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高野三山 摩尼山（１，００４．０ｍ）
楊柳山（１，００８．６ｍ）
３等三角点（点名：楊柳山）
転軸山（９１５．０ｍ）
平成２７年９月５日（土）晴れ
和歌山県高野山町
高野三山とは、高野山奥の院を囲んで北の楊柳山（３等三角点・１００８．６ｍ）を主峰とし、東西に摩尼山（１，００４ｍ）、転軸山（９１５ｍ）がそびえる。これらを高野三山という。
かねてから、登りたいと思っていた山々である。１泊しないと登れないと思っていた。かたや今年の羊年にちなんで、羊という名のついた山に登ろうと企てていた。その中で奈良県の吉野三山の１つに櫃ヶ岳というのがある。その吉野三山も１泊しないと登れないだろうと思っていた。そんな訳で、１泊して高野三山と吉野三山を登るという計画に落ち着いた。下調べを繰り返し、１泊しなくとも夜行日帰りで行けることが分かった。京阪奈自動車道が一部供用開始され、西名阪自動車道から京阪奈自動車道に分岐する郡山下ツ道JCTも今年の３月から開通していた。
これで、計画は固まった。前日の９月４日金曜日は、帰宅してすぐに就寝した。途中、入浴と食事のため３０分ほど起きてきたが、５時間ほどは眠ることができた。そして、５日（土）の深夜０時０５分に自宅を出発した。１時１５分に桑名東ICから東名阪自動車道に上がった。１時３９分に亀山ハイウエーオアシスに着いた。トイレ休憩をして、１時４３分に出発して、１時４５分に亀山ICから流出、すぐに国道２５号（名阪国道）に上がる。名阪国道は一般道とはいえ高速道路並みにある。一応最高速度は７０キロのようだが、７０キロで走っていると追い立てられる。ほとんどの車は９０キロか１００キロで走っているのだ。でもところどころには自動速度取締装置がある。２時４０分に名阪国道を通過して、天理ICから西名阪自動車道に入った。すこしだけ西名阪自動車道を走ると、２時４４分に郡山下ツ道JCTに出る。最近開通したJCTである。ここから京阪奈自動車道に入る。この京阪奈自動車道はいまは無料なのだ。全線開通していないためであろうか。無料なのは助かる。と思いきや２時５０分には一般道になってしまった。高速道路なのになぜ信号があるのか？と思ったが、橿原北ICあたりから一般道になっているのであった。それでもそのまままっすぐ進めば、橿原高田ICからまた京阪奈自動車道に上がれるはずであったが、私の古いカーナビには新しい高速道路が入っておらず、旧の国道２４号を案内してしまったため、旧２４号を南下する羽目になった。しかし、深夜のこととて渋滞があるわけでもなかった。そんな失敗をしながらも、３時２３分には五條北ICから再び京阪奈自動車道に上がることができた。そして、３時３３分には橋本ICから流出した。ここからは、高野山の案内があるので助かる。さすがに有名な高野山だけのことはある。途中のコンビニで朝食と昼食を仕入れて、国道３７０号で山へと駆け上がっていく。カーナビの設定が悪かったため、高野山に入ってから迷ってしまった。それでも修正して、４時４０分になんとか中の橋駐車場に着いた。まだ暗かったので、トイレを済ませてすぐに仮眠した。
（中の橋駐車場）
（奥の院への入口）
さて、５時１８分に目覚めると、すでに明るくなっていた。それで、早速準備をして、
５時４１分には出発した。駐車場から国道３７１号を横断し、奥の院へと進む。両側にお墓の立ち並ぶ石畳みの道を行くと、交差点に出る。石畳みの道は左へ曲がっており、「弘法大師廟」という案内があった。ここは地形図を見て地道を直進することにした。道なりに進むと、５時５４分にチェーンの掛けられた右への分岐があったので、右の道へ入った。
（チェーンのかかる道へ右折する）
するとすぐにまた、チェーンの掛けられた右への分岐があったが、ここは直進した。すると、５時５７分に２９番の道標がある場所に出た。「摩尼山１．１ｋｍ、奥の院０．６ｋｍ」と記されている。
（２９番の道標）
摩尼山の方向に進むと、６時０１分には３０番の道標に出た。「←奥の院０．８ｋｍ、現在地摩尼山登山口、摩尼山０．９ｋｍ→」と記されている。
（３０番の道標）
（山道に入り、橋を渡る）
ここから本格的な山道へ入る。すぐに橋を渡る。そして、登り坂となり、６時０８分に摩尼峠に着いた。
（３１番の道標）
（摩尼峠の祠）
ここには３１番の道標があり、「摩尼山０．４ｋｍ、奥の院１．３ｋｍ」と記されている。「高野山女人道」という看板もある。ここからは急な尾根道となり、６時２３分に摩尼山（１，００４．０ｍ）山頂に着いた。山頂には、３２番の道標があり、「奥の院１．７ｋｍ、楊柳山１．６ｋｍ」と記されている。
（３２番の道標）
（摩尼山頂）
（摩尼山頂の祠）
６時２７分にここを出発し、ここからは下りとなる。そして、アップダウンの道を進む。２つのピークをいずれも右山で越えて、さらに、６時３３分と６時３５分には小さなピークを超える。
（ピーク①）
（ピーク②）
（右山トラバース道の入口、楊柳山の案内の石柱がある）
６時３７分には３つめのピークにさしかかるところに着いたが、「左、楊柳山」という石柱があり、３つ目のピークへは行かず、右山でトラバースして下っている。そして、下りきったところが黒河峠だった。
（黒河峠）
（３３番の道標）
６時４２分に黒河峠に下り立った。ここには、３３番の道標があり、「摩尼山１ｋｍ、楊柳山０．６ｋｍ、三本杉１．３ｋｍ」と記されている。この先三本杉の案内が再三出てくるが結局わからなかった。さて、楊柳山へ向けて登っていくと、６時５２分に右山でピークを越えて、６時５６分にようやく楊柳山山頂（１００８．６ｍ）に飛び出した。
（楊柳山山頂）
（三角点）
（３等三角点「点名：楊柳山」）
（３４番の道標）
ここには、「摩尼山１．６ｋｍ、（楊柳山）、子継地蔵０．６ｋｍ」と記された３４番の道標があった。また、祠の後ろに３等三角点がある。「点名：楊柳山」である。高野三山では唯一の三角点である。
７時０１分にはここを出発し、下りにかかり、７時０５分に下りきった鞍部に下り立つ。
（楊柳山から下った鞍部）
（３５番の道標）
ここには、３５番の道標があり、「楊柳山０．２ｋｍ、三本杉１．２ｋｍ、子継地蔵０．４ｋｍ」と記されている。ここから登りとなり、アップダウンがあり、５つのピークを超える。
（ピーク③）
（ピーク④）
（ピーク⑤）
（ピーク⑥）
（ピーク⑦）
７時０７分、７時０９分、７時１１分、７時１２分にそれぞれピークを越えて、７時１６分にもピークに出るが、このピークでは右に曲がって下る。７時１９分に下りきって鞍部に下り立つ。
（３６番の道標）
（左折する）
ここが子継地蔵であった。３６番の道標があり、「転軸山２ｋｍ、湯硫酸０．６ｋｍ」と記されている。ここでは、左折して、尾根道を離れて沢沿いに下って行く。
（３７番の道標）
７時２８分に３７番の道標に着く。「三本杉１．２ｋｍ、子継地蔵０．７ｋｍ、転軸山１．３ｋｍ」と記されているが、三本杉の方向は立ち入り禁止の札もあった。
（３８番の道標）
（３８番の道標と入口）
さらに平坦地を進むと、７時３０分に３８番の道標に出る。ここにも「三本杉１．１ｋｍ、子継地蔵０．８ｋｍ、転軸山１．２ｋｍ」と記されている。三本杉の方向には木道が整備されていたので入って見たが、木道はすぐになくなってしまったので、諦めて戻った。７時３３分にここから転軸山方面へ進む。
（３９番の道標）
７時３７分に３９番の道標に出た。「三本杉０．７ｋｍ、子継地蔵１．３ｋｍ、転軸山０．７ｋｍ」と記されていたが、もう三本杉は諦めた。
（一本杉で車道へ出る）
（４０番の道標）
７時４０分に車道に出た。ここは一本杉らしくて、「転軸山０．５ｋｍ、（一本杉）、楊柳山２．０ｋｍ、三本杉」と書かれた、４０番の道標がある。車道を右へ曲がって少し進むと、７時４２分に転軸山への登り口に着いた。
（車道からの登り口）
（４１番の道標）
４１番の道標があり、「転軸山０．５ｋｍ、一本杉０．１ｋｍ、高野山森林公園０．６ｋｍ」と書かれている。ここから登りにかかる。７時４６分にピークに出ると、左山でトラバースして行き、尾根に出ると、今度は尾根を登る。
（転軸山山頂）
（転軸山山頂）
（４２番の道標）
（転軸山頂の祠）
そして、７時５４分に転軸山山頂（９１５ｍ）に出た。ここには４２番の道標があり、「奥の院×、楊柳山２．６ｋｍ、女人堂３ｋｍ」と記されている。女人道は、女人堂方面へ進むのであるが、私は高野三山が目的なので、ここから奥の院へ下ることにした。道標には×印が書かれているが、下れないこともなかろう。７時５９分に下山を開始、８時０５分に下りきると、沢があり、この沢を渡る。
（沢を渡る）
（奥の院）
対岸には奥の院が見える。正面から見て奥の院の左手に出た。さすがに×印があったのもうなずける。奥の院は塀で囲まれ、奥の院へ入ることができないのだ。それでも塀の隙間からなんとか入り込み、８時０８分に奥の院の前に出た。あとは、奥の院の参道を通って、８時１８分に中の橋駐車場に戻った。
予定より１時間３０分早く下山出来て良かった。これなら今日中に帰れるであろう。すぐに車をスタートさせ、次の吉野三山へと向かった。
データ
総走行距離 ７５５．４ｋｍ
使用ガソリン ８３．８４リットル
ガソリン代 １０，３３９円
平均燃費 ９．０ｋｍ／㍑
高速代 １１，９８０円
車 レジアスエース２０００ｃｃ
