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高島トレイル
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平成２８年１１月０３日（木）晴時々雨
滋賀県高島市
今日は、高島トレイルへ出かけた。天気が悪く、山へ行けないため、高島トレイルに出かけたのである。今日で高島トレイルも完歩となる予定で、最終コースを歩いた。
奇しくも前回と同じ、３時１４分に自宅を出発した。しかし、今日は国道３０３号の八草トンネル経由なので、そのまま西へと向かった。４時２８分に木之本町で国道８号に合流した。そして、４時３６分から４時４７分まで道の駅「あぢかまの里」にてトイレ休憩をとった。あとは、いつものとおり、国道３０３号、国道１６１号、国道３０３号、国道３６７号と乗り継いで、「能家」方面への案内標識に従って、県道７８３号線へ右折して入り、「能家」集落を通り抜け、百里ヶ岳への登山口も通過し、生杉集落の入り口を直進して、そのまま道なりに進む。すると、「中牧」、「古屋」集落を通過して、「桑原」集落に入ると、「桑原橋」バス停がある。
（桑原橋バス停）
（バスは１日に５本しかない）
バス停の前に桑原橋があるので、この橋を渡ると、「高島トレイル便所」があり、その前に高島トレイルの案内図がある。トイレのすぐ先に三国岳登山口への林道入り口がある。車は林道へ右折して入って、林道の路肩に駐車する。６時１０分に駐車完了した。ちょうど明るくなってきたときなので、早速、朝食用のおにぎりを食べた。トイレは想像以上にきれいであった。
（登山口）
（高島トレイル終点の標柱）
（銘板）
（桑原橋は高島トレイルの終点ポイント「３０」である）
さて、出発は、６時３４分である。林道の右側に谷があるが、この谷を渡って、谷の左岸側へ出る。谷の左岸側に高島トレイルの標柱がある。
（谷の左岸に標柱がある）
シイタケ栽培の小屋とホダ木がある中を登っていく。高島トレイルの目印テープはそんなにないが、尾根を登っていくのだから間違えることはなかろう。途中で日の出があったが、樹林の中なのでうまくは見えなかった。
（日ノ出）
かれこれ１時間かかって、７時３２分にお茶屋跡の鞍部に出た。三国岳と経ヶ岳との稜線の鞍部なのだが、お茶屋跡というのはどこなのか、どこにお茶屋があったのか、わからなかった。
（お茶屋跡の鞍部）
（お茶屋跡の道標）
（三国岳方面）
（桑原橋方面）
（経ヶ岳方面）
「三国岳 １．９ｋｍ」「経ヶ岳 １．２ｋｍ」「桑原橋 ２．５ｋｍ」という道標がある。三国岳方面は、踏み跡がしっかりあるが、経ヶ岳方面は踏み跡が薄いと感じた。７時３６分に三国岳へ向かって出発した。結構アップダウンがあるが、道標の類は全くなく、高島トレイルのテープもなかった。尾根歩きだから間違えようがないということか。痩せ尾根はよいが、８８５ｍ峰あたりの広い尾根となると目印のテープがほしいところだ。さて、８時１０分に三国岳への分岐となるピークに出た。
（三国岳への分岐）
（道標）
（道標）
三国岳山頂は高島トレイルから少しだけ（１００ｍくらいか？）離れているので、ここから左方向へ下って登り返すことになる。８時１６分に三国岳山頂（９５９．１ｍ）に着いた。
（三国岳山頂）
（高島トレイル「P２９」銘板）
（２等三角点「久多村一」）
高島トレイルの「ポイント２９」という標柱と、２等三角点「点名：久多村一」もある。周囲の樹林が生育してきたが、そこそこの展望はある。
今日は歩行距離が長いので、ゆっくりもしていられず、８時２３分には下山した。ひとまず、高島トレイルまで戻る。８時２５分に高島トレイルに戻り、ここから岩谷峠に向けて出発した。
（桑原への分岐）
（分岐の道標）
少し下った８時２８分に「桑原」「三国岳」「岩谷峠」という道標がある場所に出た。こんなところに桑原への分岐があるが、地形図には何も表示がない。無視して岩谷峠を目指す。８時３７分に「三国岳」「岩谷峠」という道標のある場所に着いた。
（高島トレイルの道標）
９４１ｍ峰の東あたりであろうか。ここから細い尾根の危険な岩場の下りとなる。慎重に下っていくと、８時５５分に岩谷峠に下り立った。
（岩谷峠）
（「P２８」銘板）
ここには高島トレイルの「ポイント２８」という標柱がある。帰りはここから古屋集落へ下山することになる。下山路はあるのかと探ってみると、作業道があり、地面には「至 古屋」という看板が落ちていた。「研究林」の朽ちた標柱もあった。下山路を確認して、次なるカベヨシを目指して、急坂を登って行った。９時２０分にピークへ出ると、「地蔵峠 ３．３ｋｍ」「岩谷峠 ０．６ｋｍ」という道標があった。
（道標）
（上の道標の拡大）
手前に大きな倒木があり、気付かずに通過してしまうかも知れない。高島トレイルは、ここで右方向へ曲がる。そのための道標であろうか。９時３５分には大きな木が２つある場所を通過した。
（大きな木１）
（大きな木２）
９時４４分には「岩谷峠」「地蔵峠」という道標がある場所に出て、ここでも右へ曲がる。西にハート形の尾根がある７８０m峰の付近であろうか。
（道標）
（上の道標の拡大）
そして、９時４８分にカベヨシに出た。ここには高島トレイルのポイント標柱はないが、８１８ｍ峰である。樹林の間から、北側に８００ｍ峰が確認できれば間違いない。
（カベヨシ）
（カベヨシ）
（カベヨシにある道標）
ここには、「岩谷峠」「地蔵峠」という道標があり、高島トレイルは、ここで９０度左へ曲がって下っていくことになる。前回（１０月２２日）に地蔵峠から登って、ここまで来たと思ったが、前回に引き返した場所とは全く違う。つまり、前回は地蔵峠からカベヨシへ向かって歩いたのであるが、このカベヨシよりもすっと手前で引き返しているのだ。そのため、今日は前回に引き返した場所までさらに歩かねばならない。高島トレイルを完歩するには、歩いていない部分（ルート）を残してはいけないからだ。そんな訳で、さらに先（地蔵峠方面）へと進んだ。
（岩谷峠１．９ｋｍの道標）
（上の道標の拡大）
９時５５分に「岩谷峠 １．９ｋｍ」「地蔵峠 ２．０ｋｍ」という道標のあるピークへ出た。この付近が地蔵峠と岩谷峠の中間点であろうか。ここで右へ曲がって進むと、９時５８分に、すぐまた、「地蔵峠」「岩谷峠」という道標があり、ここで今度は左へ曲がる。
（左へ曲がる道標）
（上の道標の拡大）
アップダウンの尾根を進むと、１０時１０分には「岩谷峠」という道標があり、ここでは右方向へ曲がる。
（右へ曲がる場所の道標）
もうそろそろ前回に引き返した場所に出てもよさそうだがと、思いながら下って登ると、１０時１８分に前回引き消したピークに出た。見覚えのあるピークだ。地形図と合わせてみると、８２０ｍ峰と思われる。地蔵峠からは７００ｍか８００ｍほどの場所だ。ここで、高島トレイルが全線（８４．４ｋｍ）つながったことになる。満足して、昼食用のおにぎりをほおばった。
（８２０ｍ峰付近）
（８２０ｍ峰付近）
ここから地蔵峠へ下ってもよいが、高島市のコミュニティバスも時刻も調べていないし、その先の交通手段が困るので、予定通り、岩谷峠まで引き返して、そこから古屋へ下山することにした。１０時３０分に引き返した。１０時」３４分に「岩谷峠」の道標を通過し、１０時４５分には「地蔵峠」「岩谷峠」の道標で、右へ曲がって、１０時４７分に「岩谷峠 １．９ｋｍ」「地蔵峠 ２．０ｋｍ」の道標を通過し、１０時５５分にカベヨシまで戻ってきた。ここで、９０度右へ曲がり、１０時５８分に「岩谷峠」「地蔵峠」の道標のある場所で左へ曲がって下る。さらに１１時１８分に「地蔵峠 ３．３ｋｍ」「岩谷峠 ０．６ｋｍ」の道標の場所に戻った。ここでは左へ曲がって下る。そして、１１時３２分ようやく岩谷峠に下り立った。
（岩谷峠にある古屋への）案内板）
ここから高島トレイルを外れて、作業道を古屋へ下ることにした。作業道といっても高島トレイルより明瞭の踏み跡があり、安心した。尾根を忠実に下れば間違いはないが、１１時４８分に「Ωの木」と言われる木がある場所に着いて下山路が正しいことを確信した。
（Ωの木）
ジグザグの作業道を下り、１１時５６分に谷身に下り立った。ここに古ぼけた道標があった。
（谷身へ下り立った）
（道標）
「至 三国岳」「至 古屋」「三国岳登山道」と書いてある。ここから谷身を下るが、踏み跡は不明瞭である。右岸へ渡ったり、左岸へ戻ったりしながら、谷筋を下ると、１２時０５分に谷が合流している場所に出た。
（谷の合流点）
（谷の合流点の標識）
ここまでは林道が来ているようだ。また、三国岳登山道の標柱があった。あとは、林道を下っていくと、１２時ｂ１２分に林道の合流点に出た。
（林道の合流点）
（合流点付近の水道施設）
（林道合流点の道標）
そこには水道施設がある。また、「岩谷峠・三国岳」「古屋登山口」という道標がある。ここまでくれば、安心だ。この付近で雨が降り出してきたので、傘をさして林道を歩いた。１２時３８分に林道のゲートに出た。
（林道ゲート）
（高島トレイルの標柱）
（銘板）
（三国岳登山道の標柱）
「三国岳登山道」という標柱や高島トレイルの「三国岳登山口」という標柱もある。ここは、「古屋」集落であり、ここからは、一般車道を歩く。１日に５本しかない高島市のコミュニティバスの時刻があったが、小銭を車に忘れてきたので、雨も上がってきたし、時間も予定より早かったので、ひたすら歩いた。１３時１１分に「桑原」集落の駐車地点に戻ってきた。
１３時２５分に車をスタートさせ、１４時００分に国道３６７号へ出て、１４時０７分に国道３０３号へ出て、１４時５３分には木之本町を通過した。途中で、給油を済ませ、１６時３０分に帰宅したのであった。
走行距離 ２８６．１ｋｍ
燃料代 ２，４２０円
使用燃料 ２０．５１㍑
平均燃費 １３．９ｋｍ／㍑
使用車 エブリー
