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吉野三山 栃原岳（５３１ｍ）
銀峯山（６１４ｍ）
櫃ヶ岳（７８１ｍ）
栃ヶ山（８０９．２ｍ）
３等三角点「点名：栃山」
平成２７年９月５日（土）晴れ
奈良県五條市
高野三山とは、高野山奥の院を囲んで北の楊柳山（３等三角点・１００８．６ｍ）を主峰とし、東西に摩尼山（１，００４ｍ）、転軸山（９１５ｍ）がそびえる。これらを高野三山という。
かねてから、登りたいと思っていた山々である。１泊しないと登れないと思っていた。かたや今年の羊年にちなんで、羊という名のついた山に登ろうと企てていた。その中で奈良県の吉野三山の１つに櫃ヶ岳というのがある。吉野三山とは、古代の吉野郡の四郷、すなわち賀美、那珂、資母、輿之努（吉野）といわれた地域のうちのヨシノに所在する三つの山のことである。よく知られた大和三山ではない。古代吉野と呼ばれた地域は、吉野川の河内（南岸）の丹生川地域、いわゆる丹生の里を指し、現在の吉野郡下市町から西吉野村にかけて北から黄金岳、白銀岳、櫃ヶ岳と南につながる三つの神奈備山を吉野三山という。「大和名所図会」には、黄金岳は「黄金高」と見え、「栃原村にあり、奇峰高くそびえ山色蒼々たり」と記されている。同様に「白銀岳は、古田荘夜中村にあり、銀が岳は南にして、金ヶ岳は北にあり。吉野将軍の宮合戦ありしよし太平記に見えたり」とある。「角川日本地名大辞典」櫃ヶ岳の項には、「櫃ヶ岳は栃原岳（黄金岳）、銀峯山（白銀岳）とともに吉野三山をなす。」と記されている。吉野三山の山頂には、一番北の黄金岳から、波比売神社、波宝神社、八幡神社がそれぞれ鎮座している。
その吉野三山も１泊しないと登れないだろうと思っていた。そんな訳で、１泊して高野三山と吉野三山を登るという計画に落ち着いた。下調べを繰り返し、１泊しなくとも夜行日帰りで行けることが分かった。京阪奈自動車道が一部供用開始され、西名阪自動車道から京阪奈自動車道に分岐する郡山下ツ道JCTも今年の３月から開通していた。
これで、計画は固まった。前日の９月４日金曜日は、帰宅してすぐに就寝した。途中、入浴と食事のため３０分ほど起きてきたが、５時間ほどは眠ることができた。そして、５日（土）の深夜０時０５分に自宅を出発した。４時４０分に中の橋駐車場に到着し、仮眠した後、５時４１分から高野三山を周回し、８時１８分に戻ってきた。
予定より１時間３０分早く下山出来て良かった。これなら今日中に帰れるであろう。すぐに車をスタートさせ、次の吉野三山へと向かった。
８時３４分に出発し、往路を橋本ICまで戻る。９時２７分に橋本ICから京阪奈自動車道に上がった。９時４０分に五條北ICで下りたが、料金所で取締りがあった。たぶんシートベルトの取締りだろうと思う。数台の車が止められていた。さて、インターを出てから、国道２４号を少し南下して、国道３７０号へと左折し、東へ進む。下市口の手前で、右折して吉野川を渡る。右折地点の右側には「吉野ラッキーボウル」がある。広域農道を通って、県道２０号線に出る。カーナビには「栃原」と入力していたが、「目的地付近です。」と言って案内が終了してしまった。それでもそのまま県道２０号線を進むと、「鳥居前」という交差点に出た。
（栃原岳への登り口）
この鳥居が栃原岳山頂にある波比売神社の鳥居なのだ。ここから鳥居をくぐって参道を上がっていく。１０時０１分に電波塔の前に着いた。
（駐車場）
（電波塔）
ちょうど駐車場もあるので、そこに乗り入れた。１０時０４分に出発すると、すぐに展望台があり、それを過ぎると、１０時０６分に波比売神社に着いた。
（展望台）
（波比売神社）
（本殿）
（説明板）
ここが栃原岳山頂（５３１ｍ）である。栃原岳は、金岳、黄金岳、金峰山ともいう。三角点はない。展望台からの展望を満喫し、１０時１６分に下山して、１０時１８分に駐車場に戻った。１０時２１分に車をスタートさせ、銀峯山に向かった。
県道２０号線まで出て、県道２０号線をさらに南下する。そして、県道１３８号線との交差点で右折して、県道１３８号線へ入る。狭隘なクネクネ道である。県道１３８号線の案内とともに同じ柱の下に番号札がついている。
（県道１３８号線）
（県道１３８号線）
（銀峯山の案内板）
（案内板）
（県道標識と番号）
本当にこの道でよいのか心配になるが、県道１３８号線の標識を信じて上っていく。県道番号の下野数字が「２１６」付近からY字路があり、それを左へと入ってさらに上がっていくと、赤い鳥居のある広場に出る。
（赤い鳥居）
広場からは展望が開けている。ここに駐車しても良いが、鳥居をくぐってさらに車道をあがると、１０時５０分に波宝神社の境内に出る。
（波宝神社）
（本殿）
（説明板）
（本殿）
すぐに神社の本殿へ向かうと、１０時５１分に本田に着く。本殿の向かって左側に銀峯山（６１４ｍ）の山名板が立っていた。三角点はないが、この山は、白銀岳、銀岳ともいう。１０時５７分に下山して、１０時５８分に車に戻った。
（山名板）
１１時０１分に車をスタートさせ、次の櫃ヶ岳へと向かった。県道１３８号線まで戻り、県道１３８号線を県道２０号線との交差点まで戻る。そして、県道２０号線を横断して、県道１３８号線を貝原地区へと向かう。
（県道２０号線と１３８号線の交差点）
（交差点を直進する）
（左の道へ入る）
（登山口の看板）
森林公園「やすらぎ村」の案内がある。さて、この「やすらぎ村」の手前で鋭角に右折して狭い道を上がる。貝原地区各戸案内図がある。しかし、軽自動車がやっと通れるような狭い道である。今日は軽自動車で来て正解なのだ。案内図に従って狭い車道をあがっていく。集落の中間では鋭角に左へ曲がる場所がある。
（左折する）
２WDでは登れないので４WD に切り替えたがそれでも四苦八苦してなんとか曲がった。さらに最終の民家をすぎると、急カーブが続き、４WDが威力を発揮する。
（右折すると櫃ヶ岳、直進は栃ヶ山方面）
（道標）
櫃ヶ岳の直下で右折する。ここを直進すると栃ヶ山である。１１時４５分に八幡神社の前に出た。八幡神社のすぐ裏が櫃ヶ岳山頂（７８１ｍ）であった。
（八幡神社）
（櫃ヶ岳山頂）
（櫃ヶ岳山頂）
（山頂からの展望）
（山頂からの展望）
（山頂からの展望）
（山頂からの展望）
（山頂からの展望）
（山頂からの展望）
この山は、胴岳ともいう。そこそこの展望がある。１１時５１分に下山し、１１時５２分に車に着いた。すぐに車をスタートして、栃ヶ山へも行くことにした。栃ヶ山との交差点で１０人ほどのパーティと出会った。栃ヶ山への林道は未舗装である。そして、相当荒れているので、４WDでないと無理である。分岐が２つあるがいずれも左へ進む。３つ目の分岐は右へ進むが、すぐに登れなくなった。それで、分岐のそばに駐車して１２時０６分に歩き始めた。
（林道からの取付き）
（分岐点）
１２時０７分に栃ヶ山への登り口があった。そこからひと登りすると、１２時１０分に尾根上の分岐に出た。「長谷バス停、櫃ヶ岳、山頂」という分岐の標識がある。
（栃ヶ山山頂）
そして、１２時１２分に栃ヶ山山頂（８０９。２ｍ）に出た。３等三角点「点名：栃山」である。展望は少しある。１２時１４分に下山し、１２時１６分に分岐を通過し、１２時１７分に林道へ出て、１２時１８分に車へ戻った。すぐに車をスタートさせ、ぬかるみの多い林道を恐る恐る通過して、なんとか櫃ヶ岳直下の舗装路まで戻り、あとは、舗装されてはいるものの、狭い車道を下って、１２時４３分にやすらぎ村に出た。ここまでくれば安心だ。県道１３８号線を東進して、国道国道３０９語８鵜に出て、北進し、御所南ICから京阪奈自動車道へ上がるつもりであったが、ナビがかみ合わず、結局１３時２６分に御所ICから京阪奈自動車道に上がった。１３時３０分に橿原高田ICから流出した。さらに１３時４０分に橿原北ICから京阪奈自動車道に上がり、１３時４７分に郡山下ツ道JCTで西名阪自動車道に移った。そして、１３時４７分に天理PAでトイレ休憩し、１３時５５分にここを出発した。１４時４０分から１４時５３分まで伊賀PAで休憩し、１５時３５分に桑名東ICから流出した。なんとか明るいうちに帰宅できるだろう。１５時５２分に木曽三川タワーの交差点を通過した。そして、１６時５７分に帰宅したのであった。
データ
総走行距離 ５３５．０ｋｍ
使用ガソリン ３６．６４リットル
ガソリン代 ４，５２８円
平均燃費 １４．６ｋｍ／㍑
高速代 １，７８０円
車 エブリー６６０ｃｃ４WD