火　打　山（２，４６１．８ｍ）・妙　高　山（２，４５４ｍ）

　茶　臼　山（２，１７１ｍ）

 

平成２３年７月８日（金）~１０日（日）

 

今まで行こう行こうと計画しながらなかなか行けなかった、念願の火打山・妙高山へ挑戦したのであった、なぜかというと、１日で２山を日帰りしようという強硬な計画であったため、なかなか決断ができなかったのであった。しかし、飯豊山の日帰りの計画もあり、その練習台にもってこいだと思って、計画したのであった。２時から１８時で１６時間歩き通しの計画であった。

さて、７月８日金曜日、仕事を終えて早々に帰宅しようとしたが、野暮用が入り、結局

帰宅したのは７時３０分であった。それで、シャワーだけを浴びて、食事をすませ、急きょ準備を済ませ、８時３０分に出発した。いつものパターンで、給油を済ませて、８時５０分に関ＩＣから高速に上がり、中央高速で恵那峡ＳＡで２１時４０分から２１時４７分まで休憩し、２２時２７分に駒ケ岳ＳＡを通過、岡谷ＪＣＴから長野道へ入り、２３時１５分から２３時３０分まで梓川ＳＡで休憩した。そして日付けが変わって、０時２０分に小布施ＰＡ（ハイウエーオアシス）を通過し、０時３７分に黒姫野尻湖ＰＡに着いたので、ここで仮眠した。しかし、ここで、大失態、１時間の仮眠の筈が、飽きたら３時００分であった。これはいかん！！と急いで準備をして３時１５分に車をスタートさせた。そして、３時１７分に信濃町ＩＣで下りて、登山口となる「笹ヶ峰」へと向かった。前回は笹ヶ峰登山口まで来ながら雨のため引き返した思い出の笹ヶ峰登山口へ着いたのは、３時５０分であった。すでに無料駐車場には半分くらい車が埋まっていた。他の登山者も準備をしていた。

早速準備をして、３時５７分に出発した。計画より２時間遅れである。ということは、棄却時刻が２０時１０分ということか？大丈夫なのか？と不安になる。しかし、途中で結核変更すればいいやと、軽く考えていた。

登山口の小屋をくぐって、入山した。すぐに橋があり、川を渡る。木道を歩いていくと、４時０３分に小川を渡る。４時１１分にはこの木道がなくなった。以後、木道はあったりなくなったりする。４時１７分には「クリーンハウス」への遊歩道が分岐していた。さらに木道を登っていくと、４時２１分に「山頂→←笹ヶ峰１／９ｋｍ」という道標のある場所に着いた。燧山山頂まで９ｋｍで、１ｋｍきたということか。４時２８分に沢を渡る（渡渉）そして、４時４５分に「山頂→←笹ヶ峰２／９ｋｍ」の道標を通過する。そうすると、沢の音が聞こえてきて、４時４８分に「黒井沢」に出た。黒澤橋がかかっている。ここで計画より１時間４０分の遅れであった。なんとかして縮めて計画通りにしないと、無事に帰還することがおぼつかなくなる。

気合いをいれて、４時５３分「に十二曲がり」の急坂に挑んだ。５時１７分に「十二曲がり６／１２」の看板がある場所に着いた。？？ということは、１２曲がりの６曲がりまで来たということなのか。そうしたら、５時２２分に「十二曲がり４／１２」という看板に出た。これで納得して、勇気づけられ、さらに登った。すると、５時２８分に「十二曲がり」の木柱のある場所に出た。これで、急坂は終わりかと思ったら、甘かった。ここからがさらに急坂なのであった。５時３１分に「山頂→←笹ヶ峰３／９ｋｍ」の看板をすぎると、ますます坂が急になって来る。喘ぎ、喘ぎ、この急坂を登り切ると、坂がなだらかになってきた。すると、なんと残雪が！！。まだ雪があるのか。このときはまだまだ安易に考えていたが、この先、アイゼンが必要な場所が出現したのであった。木道があったりなかったりの登山道を登り、「山頂→←笹ヶ峰４／９ｋｍ」の看板を過ぎて、６時２２分にもまた、残雪の場所を通り、６時２４分にやっと「富士見平」に出たのであった。ここでも１時間３０分おくれであった。なかなか時間が縮まらない。ここは「黒沢池」と「高谷池」との分岐点である。今日は火打山へ先に登るので、「高谷池」方面の左へと歩を進める。６時４０分に火打山の展望ポイントに出た。残雪の火打山と高谷池が絶景である。ここから右山でトラバースしていく感じで、６時４７分に「山頂→←５／９ｋｍ」地点を過ぎ、火打山を眺めながら進んで、７時００分に沢を渡り、７時０５分に「アルプス展望台」の看板を過ぎると、すぐに「高谷池ヒュッテ」が現れた。７時０６分であった。予定より１時間１５分の遅れである。朝から何も食べてなかったので、小屋の前のベンチで朝食とした。

さて、おなかも膨れたので、７時１８分に出発した。７時２１分に妙高山方面への分岐に着いた。７時２２分に「山頂→←６／９ｋｍ」の看板を通過する。７時３２分にピークを越えて、少し下ると、７時３６分に「天狗の庭（標高２，１１０ｍ）」に出た。地塘に移る火打山が実にきれいであった。この天狗の庭の地塘群を過ぎ、７時４８分に「山頂７／９ｋｍ」の看板を過ぎて、坂を登ると、７時５２分に尾根に飛び出した。反対側は切れ立った崖で残雪が多かった。８時２０分にコブを乗り越して、少し下ると、８時２３分に「山頂→←笹ヶ峰８／９ｋｍ」の看板を通過した。ここから急な木の階段を登り、雪渓も通過して、８時５１分にやっと「火打山山頂（２，４６１．８ｍ）」に出たのであった。ここでは予定より１時間２０分の遅れとなった。火打山への急登がさらに遅れの原因となってしまった。天気はよいのであるが、ガスがかかって周囲の山々はあまり見えなかった。

ここでおにぎりをほおばってから、１時間６分遅れで、下山にかかった。９時１９分に「山頂→←８／９ｋｍ」地点を通過し、９時２２分にコブを乗り越して、９時３６分には尾根から下って、９時３８分に「山頂→←笹ヶ峰７／９ｋｍ」地点を通過した。そして、９時４４分に「天狗の庭」を通り、９時４９分にピークを乗り越して、９時５６分に「山頂→←笹ヶ峰６／９ｋｍ」地点を過ぎると、９時５７分に「妙高山方面」への分岐に出た。ここで、予定より５０分の遅れであったが、迷わず左へ折れ、妙高山を目指した。

茶臼山への急な登りが続く。そして、１０時０７分に尾根に出た。ここから尾根上を歩いて１０時２１分に「茶臼山（２，１７１ｍ）」に着いた。ここからは、黒沢池に向かって下っていく。１０時４１分に「黒沢池ヒュッテ」に出た。ここでは予定より約３０分の遅れであった。よしよし詰まってきたぞと思った。水分は５リットル持っていたが、ここで、３リットルを消費し、残りが２リットルになっていた。それで、水分が底をついたらたいへんだと、ヒュッテで、５００ミリリットルのペットボトルを２本購入した。しめて８００円である。

さて、水分も補給し、１０時４７分にここから大倉乗越しに向かうが、これがまた急坂であった。ゼイゼイと息を切らして、１１時１４分に大倉乗越しに出た。ここからはロープ場の急な下りである。それが過ぎると雪渓のトラバースがあり、緊張した。１１時４９分に「燕温泉方面」への分岐点がある。水場のマークもあるが、とても飲む気になれない。小屋で補給しておいてよかった。

しかし、ここからは、雪渓の急な登りであった。アイゼンを持参しなかったことを悔やんだ。ここで撤退するか悩む所であったが、その時、燕温泉方面から登ってきた登山者がアイゼンもないのに何のためらいもなく、雪渓に挑んでいくのを見て、迷いは吹っ切れて跡に続いた。雪渓はしばらくでなくなり、地道になったが、この坂が半端じゃない。１０分登って５分休むというような状況で、先行者はあっという間に見えなくなってしまった。以後、１２時０５分から１２時１０分、１２時２２分から１２時２７分、１２時３１分から１２時３７分、１２時４３分から１２時４８分、１３時０４分から１３時０７分、小刻みに休みながら、喘登を重ね、１３時３３分に岩屋に着いた。その岩屋の背後が山頂らしく、１３時３４分に「妙高山山頂（２，４５４ｍ）」に出たのであった。ここで予定より５０分遅れとなってしまっていた。いそいで下山しないと明るいうちに登山口に着けるか心配になってきた。山頂に残る２人パーティに写真を写してもらい早々に下山した。

１３時４４分、予定より４４分遅れでに下山した。１４時２９分に「黒沢大倉分岐１．５ｋｍ」「妙高山１ｋｍ」「長助池０．７ｋｍ」の道標がある。燕温泉方面との分岐に着いた。ここで１０人ほどのパーティが休憩しており、彼らは「黒沢大倉分岐」の方面へ登って行った。１４時３１分に私もその後に続く形となった。

緊張する雪渓を渡り終えたところで、パーティが先を譲ってくれたので、先行して大倉乗越しを目指した。ところが、大倉乗越しの少し手前で雷雨があった。１５時２７分であったが、それが土砂降りで、すぐに合羽を着こんだ。４０分の標準時間なのに約１時間もかかっている。しかし、もうここまで来たら考えることもなく、ただひたすら下るのみであった。雷雨は相当激しく、沢のようになった登山道を黒沢ヒュッテを目指して下って行った。１５時５２分に黒沢ヒュッテに着いた。ここで、予定より５２分遅れとなっており、雷雨が激しかったので休むことなくそのまま通過して、富士見平へと向かった。すると、１６時０４分には雨が上がった。雷は相変わらずゴロゴロと鳴っていたが、雨は上がったので１６時１７分から１６時２７分にかけて合羽を脱いだ。ちょうど黒沢池を過ぎたあたりであった。

富士見平へ着いたのは、１６時４９分であった。予定より４５分の遅れである。休憩はなしでそのままま下り道へ入る。「山頂→←笹ヶ峰４／９ｋｍ」の看板を１６時５６分に通過した。「山頂→←笹ヶ峰３／９ｋｍ」の看板は１７時２８分に通過、「十二曲がり」の木柱は１７時３０分に通過、以後、１７時３３分に「十二曲がり４／１２」の看板を、１７時３６分に「十二曲がり６／１２」の看板を通過して、１７時５２分に黒沢橋に下り立った。ここで、予定より４０分の遅れである。ここまでくれば、ペッドランプでも十分に下れるであろうと、安心した。それにして、黒沢橋に出る手前で１組の男女を追い越したが、彼らは大丈夫であろうか。

後は、木道を歩いて、１７時５６分に「山頂→←笹ヶ峰２／９ｋｍ」の看板を通過し、１８時１１分に沢を渡って、１８時１７分に「山頂→←笹ヶ峰１／９ｋｍ」の看板を通過し、１８時１９分に沢を渡る。１８時２２分に「クリーンハウス」への遊歩道を分けて、６時３１分に沢を渡って、１８時３６分に登山口へたどり着いたのであった。結局予定より２６分の遅れであった。

まあ、明るいうちに帰着できたからよかったものの、無謀であることにかわりはない。４時から１９時までほぼ１５時間休まず歩き続けたことになる。最後の方は足がくたびれてくたくたよろよろであった。無事に下山できたのが運がよかったとしか思えない。こんな調子で飯豊山の日帰りができるのかと不安がよぎったのであった。

早速着替えて、車をスタートさせ、コンビニでビールとつまみを仕入れて、信濃町ＩＣから高速に乗って、「小布施ＰＡ」でビールを飲み車中泊した。

４時に起床してそのまま高速を走り、５時００分から５時２８分まで梓川ＳＡで休憩し、５時５８分から６時０２分まで辰野ＰＡで、６時１４分から６時２４分まで小黒川ＰＡで、それぞれ休憩し、８時０４分に関ＩＣから高速を流出して、戦車と給油を済ませて、８時３０分に帰宅したのであった。総走行キロ６８０．９ｋｍ、使用ガソリン３９リットルであった。