４６船　伏　山（２６２．１ｍ）

岩　田　山

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１５年１月１１日（土）晴れ

　

　午前中の空き時間を利用して近くの山へ出かけた。岐阜市の日野から岩田にかけての山塊である。６時前に家を出て、７時ころに登山口に着いた。日野小学校の南のサークルKの信号交差点から３０ｍくらい東に入ったところに中部電力の送電線鉄塔の案内板がある。黄色の立て看板に「NO．３３」と書いてある。ここが登山口だ。すぐ近くに路上駐車できる。さて、登山開始は７時１０分である。岩場を駆け上がるとすぐ、７時１１分に「NO．３３鉄塔」に着く。さらに尾根筋を登ると、７時１４分に水道タンクに着く。そして、７時２２分に「NO．３２鉄塔」に着いた。このあたりからは展望がよくなる。ちょうど朝日が東の山から登ったところで、真っ赤に輝いていた。さらに尾根筋の登りが続く。７時２３分にNHKの電波塔を過ぎると、７時２９分に「NO．３１鉄塔」に着いた。このあたりからが船を伏せたような船伏山の「船の底」となるなだらかな頂上の部分になる。ゆるやかな起伏を進むと、７時３１分にはこんどは岐阜放送の電波塔がある。そして、７時３３分に「NO．３０鉄塔」を過ぎたすぐの７時３４分に三角点に着く。登山道の左手脇に三角点がひそんでいる。注意して見ないとそのまま見過ごしてしまいそうである。さらに進んで樹林に入ると、７時３５分に「蛇首塚」がある。７時３７分に「NO．２９鉄塔」に到着する。ここは、船の底（なだらかな頂上部）の一番東側にあたり、東方面の展望がよい。はるかに御嶽山も見える。ここからジグザグの下りとなり、７時４１分に「NO．２８鉄塔」、７時４６分に「NO．２７鉄塔」を通過する。そして、７時４７分に鉄塔巡視路からの分岐点に着く。「鉄塔NO．２７」と「NO．２６」を示す案内板がある。巡視路は山腹をトラバース気味に右山で進むが、岩田山へはここから右へ分かれて尾根筋を登る。巡視路と比べると踏み跡が怪しくなるが、忠実に尾根を進めばよい。やがて、７時５３分にピークに着くが、ここは三叉路の分岐点になっている。右へ下ると「駅」、左へ進むと「岩田山」、手前の方は「船伏山」と書いた札が木にくくりつけてある。岩田山を目指すと、いったんわずかに下って、登り返すこととなる。７時５７分に「岩田山（２７０ｍ）」に着いた。樹林に遮られて展望はなにもなし。すぐにの８時０７分に折り返すこととした。８時１２分に分岐点に着き、ここでいったん駅へ下りることとした。右手下方に岐阜病院が見えるようになると、８時２６分に平坦地に達し、左へ直角に曲がって尾根から下る。８時３３分に堰堤のある場所に出る。沢の上下に２つの堰堤があり、その間に出る。下の堰堤の左岸側から堰堤を越え、堰堤の下で右岸側へ渡って下った。８時３９分に岩田坂１丁目１番地の住宅街へ出た。ちょうど、沢の右岸側に防火用水タンクがあり、このすぐ横が登山口となる。８時４２分にいま下ってきた道を登り返すべく防火用水の横を出発した。８時４７分に堰堤の右岸側を越えて上部へ出た。そして、上の堰堤を右手前方に見て左の尾根へ登る。８時５５分にいったん平坦部の尾根へ出る。ここで右へ直角に曲がる。９時０８分に岩田山と船伏山との分岐点となるピークに着いた。ここから左へ下って、９時１８分に鉄塔巡視路と合流した。「鉄塔NO．２７とNO．２６」の案内板がある所だ。９時２１分に「NO．２７鉄塔」を過ぎ、９時２５分に鉄塔NO．２７とNO．２８の案内板を通過し、９時２６分に「NO．２８鉄塔」に着く。ここから登りとなり、登り切ると、９時３３分にNO．２９鉄塔に到着した。９時３６分に「蛇首塚」を過ぎ、９時３７分に三角点、９時３７分に「NO．３０鉄塔」、９時３９分に「岐阜放送の電波塔」、９時４１分に「NO．３１鉄塔」、９時４４分に「NHK電波塔」と通過して行く。９時４５分に「NO．３２鉄塔」を過ぎると、急坂となり、９時５０分に水道タンクの横をとおり、９時５２分に「NO．３３鉄塔」を過ぎて、９時５４分に車へ戻った。