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袴腰岳（１，２４８ｍ）
平成２６年１０月１２日（日）
静岡県沼津市
今日は広島県と山口県の最高峰へ登る計画であったが、台風１９号の接近により、天気が良くないので、急きょ、行先を変更して、台風の影響がより少ない東方面の山へ行くことにした。それで、山梨県と静岡県の山へ出かけた。
１１日（土）は、山梨県身延町の三石山と思親山へ登って、富士市内のホテルに宿泊した。
そして、１２（日）は、愛鷹山塊の袴腰岳と愛鷹山を周回してきた。６時４５分にホテルを出発し、６時５９分に新富士ＩＣから新東名高速に上がり、７時１０分に長泉沼津ＩＣで下りる。そして、工業団地を抜け、沼津ゴルフクラブ、沼津国際カントリークラブを通り、水神社に着いた。この水神社前に駐車広場がある。車は５０台くらいは駐車出来そうである。ここからさらに林道は延びているが、鎖のゲートがあり、一般車は通行できない。
（水神社）
（駐車場）
（ゲート前の道標）
（ゲート）
７時３８分にこのゲートを乗り越えて出発し、まずは林道を歩いて行く。７時４４分に水神橋を通り、７時５４分には林道の分岐を左へ進む。分岐には位牌岳、愛鷹山の案内板があった。
（案内板）
（位牌岳への登山口）
８時００分にはつるべ落としの滝、位牌岳への登山口があった。大きな看板があるのでわかる。我々は位牌岳へは登らず、位牌岳から延びる稜線上の袴腰岳と愛鷹山を周回する計画である。
（一服峠登山口への林道）
８時０２分にこの登山口を通過して、桃沢橋を渡り、さらに林道を上がる。８時１４分に第２桃沢橋を渡り、８時１９分に一服峠への登山口に着いた。林道が大きく右へカーブしたところに右手の尾根に取りつく梯子がある。この梯子が登山口となる。
（登山口）
梯子の横に位牌岳への小さな案内板がある。登山道は尾根を直登しているが、そんなに急登というわけでもない。それでも疲れる。８時４４分に「愛鷹登山道に出る。難路 ４０分」、「位牌岳、袴腰岳 分岐 １：１０」、「林道経由 水神社 １：０５」という道標のある場所に着いた。一服峠までまだ１時間以上かかるのかとうんざりする。でも、登るしかない。我慢の登りを続け、ちょうど１時間の９時４５分に「一服峠」に出た。
（一服峠）
右へ登れば位牌岳、左へ下れば袴腰岳である。「一服峠 約１３３０ｍ」、「袴腰岳 ６０歳のコースタイム ０：２０」、「池の平 分岐 ０：３０ 位牌岳 ０：３０」、「林道 ０：３５ 水神社 １：１０」という道標がある。
９時５０分に出発し、袴腰岳へ向かった。尾根を下って、少し登り返すと、１０時０２分に袴腰岳（１，２４８ｍ）に着いた。
（袴腰岳）
（愛鷹山への道標）
展望はない。尾根の通過点といった感じである。「第１展望台５０分 袴腰岳 位牌岳６０分」という道標がある。ここで、尾根が２分するので、間違えないようにしないといけない。愛鷹山へはここで左の尾根へ下るのである。１０時０８分に出発した。アップダウンがあるが、尾根を通実に下って、登り返すと、１０時２８分に馬場平に出た。広い平坦地であり、ガスっていると迷うかも知れない。
（大木）
おおきな木があった。さて、馬場平から目の前の愛鷹山を見ながら大きく下ると、１０時４４分に鞍部に下り立つが、ここが柳沢橋への下り口となる。
（鞍部の分岐）
（柳沢橋への道標）
目の前には愛鷹山がある。鞍部から愛鷹山への急斜面を登る。そして、１０時５７分に愛鷹山山頂（１１８７．５ｍ）に飛び出した。山頂は広場になっており、展望もよさそうだが、今日はガスっており、何も見えない。１等三角点「点名：愛鷹山」がある。山頂から１分のところに愛鷹明神がある。
（愛鷹山山頂）
（１等三角点）
（愛鷹明神）
食事をとり、１１時２５分に下山にとりかかった。急な斜面を下ると、１１時３１分に柳沢橋へ下る鞍部に下り立った。涸れ沢を下り、左山でのトラバース道を通って、１１時５３分に「愛鷹山」の案内板のある尾根を乗り越す。１２時０４分に荒れた林道へ出た。この荒れた林道を下り、１２時０９分に柳沢橋のたもとに出た。
（柳沢橋の登山口）
（柳沢橋）
ここには「愛鷹山登山口 頂上まで２時間」という案内板がある。１２時１２分に出発し、林道を歩くと、１２時１４分に一服峠への登山口を通過した。１２時１８分に第２桃沢橋を、１２時２６分に桃沢橋を、１２時３２分に林道分岐を、１２時３７分に水神橋をそれぞれ通過して、１２時４２分に駐車場所に戻ってきた。水神社へお参りにきているのか、１０台ほどの車が駐車していた。
さて、もう帰るのみである。着替えをして車をスタートさせ、１３時０８分に長泉沼津ＩＣから新東名に上がった。１３時４７分から１４時１３分まで静岡ＳＡで休憩し、おなかがすいたので、蕎麦を食べた。あとは、１５時０３分に三ケ日ＪＣＴを通過し、１５時４７分から１５時５１分まで鞍ヶ池ハイウエーオアシスで休憩した。１６時１３分に土岐ＪＣＴを通過し、１６時２７分に美濃加茂ＩＣから流出、１６時４４分に同行者と分かれ、１７時１５分に帰宅したのであった。
出発時刻が予定より２時間遅れであったが、ほぼ予定通りに帰宅できてよかった。
（山行きデータ）
高速代 ３８３０円＋３８０円＋４９０円＋４８３０円＝９５３０円
使用燃料 ３０．４８リットル＋２６リットル＝５６．４８リットル
燃料代 ４０８２円＋４６９４円＝８７７６円
走行距離 ６６６．１ｋｍ
平均燃費 １１．８ｋｍ／リットル
宿泊代 ６４８０円
夕食 １１２０円
ビール ５４０円