基本

　高樽山へ登るため、午前５時３０分に家を出る。井出の小路山へ登った時と同じように、関市から国道４１８号線で川辺町へ出て、そこから国道４１号線で白川町へ、白川町から右折して、主要地方道へ入り東白川村を抜けて加子母村へ出る。ここで右折して、国道２５７号線に乗り、付知町へ入って案内看板に従って左折して、付知峡をさかのぼる。付知峡をさかのぼると、付知町から加子母村へ入って、さらに進み、赤石園を過ぎると、赤い橋があり、右岸から左岸へわたる。橋をわたってしばらく進むと、右へ分岐する林道があり、そこに営林署の１ｍ四方くらいの看板があり、駐車するのに適当な広場もある。広場には乗用車は１０台くらい駐車できそうである。さて、ここが井出の小路口という所らしい。井出の小路林道は営林署がゲートを設けているので、一般車は通行できない。したがって、ここから歩くしかないのである。ここに駐車して、午前７時１６分歩き始める。天気は曇りでどんよりとした雲が広がっており、青空は望めない。７時２９分に「千両のぞき」という看板の場所を通過し、７時４３分には舗装が現れた。するとすぐに四つ辻へ出る。時刻は７時４５分である。ここで、井出の小路山へ向かう林道と高樽山へ向かう林道が分岐するのである。ここで、大きく左へ曲がるとすぐ左手に作業小屋がある。ここから約１時間延々と林道を歩くのである。途中から雨が降り出し、すぐにみぞれから雪に変わった。合羽を着て、歩き続けるが、風も強くなって、相当寒い。高樽谷が眼下遥かに見えるようになると、やがて、午前８時４０分、橋に到着する。白いガードレールのある橋であるが、橋のカードレールに「標高１１００ｍ」とマジックで書いてある。その橋のすぐ先で林道は二つに分岐している。左の道は下へ下りているので、当然に右（直進）の林道へ進入する。さらに進むと８時５１分にまた橋が現れる。同じような白いガードレールのある橋である。これを過ぎてすぐ（８時５６分）に林道はヘアピンカーブで、３６０度右へ大きく曲がる。やがて、９時０２分左から谷が流れ込んでおり、林道はこの谷をわたって大きく右へカーブしている。この右手に作業小屋がある。このまま、林道を進めば良かったが、近道をしようとこの作業小屋のところから林道を離れて左の山道を登った。これが失敗で、最初は踏み跡があったが、すぐに無くなり、あとは谷を登った。９時０８分に砂防堰堤があり、さらに登ると、９時２５分、砂防堰堤の工事中があり、谷を登れなくなった。ちょうど作業員がいて、右へ登れば作業道があり、林道へ出られると教えてくれた。それを登って９時３８分にやっと再び林道へ出た。あのまま、林道を登ってくれば、距離は長いがこんな苦労はしなくて済んだのにと思う。しかし、時間は稼げたとも思う。とにかく、林道をさらに歩く。このあたりからは、さらに雪がひどくなり、積雪のある道路にさらに新雪が積もり始めていた。ちょうど１０時００分に「真弓峠」へ着いた。峠には営林署のゲートがある。ゲートを越えて、長野県側へ出ると、これまた立派な林道がある。県境の長野県側の山腹をえぐって走っている。さて、ここから右手の尾根を登ることになるが、熊笹に覆われて、道は全くない。とにかく、しゃにむに尾根へ登って突き進む。幸い残雪があり、熊笹は多少は雪の下になっているのでその分歩きやすい。雪はさらに激しく、横殴りの風が強く吹いて、大変こたえるが、そんなのにかまっていられない。がむしゃらに登る。やがて、１１時００分最初のピークに達した。ここからはほぼ平らで傾斜はないようだ。やや右手の方向へ曲がって進むと、「頂上かな？」と思うような杭があるが、どうも違うようだ。さらに右への方向に高みが見える。一旦下って、さらに登り返すことになる。あれが頂上でなかったら、今日は諦めて帰るしかないと決めて最後の力を振り絞る。そして、１１時１０分、あった頂上だ。よかった。吹雪のため視界が悪く、また、寒くて、体力的にも展望を楽しむ余裕などない。記念写真をとり、食事もできず、１１時２２分、そのまま下山にかかる。１１時３２分に最初のピークへ到着し、あとは一目散に下りに下って、１１時５０分に真弓峠へ着いた。林道をひたすら歩いて、１２時２４分に作業小屋を通過し、１２時３１分に白いガードレールの橋を通過、１２時３７分に林道の分岐点と白いガードレールの橋を通過する。雪は相変わらず降り続き、道路にもすでに１０センチくらいの積雪がある。雪降る中を歩き続けて、１時３７分にやっと井出の小路山への林道との「四つ辻」へ着いた。１時４２分に「千両のぞき」の看板を通過して、２時００分にどうにか車へ戻ることができた。車中で昼食を済ませて、２時３０分に帰路につき、帰宅は５時であった。