妙義山（１，１０４．０ｍ）２００名山

２等三角点「点名：相馬ヶ岳」

 

　　　荒船山（１，４２２．５ｍ）２００名山

　　　　　　２等三角点「点名：荒船山」

 

 

平成２８年７月１６日（土）曇り時々雨

群馬県妙義町

長野県佐久市

 

　今回は、２００名山を２つ日帰りで登るという計画である。事前の計画では、日帰りで２山登ってその日は近くの宿に泊まって翌日は移動日としていた。しかし、天気予報も悪く、翌日は休日ということもあり、帰宅は深夜になっても日帰りという計画に変更したのであった。

 

　深夜０時０２分に自宅を出発した。０時２２分に同行者宅へ寄り、荷物を積み込み０時２７分に出発した。０時３８分には美濃加茂ＩＣから東海環状自動車道に上がった。０時４９分に土岐ＪＣＴを通過し、中央自動車道に移り、１３時３８分に座光寺ＰＡに立ち寄りトイレ休憩を済ませて、運転者も交代した。今日は曇りの天気予報であったが、途中ではすごい雨も降っていた。この先どうなるかと心配しながら、２時３１分にみどり湖ＰＡで再び運転者を交代し、３時０９分に姥捨ＳＡで仮眠休憩をした。雨は降ったりやんだりであったが、とにかく登山口までは行こうと心に決めていた。同行者はどうするのかと心配そうであったが、いざとなったら山(たとえば)、榛名山のような簡単な山に）を変更するからと安心させた。３０分ほど仮眠した後、３時４６分に姥捨ＳＡを出発した。３時５４分に更埴ＪＣＴから関越自動車道に移り、４時４５分に松井田妙義ＩＣから流出した。そして、案外早く、４時５５分に道の駅「みょうぎ」の駐車場に到着した。登山者用の駐車場は少し離れた場所にあったが、車は数台しか止まっていなかったので、ここに駐車した。

 

雨は霧雨が降っていたので、屋根のある道の駅の施設内で雨具を着るなど登山準備をした。そして、５時１８分に出発した。県道を横断し、妙義神社の鳥居をくぐって、妙義神社の参道を上がっていく。

 

（妙義神社の石段）

 

（妙義神社の本殿）

 

妙義神社の本殿から左手に進むと、中間道の登山口がある。看板が数枚あるので、すぐに目に付く。ここから、登山道に入る。

 

（妙義神社の左手に登山口）

 

（道標）

 

（斜め右へ上がる）

 

（地図を頭に入れて出発しよう）

 

５時４４分に「大の字」分岐に着いた。「中之岳神社　４．２ｋｍ、中村バス停　８．８ｋｍ」、「妙義神社　０．６ｋｍ」「妙義温泉　１．１ｋｍ」という道標がある。

 

（大の字への分岐）

 

右手へ登って行くと大の字に行くようだ。我々はそのまま直進して中間道を進んでいく。すると、すぐに「第一見晴らし」の分岐に出た。この天気では展望を期待できず、そのまま中間道を進む。

 

（写真では暗くて見えない滝）

 

５時５１分には右手に「大黒の滝」が現れた。これもそのまま通過して、６時０３分に「第二見晴らし」の分岐に出た。

 

（第二見晴らし）

 

ここには、「中之岳神社　３．４ｋｍ、中村バス停　８．０ｋｍ」「妙義神社　１．４ｋｍ、妙義温泉　１．９ｋｍ」という道標があったが、そのまま通過した。

 

（道標）

 

そして、６時０８分に鎖場を通過し、６時１２分に「中之岳神社　３．２ｋｍ、中村バス停　７．０ｋｍ」「妙義神社　１．６ｋｍ、妙義温泉　２．１ｋｍ」という道標を通過した。すると、すぐに「タルワキ沢」の分岐に着いたのであった。

 

（タルワキ沢の分岐）

 

（タルワキ沢の入り口）

 

ここから、中間道を右折して、タルワキ沢沿いに直登することになる。タルワキ沢の入り口には「上級コース」の看板がある。あれ？ここは初級コースではないの？と思いながらも、そのまま直登する。今日は、雨が降っているので岩が滑りやすく慎重に登っていく。６時５１分に鎖場を通過し、６時５９分に２つ目の鎖場を０通過した。そして、悪銭苦闘の末、７時１６分にやっとタルワキ沢のコル登り着いた。

 

（タルワキ沢のコル）

 

ここから左手に尾根を進み、７時３５分に待望の妙義山の最高峰、相馬岳（１１０４．０ｍ）に飛び出した。

 

（相馬岳）

 

（２等三角点「点名：相馬ヶ岳」）

 

ガスっており、展望は全くないが、それでも登頂の喜びはひとしおであった。ここには２等三角点「点名：相馬ヶ岳」もある。

　次の山もあるので、少々の休憩だけで、７時４９分には下山した。８時００分にはタルワキ沢のコルまで下山した。体力と天気の様子とも相談し、天狗岳はパスしてそのままタルワキ沢を下山した。８時１０分に上部の鎖場を、８時１４分に下部の鎖場を、それぞれ通過して、８時３４分に中間道に下り立った。ここまで下ればまずは一安心で、関東ふれあいの道と名付けられた中間道を下っていく。８時３８分に鎖場を通過し、８時４２分に第二見晴らしを、８時５２分に大黒の滝を、８時５８分に第一見晴らしを、それぞれ通過して、９時０５分に名井儀神社の横の登山口に出たのであった。妙義神社の境内をゆっくりと下って、９時ｂ１６分に道の駅「みょうぎ」の駐車場に戻ってきた。

 

　いったん雨具を脱いで登山装備を解いたが、中までびっしょりであった。しかし、次の荒船山が控えていたのでそのまま車をスタートさせた。

 

 

　９時４０分にスタートして、荒船山の登山口となる、内山峠へ向かって車を走らせた。県道１９１号線から県道５１号線へ出て、さらに国道２５４号経由で内山峠へたどり着くはずであったが、国道２５４号から右折する地点を１本早すぎてしまい、随分と細いくねくねの林道を走った挙句、何とか内山峠の登山口に着いた。しかし、・・・登山口の駐車場に１台の車が駐車しており、中に人も乗っていた。「おかしいな」と思いながら車を降りて登山口を見に行くと、駐車していた車から人が下りてきて、「内山峠から艫岩への登山コースは「通行止め」になっているという。たしかに登山口には立入禁止のテープとともに通行止めの張り紙があった。そこで、どうするか思案したが即決で「荒船不動尊」からの登山に切り替えて、荒船不動尊へ向かった。荒船不動尊への入り口がわかりにくかったが、なんとか、荒船不動尊の駐車場にたどり着いた。１０時５０分に荒船不動尊登山口の駐車場に着いたら、すでに５台ほど駐車していた。２００名山なのだから当然だと思いながら、早速登山の準備をした

 

１１時００分に出発した。計画書どおりの時刻であったが、内山峠よりもこちらの方が短時間で登れるはずだと心強かった。１１時０３分に荒船不動尊に着いた。

 

（道標）

 

（荒船不動尊）

 

ここから幅広の登山道が伸びている。１１時０９分に沢筋に出ると、ここで沢を渡る。渡った対岸に登山口の大きな看板があった。

 

（沢を渡った登山口）

 

沢の右岸沿いに緩やかに登っていく。そして、沢筋から離れて星尾峠への登りにかかったころ、１１時３３分に営林署の境界見出し票「ＮＯ．９」と「荒船山国有林　標高１２２０ｍ」という看板のある場所に出た。

 

（星尾峠の看板）

 

（標柱）

 

（星尾峠、写真の左手へ登る）

 

ここからひと登りで１１時３７分に星尾峠に出たのであった。ここは長野県と群馬県の県境でもある。「兜岩　１．９ｋｍ」「田口峠　３．７ｋｍ」「荒船山山頂（トモ岩）に至る　２．０ｋｍ」「荒船神社　国道２５４号　１．３ｋｍ」という道標がある。また、大きな登山道の案内看板と「星尾峠」という標柱もあった。ここから左へ折れて、山腹を左山でトラバースしていくが、ぬかるんで大変であった。そして、トラバースから尾根への登りに差し掛かったところで分岐があり、「荒船山」「星尾峠」「黒滝山不動寺　９．４ｋｍ」という道標があった。

 

（黒滝山不動寺への分岐）

 

１１時４４分、ここから尾根への急登になる。そして、１１時５６分に尾根上に飛び出した。「トモ岩展望台　１．６ｋｍ」「行塚山」「星尾峠」という道標がある。

 

（山頂台地に出る）

 

ここはすでに「荒船山」の山頂台地の一角なのである。荒船山はその異様な山容から大きな船（軍艦）にたとえられ、行塚山（経塚山）が船首に、艫岩展望台が船尾にたとえれている。その船首と船尾をつなぐ甲板にたとえられるのが、ほとんど平坦な山頂の台地なのだ。ここから、右手へ曲がってまずは山頂の経塚山を目指した。１２時０７分に行塚山（経塚山）山頂（１，４２２．５ｍ）に飛び出した。樹木に遮られ展望はなさそうである。２等三角点「点名：荒船山」と小社がある。また、炬火台もあった。群馬国体の炬火を採火した場所のようだ。

 

（荒船山（行塚山、経塚山）山頂）

（２等三角点「点名：荒船山」）

 

１２時１２分に下山した。１２時１７分に星尾峠への下山口に下り立ち、ここから艫岩まで往復することにした。

 

（石碑の入り口）

 

（石碑の説明板）

 

１２時３０分に石碑の案内がある分岐を通過し、１２時３７分に沢を渡る。この沢は「山頂に湧き出る不思議な水」ということらしい。なんの変哲もないが、山頂にあることが不思議なのか。これを通過し、１２時４０分に「経塚（行塚）山」「星尾峠、荒船不動尊に至る」「行塚山分岐まで　１．２ｋｍ」「とも岩絶壁　０．２ｋｍ」「相沢・三ツ瀬　相沢登山口まで　２．６ｋｍ」という道標がある場所に出た。

 

（相沢登山口への分岐）

 

そして、１２時４３分に避難小屋を通過すると、１２時４４分に艫岩展望台に出たのであった。

 

（休憩舎）

 

（休憩舎）

 

（内山峠への分岐）

 

（艫岩展望台）

（艫岩展望台の標柱）

 

絶壁があるのであるが、ガスっており真っ白で何も見えない。展望もないし、絶壁の恐怖感もない。展望台の広場で休憩し、行動食を食べた。

 

１２時５９分に下山を開始した。１３時０２分に相沢登山口への分岐点を過ぎ、１３時０４分に沢を渡り、１３時０９分に石碑への入り口を通過して、１３時２４分に星尾峠への下り口に着いた。あとは、下るのみである。１３時３０分に黒滝山不動寺への分岐を通過し、１３時３４分に星尾峠まで下ってきた。１３時３８分に標高１２２０ｍの看板を過ぎて、１３時５３分に登山口に下り立った。そして、１３時５７分に荒船不動尊を通過し、

１３時５９分に駐車場に戻ってきた。

 

　１４時１３分に車をスタートさせ、１４時４８分に佐久ＩＣから上信越自動車道に上がった。１４時５７分に東部湯の丸ＳＡに入り、土産を購入し１５時０７分まで休憩した。ここで、運転も交代し、１５時２８分に更埴ＪＣＴを通過し、１５時５７分に梓川ＳＡで再び運転を交代し、１７時４６分に土岐ＪＣＴを通過して、１７時５５分に美濃加茂ＩＣから流出した。給油を済ませて、１８時５７分に帰宅したのであった。

 

　（データ）

高速代　　　　９，８６０円

ガソリン代　　７，３２３円

走行距離　　　　７００ｋｍ

使用燃料　　　　５３．２�g

燃費　　　１３．２ｋｍ／�g