袖　山　岳（１，１８７ｍ）

 

平成２１年８月１６日（日）晴れ

愛知県豊根村富山

 

今日は、愛知１３０山のうち、もっとも遠くにある旧富山村内の２山へ行くことにした。お盆の帰省ラッシュといいながら、この富山村なら渋滞は大丈夫だろう。

早朝３時００分に起床し、朝食をとり、準備をして、３時５０分に出発した。この時刻なら一般道でもそんなに時間はかからないだろうと、高速には乗らなかった。途中、美濃加茂市の２４時間営業のスタンドでガスを満タンにした。国道２１号、国道１９号、県道２０号線、県道３３号線、国道３６３号、国道２５７号と使って、上矢作町から月瀬へ抜ける県道を利用しようとしたら、あいにく通行止めとなっていた。それで、国道２５７号を岐阜愛知の県境付近まで南下して、県道２０号線に入った。そして、国道１５３号に出て、飯田方面へ進み、根羽村から県道４６号線に入って、茶臼山高原を目指す。まずは茶臼山高原へ行き、そこから県道４２６号線で国道１５１号へ下り、これを南下し、再び県道４２６号線に入って、あとは、この県道をたどり、霧石トンネルを抜けて、旧富山村へと下っていく。袖山岳への登山口は、旧富山村の中心地へ下る手前にある。エンジンブレーキを使って、坂を下っていくと、左手（山側）のガードレールに「袖山橋」というプレートが付けてあるのがわかる。橋というよりただのガードレールに見える。それを過ぎて、１００ｍ位下ると、また左手（山側）のガードレールに「袖山岳登山口」という札が付けてある場所に着く。ちょうど反対側の谷川に２台くらい止められる駐車スペースがあるので、そこに駐車する。カーブミラーが２つあるが、その２つのカーブミラーの間が駐車スペースとなっている。自宅から４時間もかかってしまった。

早速、準備をして、７時４８分に出発した。登山口は、ガードレールに付けた、「袖山岳登山口」の札のとおりの場所から始まっている。そこは谷になっており、谷の右岸から入るが、その谷はすぐに滝になっており、谷を渡って左岸側に登山道が続いている。登山道は植林の中で、笹が生い茂るジグザグの道をなっている。急登なので、ジグザグに道がついているのは助かるが、笹が茂って歩きにくい。また、植林帯のため、展望はきかず、ただ黙々と登るしかない。８時０４分に尾根に飛び出した。尾根付近からは笹がなくなり、歩きやすい。ここから尾根を左へ登っていく。相変わらずの急登であるが、８時１０分には急登が一段落して緩やかな坂になった。そして、８時２６分には右山でトラバースしたと思ったら、左から尾根が合流して、この尾根にのる。８時３８分にも左から尾根が合流して、この尾根に乗る。この付近から笹が現れ、登山道には赤いプラスティック杭が出てくる。また、ワイヤーも放置されている。８時４２分にはワイヤーが巻かれたブナの大木がある場所に出た。

そして、８時４４分にピークに出た。このピークには四角いコンクリートの杭と白い丸いプラスティック杭がある。この先では赤いプラスティック杭に替わって白いプラスティック杭が登山道に出てくる。ここからは、主尾根であるから、アップダウンがあるものの、いままでの登りよりは楽になった。しかし、樹林帯のため、展望はほとんどなし。８時５５分にはピークを乗り越し、９時００分にもピークに出た。ここからは、樹林の間から佐久間湖が見下ろせる。このコースの唯一の展望地である。休憩するならここが一番よいだろう。

さて、さらに先へと進むと、９時０５分にピークを越し、９時０８分に袖山岳山頂（１，１８７ｍ）に飛び出した。頂上からも展望はない。９時１５分には下山した。９時１７分にピークを越え、９時２０分に佐久間湖が見えるピークを通過する。９時２３分にもピークを越え、９時３１分には四角いコンクリートの杭と丸い白のプラスティック杭があるピークに出た。白のプラスティック杭はここまでであった。この先は四角い赤いプラスティック杭に替わる。よく見ると、このピークからは、左へ分岐する踏み跡があった。

さらに下ると、９時３３分にワイヤーの巻かれたブナの大木の場所に着き、９時３８分には尾根を左手へ下るが、この付近から笹はなくなる。９時４２分にも尾根を左へ下る。尾根を忠実に下ってくると、９時５５分には、尾根から離れて右へ下る場所に着いた。ここからは、笹のジグザグ道を下って、１０時０５分に駐車地点に下り立った。

さて、これからは猿ヶ鼻へ登ることにした。県道４２６号線を下ると、袖山岳登山口から約３．２ｋｍでバンガロー村の入口になり、約４．０ｋｍで県道１号線に合流する。県道１号線を右折し、佐久間ダムの方へ向かった。