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浜松市天竜区の古城巡り
【中日向城跡】（４７９ｍ）４等三角点「中日向」（３３２．６ｍ）
【篠ヶ嶺城跡】（２７０ｍ）
【毘沙門堂砦跡】（８０ｍ）
４等三角点（二俣）（４２ｍ）
笹岡古城跡（５２ｍ）
和田ヶ島砦跡（６０ｍ）
平成２９年５月６日（土）曇り
静岡県浜松市天竜区
今日は静岡県浜松市天竜区の古城巡りに出かけたが、平成２９年４月２３日に発見できなかった篠ヶ嶺城跡と平成２９年５月３日に発見できなかった和田ヶ島砦跡にも行くことにして出かけた。
３時００分に出かける予定であったが、３時３６分に自宅を出発した。こうした事態になっても単独なので、気が楽である。３時４８分に関広見ICから東海環状自動車道に上がった。ゴールデンウイークであるが、さすがにこの時間帯は空いている。極めて順調で４時１２分に土岐JCTを通過し、４時３４分には豊田東JCTから新東名に乗り移った。しかし、さすがに新東名は車が多かった。５寺０４分に浜松いなさJCTを過ぎて、５時１２分浜松SAに入ったが、駐車場は大変混雑していた。空きエリアを探すのに苦労した。なんとかトイレ休憩を済ませ、５時３２分に出発した。５時３８分に浜松浜北ICから流出した。ここからは、国道１５２号を北上する。そして、秋葉トンネルを抜けると白倉川に沿って西に入る県道３６１号線がある。国道１５２号から左折して、県道３６１号線へ入る。白倉峡の案内がある。
（白倉峡方面へ）
（右折地点）
白倉川に沿って遡ることになる。すると、中日向上のバス停があり、ここで、右折して白倉川を渡り、城山の南山麓にある集落に向かって登っていく。集落を過ぎると林道夏秋線の起点がある。そこに２台から３台駐車できる駐車広場があるので、そこに止めてもよいが、そのまま林道を上がっていった。林道の工事中で通行止めであったが、今日は工事をやっていなかったので良かった。４等三角点「中日向」があると思われる場所を通過し、中日向城跡の登り口と思われる場所に着いた。
（中日向城跡の登山口）
（城山稲荷登山口という看板がある）
ここには駐車広場があったが、林道工事の機材が置いてあった。しかし、車１台は楽に止めることができた。右へ上がる林道には「城山稲荷登山口」という看板があった。６時２８分に出発した。
（中尾生城跡の道標）
（ここで左折する）
６時１１分には林道分岐に「中尾生城跡」という道標があった。「中日向城」は、「中尾生城」、「中日尾城」ともいったらしい。それにして、この道標は大河ドラマのおかげなのか、いづれにしてもありがたい。
（林道の分岐点の上の斜面に道標がある）
（道標に従って、ここから山道へ入る）
６時１６分にも林道分岐に出たが、「中尾生城跡」の道標があった。６時１８分にも「中尾生城跡」の道標があった。ここから林道をはずれ山道へ入る。
（山道は整備されている。途中にある道標）
目の前のピークを目指し、反時計回りに周回して登る。６時２０分に中日向城跡（４７９ｍ）に飛び出した。小屋と赤い鳥居があった。三角点はない。
（城山稲荷）
（中日向城跡）
（中日向城跡）
４等三角点中日向は、離れた場所にあるのだ。植林のため展望はない。６時２５分には下山した。６時２６分には登りには気づかなかった「中尾生城跡」の道標を通過し、６時２７分に林道へ下り立った。あとは林道を歩いて、６時２８分と６時３１分に「中尾生城跡」の道標を通過して、６時３３分に駐車地点に下り立った。
すぐに車をスタートして、４等三角点「中日向」を探すことにした。工事中のためいったん林道の起点まで戻った。そして起点のそばの駐車広場に駐車した。
（林道起点に駐車した）
そして、６時４１分に歩いて林道夏秋線をあがっていった。６時４７分に取りつき点に着き、右手の斜面に上がってみたが三角点はなかった。再度、地形図を確認して、林道のペアピンカーブの間に三角点がある思い、林道を下ってくると、林道わきに三角点の白い標柱が見えた。
（林道わきの三角点）
（４等三角点「中日向」）
ラッキーと近づいてみると４等三角点の「中日向」（３３２．６ｍ）であった。６時５４分に発見したが、やれやれ発見できてよかった。６時５９分に下山し、７時０２分に駐車地点に戻った。
さて、次は篠ヶ嶺城跡へ行くことにした。国道１５２号に出て南下し、二俣で国道３６２号へと左折する。そして国道３６２号を北上する。先日（４／２３）来ているので道順はわかっている。トンネルの北口で左折して、さいしょのY字路を右上に上がって、山路自治会館の前に出る。
（山路自治会館前にある戒光院の看板）
（戒光院）
ここで大きく左折して、戒光院の看板を頼りに戒光院（廃寺？）へ到着する。戒光院に数十台は駐車することができる。
（この車道を上がる）
（左の山道を上がる）
８時０３分に出発し、さらに上に延びる林道を上がる。そして２０ｍほど上がると、左へ上がる山道があるのでそれに入る。山道を登ると８時０７分に発電所に出る。
（発電所）
ここからは道がないが、８時１１分に右の尾根に上がった。そして、尾根を左へと進んでいく。８時１４分に鉄塔と小屋がある平坦地に出る。先日はここで引き返してしまったのだ。
（鉄塔とその奥にある小屋）
鉄塔のそばにある小屋の裏手から山道が続いていた。先日は気づかなかったが、この山道を進んでいく。８時１７分に「山火事防止」の白いプラスティックの杭がある鞍部に出た。
（山火事防止の杭）
（大岩）
さらに山道は続く。８時２４分にピークを通過した。さらに８時３０分にもピークを過ぎて下りとなる。８時３２分には大岩のところに出た。この大岩を乗り越しさらに先へと進む。だんだん不安になるが、ここまで来たら行けるところまで行こうと覚悟を決めた。
（篠嶺城址の石柱）
（篠ヶ嶺城址の説明板）
８時３８分にようやく笹嶺城跡に着いた。説明板と笹嶺城址の石柱がある。樹林のため展望はない。８時４０分には下山した。８時４５分にピークを乗り越し、８時５３分に「山火事防止」の杭を通過し、８時５５分に鉄塔と小屋のある場所に戻ってきた。８時５７分に尾根から降りて、８時５９分に発電所に下り立った。そして、９時００分に駐車地点に戻って来たのであった。
さて次は二俣付近の古城を探してみようと思った。すぐに車をスタートさせ、国道３６２号を南下する。そして、二俣小学校前の無料駐車場に車を入れた。
（二俣まちあるきマップ）
（マップの拡大）
（マップの拡大）
二俣地区は歩いて回ったほうがよかろうと思ったのである。９時５８分に出発し、まずは毘沙門堂砦に向かった。１０時０５分に栄林寺に着いた。
（栄林寺）
（栄林寺の説明板）
この寺の墓地から登れるらしい。栄林寺の墓地の最上部へ上がり、そこから藪に突っ込む。踏み跡があるようなないような微妙な感じである。とにかく高い場所へと尾根を忠実に登っていくと、１０時１９分に土砂置き場のような場所に出た。周囲を見回してもNTTの電波塔らしきものはない。毘沙門堂砦の跡地には現在NTTの電波塔があるというのだ。それで引き返したところ、尾根が分かれていることに気づいた。それで、左の尾根を進んでみると、NTTの電波塔があったのだ。
（反射板）
（反射板の説明）
（反射板のフェンス）
１０時２７分に発見した。栄林寺の墓地から上がって来た場合は、時計回りに尾根を右手へ右手へと回ることになる。電波塔が発見できたことに満足して下山し、１０時３６分に墓地の上部に出た。
（墓地からの展望：二俣城）
（墓地からの展望：鳥羽山城）
（墓地からの展望：笹岡城）
そして、１０時４０分に栄林寺へ下り立った。この後、４等三角点「二俣」を探しに行った。
栄林寺の前の川沿いに南下し、県道４０号線を横断し、さらに天竜浜名湖鉄道も渡って、天竜壬生ホールに突き当たる。
（天竜壬生ホール）
（４等三角点「二俣」）
（４等三角点「二俣」）
（４等三角点「二俣」）
その天竜壬生ホールの駐車場と道路との境界に三角点の白い標柱が見えた。１０時５０分に４等三角点「二俣」を発見したのであった。すぐに引き返し、１１時００分に駐車場に戻った。
すぐに車をスタートさせ、今度は笹岡古城跡を探索に行った。笹岡古城跡は天竜区役所の前にあるらしい。それで天竜区役所を目指した。天竜区役所の入り口に笹岡古城跡の石碑と説明板があった。
（笹岡古城址の石碑）
（笹岡城址の説明板）
１１時２５分に確認し、次は、先日（５／３）に探せなかった和田ヶ島砦跡を再度探しに向かった。
前回同様、平田大橋を渡って、台地へ登る道の最初の右カーブを曲がり、次の左カーブのところに右に入る細い道がある。
（入り口）
（この道へ入る）
その手前の右側には広いふくらみがあるのでそこに駐車した。今回は最初から歩いて入るつもりなのだ。１１時３１分に出発して細い道を進むと、３０ｍの行かないうちに右手に駐車広場がある。
（右手の広場から右へ入る）
（広場の先に堀切がある）
（堀切の先には鉄塔がある。ここが和田ヶ島砦跡である。）
（反対側から堀切を見ると、先には入って来た道が見える。）
（砦の跡地は畑になっている。）
（河川三角点があった。初めてお目にかかった。）
そこから右手へ入ると、堀切があり、それを越えると鉄塔がある。さらにその先には畑があり、ビニールハウスなどがある。鉄塔の前に戻ると「河川三角点」があった。初めて見た三角点である。１１時３２分にこの「河川三角点」を発見したのだ。１１時３４分には引き返し、１１３５分に駐車場所に戻って来た。
１１時５４分に車をスタートさせ、帰路に就いた。今日は１２時から１６時まで雨の天気予報であったから、無理をせず早く帰ることに決めていた。それに渋滞の心配もあった。１２時０４分に浜松浜北ICから新東名に上がった。以後はノンストップで、１２時４４分に豊田東JCTを、１３時０６分に土岐JCTを、１３時２８分に美濃関JCTをそれぞれ通過し、１３時３０分に関広見ICから流出した。きわめて順調で、１３時５０分に帰宅したのであった。
（データ）
高速料金 ４，７２０円
ガソリン代 ２，７２２円
使用ガソリン ２２．１３㍑
平均燃費 １９．５ｋｍ／㍑
使用車 三菱ミニカ
