経ヶ岳（２，２９６．４ｍ）２００名山

「２等三角点　点名：経ヶ岳（２，２９６．４ｍ）」

４等三角点「点名：雪棚」（２，１９１．７ｍ）

（８合目と９合目の間にあるはずだが発見できず）

４等三角点　「点名：蔵鹿山」（１，９１７．９ｍ）

　（７合目ピークにある。）

 

平成２８年５月２８日（土）曇り

長野県南箕輪村飛地

 

今日は、２００名山の一つである、経ヶ岳へ登ることにしたのである。

予定より２７分遅れの３時間２７分に自宅を出発した。３時５０分に関ＩＣから東海北陸自動車道に上がり、３時５５分に美濃関ＪＣＴで東海環状自動車道に移った。さらに、４時１３分に土岐JCTで中央自動車道に移る。後は、ひたすら東進する。４時３０分に恵那峡SAで休憩した。少しだけの休憩で、４時３２分には出発した。そして、５時１６分に駒ヶ岳SAに着き、トイレ休憩後、５時２９分に出発した。ここまでくれば、伊那ICはもう近い。５時４１分に伊那ICから流出した。そして、登山口には５時５２分に着いた。

 

（駐車場とトイレ）

（トイレ）

 

南箕輪村の公式ウェブサイトによれば、「南箕輪村には全国でも珍しい飛地がある。飛地には経ヶ岳、権兵衛峠があり、すべて山林地帯。経ヶ岳の登山道には現在２つのコースがある。伊那市西箕輪仲仙寺を登山口とするコース、そして、南箕輪村大泉所ダムを登山口とするコース。２つのコースは４合目で合流し、尾根筋を山頂へたどる。８合目までの大半はカラマツ林の中で、単調な長いのぼりが続く。７合目から９合目まで眺望がいい場所がところどころにある。毎年５月には、南箕輪村立南蓑輪中学校の経ヶ岳強歩大会が開かれる。」と記述されている。さらに、「大泉所ダムからの道は、駐車場の標高が仲仙寺より１００ｍほど高く、アカマツ林内のつづら折りの急坂が４合目の合流点まで続く。」という大泉所ダムコースの紹介文に惹かれて大泉所ダムコースを選択したのである。南箕輪村のウエブサイトの案内により、きわめてスムーズに登山口に着いた。無料の駐車場とトイレがある。車は１０台くらいは駐車できそうだ。こうした無料駐車場があるのは実にありがたい。過疎の村であってもそうした配慮には感謝し、村を応援したくなる。

 

（登山道の看板）

 

（登山口の看板）

（登山道ガイド）

 

（看板）

 

さて、１番乗りであったが、出発するときには、もう１台の車が上がってきたところであった。５時５８分に出発し、まずは林道を上がっていく。登山口には「１合目まで２０分」という看板があった。この林道は車で上がれなくもないが、入り口には鎖のゲートがある。

 

（１合目）

 

６時１０分に「１合目」に着いた。林道がペアピンカーブで大きく左へ曲がっている場所である。「２合目まで１５分」という看板がある。結局、１合目ごとにこうした看板があり、実にありがたい。

（林道は左へカーブしているが、登山道は直進する。

 

さて、６時１９分には「←経ヶ岳登山道」という看板がある場所に着いた。ここでも林道が大きく左へヘアピンカーブしているが、登山道は直進するように看板があるのだ。それに従い、ここでは左へ曲がらず直進する。急坂の林道はすぐに終点となる。そこから右手の沢を渡っていよいよ登山道が始まる。

 

（２合目）

 

この林道の終点が「２合目」である。「３合目まで２０分」という看板がある。ここから山道になる。ここで、後続者が追い抜いていった。登山道は、尾根に取付いてジグザグに登っていくが、急登であり、息が切れる。６時３６分にジグザグ急登の途中にある「３合目」に着いた。

 

（３合目）

「４合目まで２０分」という看板がある。さらにジグザグの急登は続いたが、息を切らしながらなんとか急登を終えると、左山のトラバース道となる。

 

（トラバースの始まり）

 

このトラバース道の始まるところに「←経ヶ岳登山道」の看板がある。６時５９分にここを通過して、ほぼ平坦な道を進むと、７時００分に仲仙寺コースとの合流点に出た。

 

（４合目）

 

ここは４合目であり、「５合目まで３０分」という看板がある。また、「←大泉ダム、仲仙寺↑、経ヶ岳↓」という案内板もある。それにしても今日は体が重い。足が重い。息が切れる。２７日から咳が出ていたが、風邪でも引いたのだろうか。こんなに体が重いのは初めてだ。南箕輪村のウエブサイトには、登山口から４合目まで５０分と書いてあるのに、１時間０２分かかっている。今日は明らかにいつもと体調が違っていた。このままで山頂までたどり着けるのか、一抹の不安を抱えながら、７時０４分に出発した。

 

（５合目）

 

７時３４分に「５合目」に着いた。標準タイムにぴったりの３０分かかった。「６合目まで２５分」と「３ピット」という看板があった。また、離れた場所にブルーシートに覆われた、仮設トイレがあった。ここで、後続者が追い付いてきた。少々話をしたが、名古屋から来た夫婦で、仲仙寺ルートを上がってきたらしい。先に出発してもすぐに追いつかれるようなので、彼らが出発するのを待ち、７時４４分に出発した。

 

（６合目）

 

８時１１分に「６合目」に着いた。７合目まで「２０分」という看板がある。標準タイムを１０分オーバーしている。

 

（７合目）

 

（４等三角点　蔵鹿山）

 

８時３４分に「７合目」に着いた。標準タイムより３分遅れだ。「８合目まで４０分」という看板がある。また、ここには４等三角点「点名：蔵鹿山」（１，９１７．９ｍ）がある。とにかく今日は休憩回数や休憩時間が多めになる。８時４２分に出発した。９時３６分に「８合目」に飛び出した。

 

（８合目）

 

（展望）

 

（展望）

 

（展望）

 

（展望）

 

（展望）

 

（望郷の石碑）

 

「９合目まで２０分」という看板がある。標準タイムより、１４分遅れだ。いよいよ時間がかかりだした。それだけ疲れてきたということだ。「望郷」という石碑がある。先行者が望郷の石碑に持たれて展望を楽しんでいた。この人の話によると、ここが一番展望のよい場所だという。経ヶ岳山頂は展望がなく、まだ、２つのピークを越えなければならない。そのペースではまだ２時間くらいかかるのではないか。と言われてしまった。

それでも、気を取り直して、９時３８分に出発した。あまりの辛さに耐えかねて、８時４８分から９時５１分まで休憩した。実は、この付近に４等三角点「点名：雪棚」（２，１９１．７ｍ）があるはずだったが、気付かなかった。下山時にも気を付けて探してみたが、結局発見はできなかった。地形図では登山道の真ん中にあるように書かれているが、登山道が違う方につけられたのか、三角点は笹藪の中なのかもしれない。

 

（分岐あり）

 

さて、９時５５分に「９合目←→８合目」という看板のある鞍部に出た。ここで、黒沢山への登山道が分岐している。ここから、急坂を登りきると、そこが「９合目」であり、１０時０２分に着いた。

 

（９合目）

 

標準タイムより６分遅れである。「９合目から山頂まで２０分」のはずだ。１０時０４分に出発した。ここからは、いったん下りになる。鞍部から登り返して、１０時１６分に平らなピークに出た。

 

（山頂手前の平らなピーク）

 

山頂かと思ったが、どうも違うらしい。「頂上←→９合目」という看板があった。気を取り直して、さらに先へ進む。１０時２５分にも小さなピークを越えた。さらに１０時２９分にも小さなピークを越えた。いったいどこが経ヶ岳の山頂なのか。

 

（経ヶ岳山頂）

 

（山名板）

 

（２等三角点「点名：経ヶ岳」）

 

（点名：経ヶ岳）

 

１０時３６分にようやく経ヶ岳山頂（２，２９６．３ｍ）に着いた。９合目から２０分のところを３４分かかっている。地形図では経ヶ岳山頂は、２，２９６．４ｍとなっており、０．１ｍ違っているが、細かいことはなしにしよう。評判どおり山頂からの展望はない。写真を撮っていると、８合目で休憩していた登山者が登ってきた。

私は、その登山者とほぼ入れ違いで、１０時４４分には下山にかかった。標準タイムより遅れているので、このままでは、帰りの時間が大幅に遅れそうであった。１０時４８分と１０時５０分に小さなピークを越えて、１０時５９分には看板のある平らなピークを通過した。多くの登山者が登ってくる。さすがに２００名山のゆえんか。１１時０７分に９合目まで戻ってきた。１１時０９分に９合目を出発し、急坂を下った。１１時１２分に黒沢山への分岐を過ぎたので、登りに見つけられなかった４等三角点を探しながら下ったが、とうとう「点名：雪棚」（２，１９１．７ｍ）という三角点は発見できなかった。それにしても登山者が多い。１１時２５分に８合目まで下ってきた。標準タイムが３５分のところを４１分かかった。ここの広場でおにぎりをほおばった。食欲はなかったが、なにかおなかに入れないと余計にばててしまうと思ったからだ。昼食のおにぎりを食後、１１時３５分には８合目から下山にかかった。１１時５４分に７合目に着いた。８合目から１９分かかった。標準タイムの３５分をようやく下回るようになった。６合目は１２時０４分に通過し、５合目は１２時１７分に通過した。そして、１２時３２分に４合目に着いた。７合目から１時間のところを３８分で下りきった。ここまでくれば一安心であろう。大泉所ダム方面へ左折する。登りであった名古屋の夫婦もちょうどここで、仲仙寺ルートを下って行った。１２時３４分に４合目を出発し、トラバース道を通り、１２時３５分に「経ヶ岳登山道」の看板を通過して、１２時４４分に「３合目」を通過し、１２時５１分に２合目に下り立った。ここからは林道歩きだ。１２時５１分に「経ヶ岳登山道」の看板を通過し、１２時５９分に「１合目」を通過して、１３時０８分に登山口駐車場に下り立った。結局、予定より５２分早く下山したことになる。

１３時２３分に車をスタートさせ、１３時３４分に伊那ICから中央道に上がった。１３時３７分に小黒川PAに立ち寄り、１３時４０分に出発した。１５時０３分に土岐JCTを通り、１５時３０分に関ICから流出した。そして、給油を済ませ、１６時００分に帰宅したのであった。

 

 

 

（データ）

 

高速代　　　　　　　５，０８０円

燃料代　　　　　　　２，５１９円

使用燃料　　　　　　２４．６９�g

走行距離　　　　　３４７．１ｋｍ

平均燃費　　　　１４．１ｋｍ／�g