大　野　山（８０５ｍ）

 

平成２１年１１月３日（木）雨

愛知県設楽町

 

愛知１３０山も残り少なくなってきた。今日は休みが取れたので、雨天ではあるが奥三河の３山へ出かけることに計画していた。雨天の登山経験を積むためにちょうどよい機会であろう。早朝５時００分に出発予定をしていたが、準備に手間取り結局６時００分に出発することになった。

今日は休日ではないので、休日特別割引の１０００円を使えないため、通勤割引を使うため、６時から９時の間にICを通過しないといけない。いつものように関ICから高速に上がって、瑞浪ICから下りた。そして、国道１９号に出て、県道２０号線から県道３３号線を経て旧山岡町へ入り、ここから国道３６３号で旧岩村町へ、さらに国道２５７号で上矢作町へ。上矢作町から根羽村へ抜ける県道１０１号線へ入り、月瀬大杉のところで、国道１５３号に出る。そして、根羽村役場のところから、県道１０号線へ入り、長野県から愛知県へ入り、愛知県へ入ったすぐのところにある、道の駅「つぐ高原グリーンパーク」へ着く。今日は定休日であったが、ここでトイレを済ませて、林道丸山線へと向かった。丸山への登山口となる林道丸山線は、つぐグリーンパークから、県道１０号線を１００ｍほど南へ行ったところから分岐している。入口には鎖のゲートがあり車では進入できないというネット情報であったが、今日は鎖が開いていた。ラッキー！とばかりにそのまま車で進入した。林道の走行距離は約１．５ｋｍである。入口から１．５ｋｍ走ると舗装がとぎれ、ちょうどそこには転回広場がある。８時０８分に到着した。車は５〜６台駐車可能である。また、そこには「丸山」という登山口の看板があり、テープの目印も付いていた。登山口に間違いないと早速準備をして出かけることにした。そして、９時０７分に駐車地点へ下山してきた。このあと、尾籠岩山へ向かい、１０時２６分から登り、１１時３４分に下山してきた。そして、今日最後の山として大野山へ向かった。

国道１５１号に出て、国道４７３号へ左折して、設楽町役場の所から、国道２５７に出て、右折して稲武方面へ向かうと、峠という喫茶店の近くから分岐している「町道３２１号市場口大野山線」へ入ると大野山の登山口へ行くのであるが、その前に昼食休憩を取るため、国道２５７号を北進して、道の駅「アグリステーションなぐら」まで行った。そこで、昼食とトイレ休憩を済ませて、再び国道２５７号を南下して、喫茶店「峠」まで戻った。喫茶店「峠」のすぐ先から「町道３２１号線市場口大野山線」へ左折して入る。雨は相変わらず止む気配がない。町道へ入ると、すぐにY字路分岐があるが、左へ進む。相当な悪路であるが、未舗装の林道を我慢して進むと、林道T字路に出る。この林道の方が良さそうである。また、目の前に鉄塔が見える。ここで、右へ曲がってS字状に登ると、左手に「大野山登山道」と「電源開発のNO.６２火の用心」という鉄塔案内板がある。この２０ｍほど先にふくらみがあるので、そこに駐車する。２台くらいは駐車出来そうである。

１３時０７分に登山道へ入る。１３時０８分には「大野山」の看板を通過し、１３時０９分に「NO.６２鉄塔」に出た。ここからは、展望が開けている。ここから鉄塔の右側を回り込むと、「大野山」の看板とともに、尾根を右へ登る道が鉄塔巡視路から分岐している。巡視路から分岐すると、道は雑草に覆われてくるが、すぐに植林地に入り、１３時１１分に「大野山山頂（８０４．９ｍ）」に着いた。あっけなく、着いてしまった。樹林のため展望はなし。１３時１５分に下山し、１３時１５分に「NO.６２鉄塔」に出て、１３時１７分に駐車地点に戻った。帰りは登山口からの林道のT字路を左折せず、をそのまま直進して下ったら、広域農道の峠付近へ出た。ここに「大野山」の案内看板があった。こちらの方がアプローチがずっと楽である。これを左へとり、下っていくと、国道２５７号へ出た。国道から広域農道へ入る交差点には「津具」という道路案内標識がある。こちらからアプローチした方がよいので、記載しておきます。

この後、「どんぐりの湯」へ立ち寄ったが、木曜日定休日のため、旧串原村の「ささゆりの湯」で汗を流して、ゆっくりビールを飲んで帰路につき、１７時１５分に帰宅した。