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富士見岩（４１５ｍ）、坊ヶ峰（４４５．８ｍ）
平成２１年１月２５日（日）晴れ
今日は、いろいろ迷った挙句、石巻き山へ登り、その後、富士見岩と坊ヶ峰へ登る事にした。石巻山の山頂近くの駐車場からさらに林道を奥へと車を乗り入れる。初めは舗装路であるが、じきに未舗装路になる。駐車場から約４ｋｍでゲートがあり、これ以上進めない場所に着く。途中に「豊橋自然歩道」の看板や「稜線への道」という看板があるので、そこから取り付くことも出来そうである。また、林道を歩いている人達が大勢いる。この林道は観光道路という名がついているらしい。今日は、最初であり、とにかく行ける所までと思い進んで行くとゲートに突き当たったというわけである。ゲートの前にはＵターンする広場と、兼用駐車場がある。しかし、駐車可能なのはせいぜい２〜３台であろう。
準備をして１１時０５分に出発した。すぐそばに「稜線への登り口」の案内板がある。その階段を登ると、すぐに山腹をトラバースする道に出る。右手へ進むと、１１時０９分に「観光道路←→遊歩道」という看板がある場所に出る。さらにトラバース道を進む。１１時１４分にＴ字路に突き当たる。道標は左「稜線へ」、手前「観光道路」となっている。左へ曲がって階段を登って行く。すると、１１時２０分に稜線道へ飛び出した。これが愛知・静岡の県境尾根なのだろう。（左）「石巻尾根分岐点」、（右）「多米峠」、（手前）「遊歩道を経て石巻山」という道標があった。また、中部電力の「東海鉄道二川線（左）２７番、（右）２８番」の看板もある。
ここで、左へ進むと、すぐに２７番鉄塔がある。さらに進んで行くと、１１時３０に「本坂峠←→多米峠」という道標があり、この先すぐの１１時３１分には「２６番鉄塔」に飛び出す。ここには先ほどの林道から登ってくる道と合流している。林道の途中から、稜線への道が分岐しているのを思い出した。さて、ここから、「２５番鉄塔」を目指す。坂を下って行くと、１１時３４分「大知波峠」に下り立つ。ここには仏像が２０体並んでいる。「大知波峠廃寺跡」という大看板もある。「梅田登山口約３時間２５分」「富士見岩約３０分」「おちばの里親水公園約４５分」「多米峠約７０分」という立派な道標もある。また、「大知波峠廃寺跡」「長彦自然歩道（大知波峠）」という道標もある。浜名湖方面がよく見え、廃寺跡の石積みがあり、陽だまりで昼食をとるのもよいであろう。
さて、先を急いで１１時３９分に本坂峠に向けて出発した。急な坂を登って、１１時４４分に三角点を乗り越えた。１１時５３分には展望台の横を通り抜ける。さらにアップダウンを越えて、１１時５７分に富士見岩に着いた。多くの登山者が休息していた。「石巻方面」「本坂峠方面」「
１２時０８分に本坂峠へ向けて出発した。１２時１５分に富士見岩から見えていた「２７番鉄塔」に着いた。ここに「湖西三河線２６番、２８番中部電力」の案内板があるので、これが２７番鉄塔で先ほどの富士見岩の鉄塔が２６番ということになる。さらに進んで行くと、１２時２１分に２８番鉄塔を通り過ぎ、１２時２３分に浅間神社に着いた。ここから「嵩山自然歩道」が左へ分岐している。「本坂峠」「石巻・多米」という道標もある。ここにはトイレもある。さらに進むとすぐに「東海鉄道二川線１９番」鉄塔がある。そして、１２時３１分に「本坂峠（３２８ｍ）」に下り立った。ここには、「上浅間神社０．５ｋｍ１５分」「石巻尾根分岐点３ｋｍ６０分」という道標がある。さて、ここから急坂を登って行くと、１２時４６分「坊ヶ峰（４４５ｍ）」に着いた。小社がある。この小社の後ろに三角点があった。「中山峠方面」への道標もある。ここは樹林にさえぎられ展望はない。１２時５９分に下山した。往路を戻った。１３時０４分に本坂峠を通り、１３時０８分に１９番鉄塔を通過して、１３時０９分に浅間神社に着く。１３時１３分に２８番鉄塔を過ぎて、１３時２１分に２７番鉄塔を過ぎる。そして１３時２９分に富士見岩に着いた。すでに多くの登山者は下山して、誰も居なかったので、ここで、大休止した。１３時５４分に出発して、１３時５９分に展望台のピークを過ぎ、１４時０８分に三角点を通過すると、１４時１２分には大知波峠に下り立った。１４時１４分に２６番鉄塔のある分岐を左折して、１４時２０分に稜線尾根からの下り口に立ち、右折して階段を下って行く。そして、１４時２４分に観光道路への分岐点で右折して、トラバース道を進む。１４時２９分に「観光道路←→遊歩道」の看板を過ぎると右下に林道が見え、１４時３１分に駐車場に戻った。あとは、帰路に着くのみ。豊川インターから高速に乗り、途中で仮眠したりして、一宮インターで下りる。帰宅は１７時３０分であった。