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聖 岳（３，０１３ｍ）
奥聖岳（２，９７８．３ｍ）
点名：西沢三角点（２，３１４．１ｍ）
平成２６年８月１３日（水）晴れ時々曇り
長野県飯田市遠山郷
聖岳を含め、南アルプスの百名山は、相性が悪い。間の岳、荒川岳、赤石岳は、入山後の雨で撤退しているし、聖岳、光岳は、便ヶ島、易老渡の登山口までの道路が通行止めで、２度も現地から引き返している。この状況を打破しようと、３度目の正直で、聖岳への日帰りを敢行した。情報収集はこまめに行い、天気予報もよい。体調管理も万全だ。
８月１２日（火）の仕事を終えて帰宅後、入浴と食事を済ませ、早速仮眠した。２２時００分に起床し、２２時２１分に出発した。２２時３６分に関ICから東海北陸自動車道に上がった。美濃関JCTから東海環状道へ移り、２３時０３分に土岐JCTから中央自動車道へ乗り移る。２３時５０分に阿智PAを通過し、深夜割引摘要のため、日付が変わるのを待ち、０時０４分に飯田ICから流出した。料金は１，９５０円である。国道１５３号、県道８３号線、県道２５１号線を経て、三遠南信自動車道の一部である矢筈トンネルを抜ける。そうすると、国道１５２号沿いの「上村」地区に出る。
この国道１５２号を南下すると、「南信濃」に入り、上島トンネルの手前に「南アルプス登山口 便ヶ島・易老渡方面」の看板があるので、０時５８分に、ここから右折して林道へ入る。林道は上島トンネルの上部を通って、さらに上部へ上がって行く。林道は山麓の「下栗の里」を通り抜け、北又渡へ下って行く。北又渡には発電所がある。ここで、遠山川を渡って遠山川の左岸を遡って行く。国道１５２号から約３０分、１時２５分に、北又渡で遠山川を渡ったが、渡ったところに、「便ヶ島８．７ｋｍ 易老渡５．９ｋｍ」の看板がある。この林道は一部舗装もあるが、相当荒れているから慎重に運転する。途中で遠山川の右岸へ渡ると、間もなく、光岳の登山口である「易老渡」に着く。１時４０分に着いた。駐車場はすでに満杯状態であった。雨やどり小屋と簡易トイレがある。
ここからさらに０．９ｋｍ行くと、聖岳の登山口となる「便ヶ島」である。１時４７分に着いた。ここには、キャンプ場と聖光小屋がある。ここで、車中泊するには５００円かかる。
（林道突き当たりの看板）
林道の突き当たりに「登山口」があり、右折すると、キャンプ場と車中泊用の駐車場、左折すると一般車の駐車場である。無料なのはありがたい。一般車駐車場の前に聖光小屋がある。
私は、日帰りなので車中泊はなし。月がこうこうと照り、周囲は明るい。今日はよい天気になるだろう。３時００分に出発の予定であり、到着後、すぐに仮眠した。そして、３時００分に目覚ましで飛び起きた。ヘッドランプで登山準備をして、おにぎりを１個食べて、３時２８分に出発した。
（登山口）
（道標）
（トンネル）
登山口から斜面を登ると、３時３４分にトンネルの前に出た。このトンネルを抜けて、遊歩道を進む。この遊歩道は所々で土砂崩れがあり、滑落の危険があるので注意して進む。
（滝の沢橋）
（かつら沢橋）
３時４０分に「滝の沢橋」を通過し、３時４８分に「かつら沢橋」を通過した。そして、４時０４分に「西沢渡」に着いた。昨日からの雨で西沢は増水しており、橋はなく、ゴンドラを使うしかない。このゴンドラは結構時間がかかる。渡るのに１０分かかり、４時１４分にようやく対岸へ渡ることができた。斜面をジグザグに登ると、４時２１分に屋敷跡に出て、そこには営林署の小屋があった。
（営林署の廃屋）
いまは使われていないようで荒れ放題である。小屋の右側から回り込んで裏手にでると、いよいよ急な登りが始まる。すぐに尾根にでて、両側に沢の音を聞きながら、尾根の急登を登って行く。登山道はジグザグについているので、登りやすい。５時００分に「標高１，４００ｍ」地点に着いた。「聖岳方面←→登山道入り口方面、西沢渡方面」という看板もある。ここまでに水５００ｍｌを消費した。明るくなったので、ヘッドランプをしまって、５時０５分に出発した。
（１６００ｍの看板）
５時３７分に「標高１，６００ｍ」地点に着いた。
（聖平への看板）
さらに急登は続き、５時４９分に「聖平へ」という看板のある場所に着いた。そして、６時０２分に「標高１，８００ｍ」地点に出た。もうそろそろ２，０００ｍ地点に着くはずだがおかしいな、などと考えながら登ると、６時４１分に「苔平」の看板の場所に出た。
（苔平）
ここはもう２，０００ｍ近いと思うのだが、、、「苔平」の看板の下に２，０５０ｍという文字が記入されていた。ここまでに水をさらに５００ｍｌを消費した。６時４８分に出発した。
（２０００ｍ看板）
すると、６時５２分に「標高２，０００ｍ」地点の看板があった。この付近は平坦地のようだが、すぐに急登になる。そして、「標高２，２００ｍ」を目指すのであるが、ペースが落ちてなかなか着かない。こんなはずでは？と自問自答したが、原因はわからない。年のせいか？それもあるが、夜通し運転してきて、すぐに登り始めたのが、いけなかったのか？睡眠不足は、高山病や年配者の体にはこたえるのか？北海道で連日登山をしていたときは、ちゃんと登山口で車中泊していたから、疲れが取れていたのであろうか。あまりの疲れに、７時４７分から７時５０分まで、休憩した。その時に単独者に追い越されたが、「あと少しですね。」と声をかけられた。それで、知らぬ間に「標高２，２００ｍ」地点は通り過ぎたのだと思った。それに勇気づけられ、我慢して登り始めた。すると、視界がぱっと開け、「上河内岳」が目に飛びこんできた。
（薊畑）
（薊畑）
すぐ先には「薊畑」の標柱が見えてきた。７時５８分に到着した。結局、便ヶ島から４時間３０分である。西沢渡から３時間４５分、苔平から１時間もかかっている。西沢渡から２時間１０分、苔平から４０分で登る女性がいるが信じられない。「薊畑」からは、南岳、上河内岳、光岳など、南アルプスの最南部の山々がきれいに見えていた。ここは、聖岳方面、光岳方面、西沢渡方面の分岐点になっている。「聖岳１．９ｋｍ１３０分、西沢渡３．３ｋｍ１８０分、聖平小屋０．６ｋｍ２０分」という道標がある。おにぎりを１個食べて、８時０８分に聖岳を目指して出発した。終わってみれば、これ以後、食べ物は何も口にしていない。８時２０分にピークを越える。いったん少し下って、小聖岳への登りにかかる。鞍部付近からは、聖平小屋の赤い屋根が見える。
（小聖岳）
８時５８分に「小聖岳」（２，６６２ｍ）に出た。風が強くなってきた。聖岳への尾根の通過点という感じであり、山頂らしくない。しかし、素晴らしい展望である。富士山がきれいに見える。富士山はこの日終始きれいに見えていた。また、兎岳や南アルプスの展望が素晴らしい。９時００分に出発し、聖岳への最後の難関に挑む。しかし、ザレ場の登りは、残された体力を容赦なく奪っていく。あまりの辛さに耐えきれず、９時１５分から９時１８分まで、９時３９分から９時４４分まで、９時５０分から９時５３分までと小刻みに小休止をとりながら、登って行った。１０歩登っては立ち止り、１０歩登っては立ち止りの状態で、疲労困憊であった。
（聖岳）
それでもふらふらになりながら、１０時１０分に聖岳山頂（３，０１３ｍ）に出た。薊畑の道標には聖岳１３０分となっていたが、薊畑から２時間かかっている。かろうじて１３０分以内に到着したという感じである。コースタイムより短かったのだから「良し」とすべきか。上河内岳や南アルプスの方面はガスがかかっていたが、富士山や赤石岳、大沢岳、中盛丸山、仙丈ヶ岳は、きれいであった。
さて、休む間もなく、１０時１６分には三角点のある「奥聖岳」へ向かった。岩場の尾根を下り、１０時３１分に「奥聖岳」に着いた。３等三角点（２，９７８．３ｍ）がある。
（奥聖岳と富士山）
（富士山）
（三角点）
ここまでにさらに水５００ｍｌを消費した。富士山、赤石岳、荒川岳など、ここからの展望も素晴らしいが、時間がないので、１０時４５分には出発した。１１時０３分に聖岳まで戻ってきた。１１時１１分に聖岳から下山した。１１時５１分に小聖岳に着いた。最後の展望を楽しみというより、疲れた体を休め、１１時５５分に小聖岳を出発した。１２時１９分にピークを越して、１２時２７分に薊畑まで下りてきた。ここでも腰をおろして休む。体は相当疲れており、休みながらでないと下れない。ここで事故でも起こしたら話にならない。事故は下山時が多いのである。１２時３３分に下山にかかった。
（西沢三角点）
（三角点）
１２時４２分に西沢三角点（２，３１４．１ｍ）に着いた。登山道から５ｍほど入った所にある。登りでは気付かなかったが、入口に赤い布が付けてある。そばに木に「西沢三角点」という札もついていた。発見できてよかった。さて、１２時５１分に「標高２，２００ｍ」を通過した。登りでは見落とした看板である。その後も慎重に下ったが、「標高２，０００ｍ」の看板には気付かず、１３時１６分に「苔平」に出た。あと、１３時３８分に「標高１，８００ｍ」を、１３時５２分に「標高１，６００ｍ」を通過した。１３時４９分に雨が降り出したが、樹林帯でもあり、雨具は着けずに下っていると、１３時５６分に雨は止んだ。そして、１４時１０分に「聖岳方面←→登山道入り口方面 西沢渡方面」という看板を通過し、１４時１５分に「標高１，４００ｍ」まで下ってきた。ここにも、「聖岳方面←→登山道入り口方面 西沢渡方面」という看板がある。ここまでに、さらに水１リットルを消費した。１４時１９分に出発し、１４時４２分に営林署の小屋前に出た。１４時４７分に西沢渡に下り立った。ゴンドラを操作して、１５時００分に対岸に渡った。あとは、遊歩道を歩くのみだ。１５時１５分に「かつら沢橋」を、１５時２１分に「滝の沢橋」を渡り、１５時２６分にトンネルを抜けた。坂を下って、１５時２８分に駐車場に到着した。水はさらに５００ミリリットル消費した。全部で、３リットルを消費したことになる。下りは、聖岳から４時間１５分、薊畑から２時間５５分である。また、往復にかかった時間は１２時間である。奥聖岳へ往復した時間１時間を差し引くと１１時間となる。距離は１８ｋｍである。
走行距離：３９６ｋｍ
使用燃料：３５．２８リットル
燃料代：４，１５０円
高速代：４，７３０円
平均燃費：１１．２ｋｍ／㍑