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有明山（２等三角点「点名：有明山」）（２，２６８．４ｍ）２００名山
平成２８年１０月１５日（土）快晴
長野県穂高町
今日は、２００名山の有明山へ出かけた。この山は急登の連続でクサリ場やロープ場もあり、相当きついらしいが、今回は同行者が２人もいるので心強い。
２時００分に出発の予定であったが、土岐ＩＣで３時００分０２分に集合なので、余裕を見て１時４６分に自宅を出発した。２時０９分に関市へ立ち寄ったが、こちらは２時３０分に予定であったので、準備ができておらずせかせる結果となったが、なんとか２時２２分出発できた。土岐ＩＣへは３時００分に到着し、３人が合流し、３時０２分に出発した。途中では、３時４０分に阿智ＰＡに到着し、トイレ休憩を済ませ３時５１分に出発した。次に駒ケ岳ＳＡで運転者を交代した。そして、５時００分に梓川ＳＡに着いて、ここで運転者を交代し、５時０８分に出発した。５時１４分に安曇野ＩＣから流出し、中房温泉を目指した。インターを出て、そのまま直進し、バイパスに乗る。そして、穂高町で国道１４７号にぶつかるので右折する。国道１４７号を北上し、次に、北穂高の信号で、左折して、すぐに踏切を渡ると、あとは、直進で県道２５号線、県道３０６号線、県道３２７号線（槍ヶ岳矢村線）と乗り継いで、中房川沿いに遡って、５時５９分に中房温泉の国民宿舎有明荘の手前の駐車場所に着いた。実は、この時期想像以上の混みようで、有明荘のそばの第３駐車場は、すでに満車で入ることができなかった。当然、それより中房温泉の近い第１、第２駐車場は満車であろう。それで、有明荘でＵターンして戻り、簡易トイレがある近くの路肩広場に１台ノ空きスペースヲ見つけて駐車した次第である。まあ、大半は燕岳や大天井岳など表銀座方面への登山者であろうが、この混雑模様に改めてびっくりであった。
（駐車地点）
（有明荘の前）
（第３駐車場への入り口）
（第３駐車場）
そして、登山準備をして、６時１６分に出発した。有明荘の前を通過して、第３駐車場の方へ右折する。入り口には「熊目撃情報」の注意書きがあった。
（登山口）
（登山口）
第３駐車場の中を通り抜けると、ヘリポートがあり、その手前が登山口であった。６時２７分に登山を開始した。
（三段の滝への分岐）
６時４１分に三叉路に出た。直進は「有明山 裏参道」、左は「三段の滝」、手前は「有明荘 １５分」という道標があった。裏参道を登っていくが、ここからは急登となる。あまりの急登に根を上げて、途中で７時２６分から７時３０分まで、休憩を入れる。
（山頂 １．７ｋｍ地点）
（道標）
そして、７時３８分に「有明山神社登山道」という標識のある場所に着き、７時４５分まで休憩した。ここは、標高１，８５０ｍ、「山頂 １．７ｋｍ」地点と思われる。この先、トラバース気味に登ることになり、７時５５分に第１のクサリ場に着き、ヘルメットをかぶって、８時００分に３人が無事に通過した。
（第１のクサリ場）
（第１のクサリ場）
さらに８時１６分には登山道が崩落している場所を通過した。さらに急登は続くので、８時２４分から８時３０分までと８時４３分から８時４６分までの２回休憩した。
（ハシゴとクサリ場）
そして、８時５５分に第２のクサリ場を通過し、９時０１分にはハシゴとクサリが連続している場所を通過した。そして、９時０５分には「有明山神社登山道」という看板の場所を通過した。９時１５分にようやく尾根に出たかと思われるところに出た。
（八合目）
そこには「八合目」という石柱があった。そのすぐ先が分岐になっており、「有明山分岐」であった。付近には、「有明山神社登山道 山頂 中房」という看板が数枚あり、赤いテープも多くある。迷わないためであろう。さて、ここからは尾根道なので、樹林帯ではあるが、樹林の間からの展望が開けてくる。
（九合目）
９時２７分には「九合目」の標柱を通過した。展望のよい場所があるたびに先行する登山パーティから「ワ～」と歓声が上がる。そして、９時３９分に金属製の鳥居がある、有明山神社に飛び出した。
（拾合目）
（金属製の鳥居）
（有明山神社）
ここには、「拾合目」という標柱がある。また、有明山神社もある。安曇野市方面（東方面）展望は素晴らしい。さてここには神社だけで三角点はないので、９時４５分に出発して、尾根を先へと進む。
（２等三角点「有明山」）
すると、９時４７分に２等三角点、点名：有明山（２，２６８．４ｍ）のある岩場に出た。狭い岩場の上に多くの登山者が休憩していた。三角点の写真だけ撮って先へ進んだ。
（中社）
（旧中社）
すると、９時５４分に中社と呼ばれる神社に出た。ここには、三角点も山頂表示板もない。しかし、表銀座方面の展望は素晴らしい。さらに南へ進むと、すぐに旧中社があった。こちらの神社は、現在の中社よりは若干小ぶりである。９時５８分にここを出発し、さらに尾根を南下する。
（奥社）
そして、１０時０８分に奥宮（南宮）に飛び出した。ここから先へは踏み跡がなかった。
１０時１５分に引き返した。１０時２６分に旧中社を通過し、１０時２８分に中社まで戻った。ここには登山者が１人もいなかったので、岩の上で展望を楽しみながら、おにぎりを食べた。
（北アルプス）
（北アルプス）
（北アルプス）
（北アルプス）
（北アルプス）
（燕山荘と燕岳）
（大天井岳と大天荘）
大休止の後、１１時００分に腰を上げて、下山にかかった。１１時０６分に三角点の山頂まで戻って来た。ここにもあれだけいた登山者が１人もいなかったので、ゆっくりと写真を撮った。
（富士山が見えるでしょうか）
１１時０９分にここを発ち、１１時１１分に有明山神社まで戻ってきた。ここにも登山者はいなかった。我々も、１１時１５分にここからの下山を開始した。
１１時２４分に「九合目」の標柱を通過した。１１時３５分に「八合目」という標柱のある「有明山分岐」に着いたので、１１時４０分まで休憩した。あとは、樹林帯の中を下るのみ。１１時４５分に「有明山登山道」の看板を通過し、１１時４９分にハシゴとクサリ場を通過し、１１時５３分に第２のクサリ場を、１２時１０分に登山道の崩落場所を、それぞれ通過して、１２時１６分から１２時２０分まで休憩した。さらに下山を急ぎ、１２時２７分に第１のクサリ場を通過した。そして、山頂まで１．７ｋｍ地点で、１２時３６分から１２時４３分まで休憩した。１２時４５分に「四合目」の標柱を通過した。１３時１１分に三段の滝への分岐を通過し、１３時２０分に第３駐車場に下り立った。１３時２２分に有明荘の前を通り、１３時２５分に駐車地点に戻って来た。
１３時４３分に車をスタートさせ、帰路についたが、穂高町で国道１４７号の渋滞にはまった。それでも１４時４７分に安曇野ＩＣから長野道に上がることができた。高速道は渋滞もなく、１６時３５分に土岐ＩＣから流出できた。予定どおりであった。１６時３７分に土岐ＩＣを出発して、一般道で戻ったが、可児市内と美濃加茂市内で渋滞があり、関市へは１７時３８分に到着した。１７時４６分に関市を出発し、１８時２１分に帰宅した。予定より３０分遅れであった。
（データ）
高速代 ５，９４０円
燃料代 ５，２７２円
使用燃料 ４３．９５㍑
走行距離 ？ｋｍ
平均燃費 ？ｋｍ／㍑
使用車 RAV４