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神石山（３２５．０ｍ）１等三角点「神石山」
嵩山（１７０．７ｍ）４等三角点「嵩山」
平成２９年０１月２１日（土）晴れ
愛知県豊橋市
静岡県浜松市
今日は、新居町の牡蠣小屋で「焼き牡蠣」を食べるため、浜名湖方面の山へ登ることにした。牡蠣小屋には１０時００分の予約ができたので、その時刻に合わせて登山計画を作成した。
４時００分に自宅を出発し、まずは関市へ向かう。積雪があり路面はシャーベット状であった。そのため慎重に運転した。４時２５分に関市で１名と合流し４時３０分に出発して、今度は土岐ＩＣへ向かう。相変わらず路面状態は良くないので運転には気を使った。５時１６分に土岐ＩＣに着いたが、駐車場が満車であり、すでに到着していた同行者がうろうろしていた。かろうじて入り口に１台分の駐車スペースがあったので、誘導してなんとか駐車することができた。ここでもう１名と合流し、５時２４分に土岐ＩＣを出発した。今日のメンバーは３名である。高速道路は融雪剤がまいてあるようであったが、それでも５０キロ規制であり、いつものようには走れない。それでも、６時２７分には豊川ＩＣから流出できた。新東名がつながったので、こちらも渋滞が減ってきたのであろうか。カーナビには「新所原駅」をセットしていたが、うまく新所原駅にたどり着けず、思ったより時間がかかった。それでもどうにか７時１５分に梅田親水公園駐車場に着いた。
（梅田登山口）
（梅田登山口）
（梅田登山口）
（梅田登山口）
駐車場付近は工事中であった。それで、面倒なので梅田峠への登り口に駐車した。ちょうど１台分は駐車できる。登山口には道標や看板がたくさんあり、さすがに「湖西連峰ハイキングコース」というだけのことはある。７時２４分に登山口を出発した。最初は車が通れるような広い道である。７時４４分に梅田峠に着いた。
（嵩山入口（梅田峠））
（梅田峠）
ここまでは林道並みの登山道だ。「嵩山展望台 １０分」「梅田登山口 ２０分」という道標がある。まずは、嵩山山頂へと向かう。ここからは多少道幅が狭くなるが、それでも十分広い登山道だ。７時５１分に嵩山山頂に飛び出した。すぐに反対側から登山者が登ってきた。地元の方で毎日嵩山へ登っているのだという。それだけにこの嵩山も含めて湖西連峰は地元の人々に愛されているのであろう。そのあとも登山者が登ってきて人気の高さに驚いた。また、富士山がしっかりと見えたのはうれしかった。
（嵩山山頂から）
（嵩山山頂から富士山）「
８時０１分には下山にかかった。そして、８時０６分には梅田峠まで来た。ここで、思案して、牡蠣小屋の予約時刻までにまだ時間に余裕があるので、神石山方面のせめて「仏岩」まで往復しようということになった。ハイキングコースはよく整備されており、歩いていても気持ちがよい。また、行きかう登山者も多い。
（仏岩から）
（仏岩から富士山）
８時２０分に「仏岩」に着いた。「梅田登山口へ ４０分」「神石山へ ４０分」という道標がある。しかし、神石山まで行くのは時間的にとても無理である。ここでも富士山が展望でき満足して、８時２５分には梅田峠へ戻ることにした。多くの登山者とすれ違いながら、８時３４分に梅田峠に戻ってきた。そして、８時４３分に梅田峠登山口に下りてきた。
８時５１分に車をスタートさせ、今度は迷うことなく、９時２０分に海湖館の牡蠣小屋に着いた。予約はしてあったが、この時間はまだ混雑しておらず、すぐに食べることができた。４個で１，０００円であったが、おいしくて十分満足した。朝食が早かったので、この時間でも腹具合にはよかった。
１０時１８分に牡蠣小屋を出て、再度、湖西連峰を目指した。今度は普門寺から神石山をピストンしようという計画である。ちょうど１１時００分に普門寺の駐車場に着いた。
（普門寺駐車場）
（山門）
（案内図）
１１時０３分に駐車場を出発した。まずは、山門をくぐって普門寺の本堂を目指す。１１時１０分に普門寺の本堂に着いた。
（豊橋自然歩道）
（道標）
ここからは山道となる。しかし、普門寺峠までは普門寺の境内であるという。１１時２０分に「旧本堂跡」「普門寺峠 ０．２ｋｍ」という看板のある場所を通過した。１１時２８分に普門寺峠に着いた。
（普門寺峠）
先客がベンチで食事中であった。「石巻山 ３ｋｍ 多米峠 ２．５ｋｍ」「葦毛湿原 ３．３ｋｍ」「二川 ５ｋｍ」「至 御手洗 ０．８ｋｍ」「至 普門寺 ０．６ｋｍ」という道標がある。１１時３３分にここを出発した。１１時３８分に鉄塔の横を通過した。そして、１１時４９分に神石山山頂（３２４ｍ）に飛び出した。
（神石山山頂）
（神石山山頂にて）
（神石山山頂にて）
（神石山山頂にて）
（山名板）
（１等三角点「神石山」）
（ハイキングコースの看板）
（神石山山頂から）
（神石山山頂から）
（富士山）
「仏岩 ４０分（ここは神石山です） 雨やどり岩 １５分」「普門寺 ３０分 葦毛湿原 １２０分」という道標や、「梅田峠 ３０分」「←二川葦毛湿原方面 多米峠へ４０分→」や、「中尾根分岐 ０．８ｋｍ ２０分 多米峠 ２．０ｋｍ ５５分」「船形山 １．０ｋｍ ３０分 ＮＨＫ中継所 ２．０ｋｍ ５５分」まど、いくつも道標がある。さて、ここでも富士山をはじめ、遠州灘の展望を満喫しつつ休憩した。何といってもこの湖西連峰ハイキングコースは、展望の良さが売り物であろう。帰りの渋滞のこともあるので、１２時１３分に下山した。１２時ｂ２０分に鉄塔を通過し、１２時２５分に普門寺峠まで戻った。その後、１２時２９分に「旧本堂跡」を通過し、１２時３６分に普門寺本堂で参拝して、１２時４０分に駐車場へ下り立った。
１２時５０分に車をスタートさせ、１３時５１分に豊川ＩＣから東名高速に上がった。１４時０５分から１４時１５分に美合ＰＡで休憩した。１４時２７分に豊田ＪＣＴを、１４時３０分に豊田東ＪＣＴを通過し、１４時５７分に土岐ＪＣＴから中央自動車道へ移り、１４時５８分に土岐ＩＣに着いた。ここで、１名をおろし、１５時０２分に出発した。美濃加茂市内の新太田橋で渋滞があり、１６時０５分に関市に着いた。そして、１６時５０分に帰宅したのであった。
（データ）
高速料金 ３，７６０円
燃料代 ３，９０８円
走行距離 ３５０ｋｍ
使用燃料 ３１．８㍑
平均燃費 １１．０ｋｍ
