扇ノ山（１，３１０．０ｍ）３００名山

２等三角点　点名：扇ノ山

 

平成２８年５月７日（土）曇り

鳥取県八東町姫路

 

今日は、３００名山の一つである、扇ノ山へ登った。せっかく、鳥取県まで行くのだから他の山も登りたかったが、いろいろ事情があって、扇ノ山１つだけの日帰り登山となった。

３時３５分に自宅を出発した。いつものように国道３０３号を走り八草トンネルを抜けて滋賀県に入る。木之本町に出て、５時００分に木之本ＩＣから北陸自動車道にあがった。５時１５分に敦賀ＪＣＴから若狭舞鶴自動車道に乗り移り、５時３２分に三方五湖ＰＡで休憩した。５時３４分に三方五湖ＰＡを出発し、６時１０分に舞鶴ＰＡに着き、休憩後、６時２７分に出発した。７時０１分に春日ＩＣで若狭舞鶴自動車道を出て、北近畿豊岡自動車道に移る。この北近畿自動車道は無料であるが、遠阪トンネル部分は有料である。往路ではこれを省略するためと給油の必要から青垣ＩＣで下りたが、ガソリンスタンドはなく、結局、山東ＩＣから再び来た近畿自動車道に上がった。しかし、給油は必要なので、本来なら養父ＩＣまで行くべきところを、７時３７分に和田山ＩＣ下りて、給油所を探した。沿線のＪＡの給油所で給油したが、その先にも給油所はいくらでもあった。しかし、見知らぬ土地ではやむを得ない。そんな訳で、国道９号を走り、道の駅「但馬楽座」を過ぎたあたりから、県道６号線へと左折して、養父ＩＣへの入り口の前を通り、大屋市場で県道４８号線（大屋波賀線）へ右折して、若杉高原を通り、若杉峠を越える。そして、国道２９号（因幡街道）へ出て、右折する。すぐに戸倉峠となり、新戸倉トンネルを抜けると、鳥取県に入る。国道２９号を道なりに走り、八東町に入ると、扇ノ山登山口の看板が現れる。

 

（国道２９号からの右折地点）

これ幸いとこの看板の交差点で右折する。これが県道３７号線であり、志谷、山志谷、落岩、明辺、姫路と、どんどんこの県道３７号線を詰めていく。

 

（県道３７号線は、左である。看板に従って、姫路公園へ向かう）

 

すると、姫路公園があり、これを過ぎると、林道へと右折する。

 

（河合谷林道の看板があるので、右折（直進）する。）

 

県道３７号線が私(さき)都川(いちがわ)を渡って大きく左へカーブしていくところで、右への分岐に入り、私(さき)都川(いちがわ)に沿って進む林道へ入るのである。すると、Ｔ字路に突き当たるので、右折する。

 

（Ｔ字路で右折する）

（大きな看板がある）

 

このＴ字路には案内板があるので、間違えなく扇ノ山登山口へと右折する。このＴ字路から約１ｋｍで扇ノ山登山口に到着する。

 

（登山口の手前の駐車場）

 

登山口の手前５０ｍほどの右側に駐車場がある。ラインは引いていないが、３０台以上は駐車できそうである。９時４８分にこの登山口駐車場に到着した。

 

（駐車場からすこし林道を歩くと登山口がある）

（登山口）

 

（登山口にある道標）

 

早速準備をして、９時５０分に出発した。９時５２分に登山口に着いた。この林道からの登山口には「安徳の里　姫路公園　４．８ｋｍ」「扇ノ山頂上　これより１．８ｋｍ」という道標がある。沢沿いの登山道で、最初は沢の右岸から始まるが、すぐに左岸側、右岸側と渡りを繰り返し、９時５７分には支流との二股の沢の真ん中の尾根に登りつく。

 

（沢を渡る）

 

ところが１０時００分には沢筋に下り、右岸側から左岸側へと渡る。１０時０２分には左岸側から右岸側へと渡り返す。１０時０３分には右岸側から左岸側へと渡ると、そこからは、沢筋を離れ、右手の尾根へと上がっていく。丸太で作った木製の急な階段を登っていく。

（どちらも０．９ｋｍの中間点）

 

この急な階段を登り切ったと思われる場所に、「姫路公園コース登山口　０．９ｋｍ」「扇ノ山山頂　０．９ｋｍ」という道標があった。１０時２４分に到着した。ここが中間点なのか。さらに登りは続き、１０時２６分に看板類は何もないが、「檜蔵」と思われる場所に着いた。

 

（山頂まで０．７ｋｍ）

 

（山頂まで０．３ｋｍ）

ここからは、平坦地の登山道が続く。１０時２９分には「姫路公園コース登山口　１．１ｋｍ」「扇ノ山山頂　０．７ｋｍ」の道標があり、ここからは、木製階段の登り坂になり、１０時４２分に木製階段を登り終えたところに、「姫路公園コース登山口　１．５ｋｍ」「扇ノ山山頂　０．３ｋｍ」という道標があった。この先にもまた、木製の階段があるが、傾斜はそんなに急坂ではない。

 

（山頂風景）

 

（標柱）

 

（三角点）

 

そして、１０時４８分に扇ノ山山頂（１，３１０．０ｍ）に飛び出した。山頂には３階建ての避難小屋がある。「ふるさとの森登山コース登山口　２．０ｋｍ」「姫路公園コース登山口　１．８ｋｍ」「河合谷登山口　３．２ｋｍ」「ふるさとの森　６．５ｋｍ」という道標がある。

展望はないし、今日はガスっており、長居は無用と１１時００分には下山にかかった。１１時０３分に「扇ノ山山頂０．３ｋｍ」の道標を通過し、１１時０８分には「扇ノ山山頂０．７ｋｍ」の道標を通過し、１１時１０分には「檜蔵」に着いた。そして、１１時１１分に中間点となる「扇ノ山山頂　０．９ｋｍ」の道標を通過した。そして、１１時２０分に沢筋に下り立った。１１時２１分、１１時２２分には沢を渡り、１１時２５分には沢の合流点に下り立つ。１１時２８分に登山口に出て、あとは林道を歩き、１１時２９分に駐車場に着いた。

１１時３９分に車をスタートさせ、往路をそのまま帰路についた。１３時１２分に養父ＩＣから北近畿豊岡自動車道に上がった。１３時２１分に道の駅「但馬のまほろば」に着いて休憩した。１３時４３分に出発した。１４時１１分に春日ＪＣＴに着き、若狭舞鶴自動車道に移った。１５時３６分に敦賀ＪＣＴから北陸自動車道に移り、１５時４９分に賤ヶ岳ＳＡに着いた。１６時０３分にここを出発し、１６時０６分に木之本ＩＣで流出した。あとは、国道３０３号を通り、帰宅したのは１７時４０分であった。

 

 

 

 

（データ）

 

高速代　　　　　　　４，４７０円

燃料代　　　　　　　５，３８１円

使用燃料　　　　　　４８．８７�g

走行距離　　　　　７０８．６ｋｍ

平均燃費　　　　１４．５ｋｍ／�g