先週は鹿島槍ヶ岳へ登ったが、赤岩尾根から日帰りしたことで、五竜岳へも日帰りする自信がついた。五竜テレキャビンを使って、日帰りするという計画である。五竜テレキャビンはおおむね通年営業しているが、営業時間は３つに分かれており、７月１４日、１５日と８月１１日から１４日までの４日間、合わせて６日間のみは特別早朝営業を行っている。日帰りを計画するならこれを利用するのが一番である。実は７月１４日の特別早朝営業に併せて計画をしていたが、天侯不順により中止した経緯があり、満を持しての出発であった。

例により、前日金曜日の夜２１時０５分に出発した。途中のコンビニでおにぎりを調達して、２１時２５分に関広見ＩＣから高速に上がる。お盆の帰省ラッシュを心配していたが、渋滞もなく順調に走って、２１時５１分に土岐ＪＣＴを通過し、２２時０８分に恵那峡ＳＡに着いた。トイレ休憩をして２２時１８分に出発し、２２時４３分に阿智ＰＡで給油をした。駒ケ岳ＳＡは２３時１１分に通過して、０時０３分に梓川ＳＡを通過した。０時を過ぎてから豊科ＩＣを流出する予定であったが、時間的にはぴったりであった。０時１０分に豊科ＩＣを出て、「白馬」の案内標識に従って走る。車は多かったが、深夜ということもあり、順調に走ることができた。さすがに白馬である、案内標識がしっかりしており迷うこともない。「白馬五竜テレキャビン」の標識で左折して、踏切を渡り、道なりに進むと、「白馬五竜エスカルプラザ」の駐車場に着く。一番奥の第一駐車場に車を止めた。「五竜テレキャビン」の「とおみ駅」のすぐ横である。１時００分であった。すぐに仮眠する。

５時００分に起床し、明るくなった付近を歩きまわる。同じように「五竜テレキャビン」の特別早朝営業を利用して「五竜岳日帰り」をする登山者がおり、言葉を交わす。５時４５分に「とおみ駅」に入り、６時３０分の始発を待つ。その間にも乗客の列は増えていった。「五竜テレキャビン」は定刻通り出発し、６時３８分には「アルプス平駅」に降り立った。リフトには乗らず、高山植物園の中を登って行く。

６時４８分にリフトの上部駅に着いた。本日一番乗りであった。そのまま登り、６時５３分に「地蔵の頭」（１，６７６ｍ）に出た。「五竜岳６時間、テレキャビンアルプス平駅２０分（下り最終１６：１５）、小遠見山９０分、」という看板がある。とにかく先を急がねばならない。７時０６分に「見返り坂」に着いた。ここで休憩していると、多くの登山者が追い越していった。７時０８分に出発し、７時２７分に「一ノ背髪」に着いた。ここには「小遠見山３５分、アルプス平駅３５分」という看板があった。さらに先を急ぎ、７時４０分に「ニノ背髪」に出た。ここには「小遠見山２０分、アルプス平駅４０分」という看板がある。ここまでに１．５リットルの水を消費した。そして、７時４８分に小遠見山の巻道分岐に着いた。「五竜岳６ｋｍ、小遠見山０．１ｋｍ、神城駅６．２ｋｍ」という道標がある。しかし、今日はガスがかかっていたし、先を急がねばという思いもあって、小遠見山は下山時に時間があれば立ち寄ることにして、巻道へと入った。すると、７時５１分に「小遠見山」からの道に合流した。ここからは、本格的な登山道となる。

８時０６分に「中遠見」を通過して、８時４０分に「大遠見」に着いた。ここで小休止した。ほぼ予定時間どおりであった。８時４７分に出発した。

９時１１分に「西遠見」に着いた。ここでも小休止して９時１５分に出発した。ここまでは、アップダウンのある尾根道であったが、ここからは、急な登りになり、痩せ尾根もある。９時５８分に鎖のある岩場を乗り越えると、前方に五竜山荘が見え、白岳が目の前に立ちはだかる。

１０時２４分に白岳への分岐を過ぎて、１０時３１分に「五竜山荘」に着いた。ほぼ予定通りである。テレキャビンの最終便にギリギリで間に合う予定であるので、予定より遅れるとテレキャビンに乗れなくなるのだ。高度があがったため汗をかかなくなったのか、ここまでにさらに５００ミリリットルの水を消費したのであった。

１０時４０分に「五竜山荘」を出発した。ここからはザレ場のトラバース道と岩場の急な登りがあり、両手両足を使い、３点支持で慎重に登る。途中で雨がポツポツと落ちてきた。ここまで来たからには山頂まで行くしかない。１１時３８分に縦走路から五竜岳への分岐点に出た。

ここから岩場の尾根を進んで、１１時４０分に五竜岳山頂に出たのであった。

時間もないし、ガスはかかっていたし、雨もポツポツだったので、１１時４３分には引き返した。

１１時４５分に縦走路に出て、濡れた岩場を慎重に下り、１２時２３分に五竜山荘まで下ってきた。ここで、雨具を着て、１２時２８分に五竜山荘を出発した。

１２時３３分に縦走路の分岐に出て、１２時３８分に白岳山頂に出た。往路ではパスしたが、復路で白岳の山頂を踏んだのである。１２時５５分には鎖のある岩場に出て、慎重に下る。そして、雨がやんできたので、途中で雨具を脱ぎ、１３時１６分に「西遠見山」を通過し、１３時２２分に「西遠見の池」に着いた。ここでも時間は予定通りであった。１３時４２分には「大遠見」を通過し、１４時１２分に「中遠見」に着いた。ここまでにさらに５００ミリリットルの水を消費した。どんどん下って、１４時２６分に小遠見山への分岐に着いた。予定時間より早かったので、小遠見山へ立ち寄ることにして、直進した。

１４時２９分に「小遠見山」に出た。「小遠見山山頂２００７ｍ、アルプス平駅６０分、五竜岳５時間」という道標がある。ここまで来ればあとは、遊歩道を下るだけだ。テレキャビンの最終便には十分磨にあう。

１４時３４分に下山し、１４時３６分に巻道との分岐に出て、１４時４３分に「ニノ背髪」、１４時５１分に「一ノ背髪」、１５時０１分に「見返り坂」、１５時１２分に「地蔵の頭」をそれぞれ通過した。地蔵の頭からは、多くの観光客とともに下り、１５時２４分にアルプス平駅に下り立ったのであった。すぐにテレキャビンに乗り込み、１５時３７分に「とおみ駅」に着いた。ここまでに５００ミリリットルの水を消費した。全部で３リットルの水を消費したことになる。

１５時４８分に車をスタートさせ、道の駅「白馬」に立ち寄り、１５時５８分出発した。帰路も順調で１７時０１分に豊科ＩＣから高速に上がり、１８時００分に駒ケ岳ＳＡを、１８時４０分に恵那峡ＳＡを通過し、１９時３５分に関ＩＣから流出した。帰宅したのは２０時００分であった。