５３源　太　峰（２２８．１ｍ）

　　〜　百　々　ヶ　峰　稜　線

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１５年１２月２６日（金）曇り

　

　午前中のわずかな空き時間を利用して、源太峰から百々ヶ峰へ続く稜線を歩いた。実は元旦の初日の出を見る適地を探しているのである。９時３９分に三田洞運転免許試験場、自動車学校、旧警察学校（現文化財保護センター）の裏の射撃場跡地に着いた。現在、この射撃場跡地の整備を行っている。いったい何を作るといるのか？以前は射撃場であり、一時は鉛の汚染騒ぎがあったが、あれは撤去されたのか？それはともかく、中部電力の「北岐阜月丘線ＮＯ．６」と「ＮＯ．８」の案内板があるところから登る。ということは、頭上にある鉄塔は「ＮＯ．７鉄塔」であるということだ。また、登り口には「北部西濃線ＮＯ．３８」と「ＮＯ．３７」の案内板もある。９時４２分に支尾根に上がる。左手すぐのところに「ＮＯ．３８鉄塔」がある。道は三叉路になっており、左は「ＮＯ．３８」、手前は「ＮＯ．３７」という案内板がある。また、手前は「北岐阜月丘線ＮＯ．７」、右は「ＮＯ．６」の案内板もある。とにかく多くの送電線が走っているのだ。右の尾根を目指して登る。９時４９分に尾根の三叉路についた。この尾根は「源太峰」と「百々ヶ峰」をつなぐ尾根である。左へ行けば北月丘線ＮＯ．５鉄塔を経て、「源太峰」の方へ行くのであるが、今日は右へ行く。案内板は手前は「北部西濃線ＮＯ．３８」、右は「北岐阜月丘線ＮＯ．６」、左は「北岐阜月丘線ＮＯ．５」となっている。尾根を右へと登り、９時５１分にＮＯ．６鉄塔に着いた。そして、９時５２分にピークに着いた。しかし、三田洞側の展望はよいが、東側の展望がよくないので、初日の出を見るには不向きであろう。さらに先へ進み、やや下って９時５６分に次の鉄塔に着いた。案内板によると、左は「北部西濃線ＮＯ．３６」、直進（右）は「北部西濃線ＮＯ．３８」となっている。ということは、この鉄塔は「ＮＯ．３７」ということか。ここからは、たしかに東側も西側（三田洞側）も展望はよい。しかし、送電線が邪魔していまいちであろう。さらに進むと、９時５９分に三叉路の分岐に着いた。右は「北部西濃線ＮＯ．３８鉄塔」、手前は「北部西濃線ＮＯ．３７鉄塔」となっている。さらに先へ進んで、ちょうど福富トンネルの上部の鉄塔へ行ってみた。１０時００分に到着した。この鉄塔は何番なのか。１０時０１分に引き返し、１０時０３分にＮＯ．３８鉄塔へ下る三叉路の分岐に戻った。ここから、ＮＯ．３８鉄塔を目指して左へ下った。１０時０７分にそのＮｏ．３８鉄塔に着いた。１０時１０分に林道へ出た。ここにＮＯ．３８とＮＯ．３７の案内標示板がある。１０時１２分に車へ戻った。