斜里岳（１，５４５ｍ）

北海道の百名山遠征

 

後方羊蹄山（１，８９８ｍ）

雌阿寒岳（１，４９９ｍ）

羅臼岳（１，６６１ｍ）

斜里岳（１，５４５ｍ）

利尻山（１，７２１ｍ）

大雪山旭岳（２，２９０ｍ）

　　　　　　

　　　　　　　　　平成２６年７月１８日（金）〜平成２６年７月２６日（日）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１　敦賀港→苫小牧東港（７／１８〜１９）

 

北海道の百名山を制覇するため、昨年に続いて今年も北海道遠征を計画した。３か月前から綿密な計画を立て、いよいよ実行する時が来たのだ。この日に照準をあわせ、健康管理にも気を配ってきた。期待と不安はあるが、あとは、自分の体力、知力、気力を信じていくしかない。

７月１８日（金）２２時００分に自宅を出発した。ところが忘れ物をしてしまい、２度も戻る羽目になった。１度目はせっかく作ってもらったおにぎりを忘れ、２度目は車の予備キーを忘れたのであった。そんな訳で早めに家を出たのに、結構な時間になってしまった。国道３０３号をひた走る。いつもながらこの道路は空いている。順調に走って、２３時４４分に敦賀港のフェリーターミナルに到着した。早速、乗船手続きを済ませる。ネットで予約して、料金も支払い済なので至って簡単に終わる。そして、次回利用時には５０％割引の券が帰りに苫小牧東港のフェリーターミナルでもらえると聞いた。しかし、今回計画通りに進めば北海道へフェリーで行くことはないだろうと思った。しかし、行先は北海道でなくてもよいようだ。

さて、フェリーは定刻より５分遅れの７月１９日（土）１時０５分に敦賀港を出港し、苫小牧東港へ向けて航行していった。２０時３０分に到着予定である。乗船したらすぐに入浴した。そして、ビールを飲んで１時１５分に就寝した。８時００分に起床し、朝食時にビールを飲んだ。苫小牧港に着いたら、すぐに後方羊蹄山の登山口まで運転しなければならないので、昼までしか飲めない。あとは、入浴したり、１０時３０分にはビンゴゲームをしたり、１２時００分には昼食をとり、昼寝をしたりして過ごす。映画もやっていたが、見に行かなかった。夕日も見ることなく、下船後の運転に備えて１５時１５分に入浴し、１７時００分には洗濯をし、乾燥機もかけて、その後は就寝した。

 

 

２　苫小牧東港→後方羊蹄山登山（７／１９〜２０）

 

船内では十分に体を休め、フェリーは定刻どおり２０時３０分に苫小牧東港に入港した。すぐに苫小牧市街地方面へ車を走らせる。苫小牧市内でコンビニに立ち寄り夕食と明日の朝食、それにおにぎりを購入した。また、給油も済ませた。そして、国道２７６号で俱知安町へ向かった。苫小牧方面から行く場合、後方羊蹄山の東側登山口（喜茂別コース、京極コース）から登るのが近いのであるが、わざわざ反対の西側登山口である俱知安町の比羅夫コースを選んだ。比羅夫コースが一番初心者向けのコースであるからだ。そんな訳で後方羊蹄山の北山麓を大回りして、国道５号を南下して、２３時２３分に比羅夫登山口の駐車場に着いた。

 

羊蹄山の登山口｣看板

 

国道５号から比羅夫登山口へ入るところには羊蹄山登山口の大きな看板がある。しかし、この看板は南から来るとよくわかるが、北から来ると見えにくい。まして夜のためまったくわからなかった。登山口の反対側にＪＲ比羅夫駅があり、その比羅夫駅の案内看板を見つけて、この当たりから東へ入る道を探してやっと比羅夫登山口への看板を見つけた次第である。国道５号の「登山橋」の付近である。

半月湖支援公園の看板

 

（駐車場とトイレ

 

登山口

 

（羊蹄山の案内図）

 

さて、予定より２時間早く駐車場に着いたのでよかった。早速、就寝した。そして、７月２０日（日）の４時００分に目覚めると、すでに数パーティが登山準備をしていた。遅れてはならずと慌てて準備をした。トイレが１か所しかなく、順番待ちであった。なんとかトイレを済ませ、４時３９分に出発した。はじめは緩やかな登りである。５時００分に１合目に着いた。先着パーティが休憩していたが、ここから本格的な登山道になった。５時０３分に「風穴」の案内板があったが、そのまま通過した。５時１４分に２合目に着いた。

 

（２合目）

 

（３合目）

 

（４合目）

 

５時３３分に３合目、５時４８分に４合目、６時１５分に５合目をそれぞれ通過して、６時３９分に６合目に出た。

 

（６合目）

 

ここで夫婦連れが休憩していた。話を交わすと、福島から来たのだと言っていた。もっと話をすればよかった。６時４４分にここを出発した。

 

（７合目）

 

（８合目）

 

７時０８分に７合目、７時３４分に８合目を通過し、樹林帯を抜けて展望が開けたところへ出たので、７時４９分から７時５１分まで休憩した。そこは９合目のすぐ下であった。

 

（９合目）

 

７時５２分に９合目に着いた。ここは、避難小屋方面と山頂方面に分かれるところである。当然に左の山頂方面へ向かう。７時５８分にも分岐があり、手前は「ヒラフ下山」、右は「避難小屋」、直進は「山頂」という道標があった。８時０４分に出発して、山頂へ向かった。

 

（旧小屋跡への分岐）

 

８時１３分にも分岐があり、今度は、右は「旧小屋跡」、手前は「ヒラフ下山」、直進は「山頂」という道標があった。ここには、「もう一息、ガンバレ」という文字が石に書いてある。ここを８時１５分に出発した。

 

（火口壁に｢出る）

 

８時２０分にようやく火口壁に出た。右は「火口中央道」、左は「山頂」、手前は「ヒラフ下山」という道標がある。８時２２分に出発し、北山への登りにかかった。８時３０分に北山と思われるピークに出たが、三角点は見当たらない。

 

（火口中央道の分岐）

 

ここは三叉路になっており、直進は「山頂」、手前は「ヒラフ下山」、右は「マッカリ下山、小屋」という道標がある。三角点は帰りに確認することにして、８時３４分に出発し先を急いだ。風が非常に強かった。８時４４分に岩場のピークに上がったが、そこには「←山頂」という看板があった。８時４６分に出発して岩場のピークから下りると、そこは京極コースからの合流点であった。

 

（京極登山分）

 

８時４７分に到着した。「キョウゴク下山」、「山頂、岩場経由、キモベツ下山」、「マッカリ下山、ヒラフ下山」という道標がある。

 

（羊蹄山三角点）

 

８時４９分に出発すると、８時５０分に三角点（１８９２．７ｍ）に着いた。

 

（羊蹄山山頂）

 

８時５３分に三角点を出発し、８時５８分に山頂（１，８９８ｍ）に到着した。天気はとてもよく、すばらしい展望であった。

９時１０分に山頂の岩場から下りて、火口壁をぐるりと一周する、お鉢めぐりをすることにした。北山の三角点は一周した後、さらに登り返して確認することにした。

 

（喜茂別下山口）

 

山頂のすぐ下が、喜茂別コースの合流点であった。つまり、喜茂別コースは火口壁を通らずいきなり山頂に出ることになる。山頂から時計回りの火口壁は岩場が多く足元注意である。

 

（小屋が見える）

 

（真狩下山口分岐）

 

９時４０分に真狩コースの下山口に着いた。左は「マッカリ下山　小屋」、手前は「山頂（岩場経由）」、直進は「山頂（旧小屋跡経由）」という道標がある。したがって、ここからは岩場のない歩きやすい道となる。

 

（旧小屋跡）

 

９時４９分に旧小屋跡に着いた。ここからいわゆる火口中央道を下る。そして、９時５３分に「山頂←→ヒラフ下山」、「マッカリ下山　小屋（旧小屋跡経由）」という看板を通過し、９時５５分には「山頂←→ヒラフ、マッカリ下山　小屋（旧小屋跡経由）」、「ヒラフ下山」という道標のある分岐に下り立った。

 

（火口中央道からの分岐点）

 

ここで、火口中央道から左へ曲がってヒラフ下山方面へ進む。９時５９分にヒラフ下山口に着いた。先ほど登ってきたところである。これで、火口壁を一周してきたことになる。北山の三角点を探すため、もう一度北山への登りにかかった。

 

（北山の三角点）

 

１０時０２分に三等三角点が見つかった。なんのことはない。北山のピークへでる前の坂の途中にあったのだ。登山道の左手、登山道用のロープのそばにあった。北山のピークへ直登すると気づかないであろう。三角点が見つかって満足して、１０時０５分に下山にかかった。１０時０７分にヒラフ下山口に着き、火口壁から下り、１０時１０分に旧小屋跡の分岐を通過し、１０時１６分に小屋への分岐に着いた。登山パーティが登ってきたので、その通過を待ち、１０時１７分に下山開始。１０時２０分に９合目、１０時２８分に８合目、１０時４０分に７合目、１０時５０分に６合目、１１時０４分に５合目、１１時１８分に４合目、１１時２７分に３合目、１１時３７分に２合目をそれぞれ通過した。そして、１０時４５分に風穴を通り、１１時４８分に１合目に下り立った。ここからは緩やかな下りで、１２時０３分に登山口駐車場に戻ってきた。お鉢めぐりも含めて、往復で７時間２０分かかったことになる。

　駐車場で、金沢の単独行の男性と言葉を交わした。百名山を目指して、あと槍ヶ岳１山だけだと言っていた。

 

 

３　俱知安町→雌阿寒岳登山（７／２０〜２１）

 

　帯広から来たという奥さんとも話した。この人は自分の体力では日帰りはできないと判断して、山頂まで行かず、途中で引き返して来たという。ご主人だけが山頂へ向かっていた。夫婦で登山を楽しんでいるのであり、百名山を目指しているのではないという。日帰り温泉はこの付近にはないかと尋ねると、自分たちが昨夜泊まった俱知安町の宿がよいと言って、電話番号を教えてもらった。国道沿いだというので、帰る途中にあれば寄ろうと思ったが、看板も見つからず、国道２７６号への右折地点まで来てしまったので、あきらめて国道２７６号へ右折し、支笏湖の国民休暇村「支笏湖」で温泉に入ることにした。１４時１８分に支笏湖に着いたので、１４時５０分まで温泉に入浴した。

　入浴後は、明日の雌阿寒岳の登山口まで移動した。途中のコンビニで、凍った５００ミリリットルのペットボトルのお茶を買い、燃料も補給して、千歳ＩＣから道央自動車道へ上がった。そして、道東自動車道に移り、由仁ＰＡで１６時０７分から１６時１４分まで休憩し、十勝平原ＰＡでも１７時３５分から１７時５４分まで休憩した。１８時３５分に足寄ＩＣで下りる。高速を下りてから給油をして、１９時３４分に雌阿寒温泉の駐車場に着いた。予定より８時間も早く着いたのでよかった。食事をして早々に就寝した。

 

（公共駐車場の入口看板）

 

（駐車場）

　今日は、７月２１日（月）だ。３時３０分に起床し準備をして、３時５１分に出発した。今日もいい天気だ。

 

（登山口）

 

車道を５０ｍほど戻ると、登山口がある。登山届を提出して、３時５５分に登山口を出発。雌阿寒岳も何合目という標柱があるのでありがたい。４時０７分に１合目、４時２０分に２合目、４時２９分に３合目をそれぞれ通過した。

 

（２合目）

 

（３合目）

 

４時４３分に涸れ沢を渡る。

 

（４合目）

 

４時４７分に４合目を通るが、この付近からは樹林帯を抜けた感じで、登山道はハイマツ帯になる。

 

（オンネトー）

（５合目）

 

さらに登って、５時００分に５合目に出た。この当たりからはオンネトーが見えるようになる。また、岩が増えてきて、傾斜も急になってくる。

 

（６合目）

５時１７分に６合目を通過し、５時２４分には７合目を通過し、５時３３分に８合目に出た。

 

（８合目）

 

（９合目）

 

５分ほど休憩し、８時３８分に出発した。５時５３分に９合目に着いた。ここは火口壁であり、火口壁を時計回りに登っていく。

 

 

（山頂）

 

６時０３分に雌阿寒岳の山頂（１，４９９ｍ）に着いた。天気はよかったのであるが、山頂付近はガスってきて、何も見えなくなった。誰もいない山頂だ。

 

（火口が見える）

 

展望もないので長居は無用と、６時０８分には下山にかかった。すると、すぐに単独行の男性が上がってきた。この男性は、ガスが晴れるのを待つと言っていた。私は下山を急ぎ、６時１４分に９合目を、６時２２分に８合目を、６時２９分に７合目を、６時３３分に６合目を、それぞれ通過して、６時４３分に５合目まで下りてきた。小休止して６時４５分に出発し、６時４９分に４合目を通過して、６時５２分に涸れ沢を渡り、７時０１分に３合目を、７時０９分に２合目を、それぞれ通過し、１合目付近で、埼玉の上尾市から来たという夫婦連れに出会った。少し話をして、７時２２分に登山口へ下り立った。駐車場へは７時２７分に着いた。すぐにオンネトー温泉「景福」の温泉に入浴した。ちょうど１時間休憩して、８時２７分に出発し、明日の羅臼岳の登山口である、岩尾別温泉へと向かった。

 

 

４　雌阿寒温泉→羅臼岳登山（７／２１〜２２）

 

早く下山できたので、１１時までに斜里町の清岳荘に着ければ、斜里岳へも今日中に登ってしまうことを考えながら車を走らせた。９時３４分に道の駅「摩周温泉」に着いた。なんと小雨が降ってきたが、トイレ休憩をして、９時５７分に出発した。途中のコンビニで氷とおにぎりを仕入れた。清里町に着いたのは１１時００分ころであったが、清岳荘までは３０分くらいかかると思われたため、斜里岳は予定どおり明後日に登ることにして、給油を済ませて、国道３３４号でウトロへ向かった。この途中、道を間違えて、国道３３４号からは外れてしまい、国道３３４号へ戻る途中で、スピード違反の取締りに出くわした。対向車がハイビームで知らせてくれたし、全車がゆっくり走っていたので事なきを得た。幹線道路でなくこうした裏道でスピード取締りをしているのであろうか。とにかく胸をなでおろし、国道３３４号へ戻ることができた。１２時００分に道の駅「ウトロ　シリエトク」に着いた。ここでは下車することなく、岩尾別温泉へ向かい、１２時３０分に「ホテル地の涯」に着いた。

 

（ホテル地の涯）

 

（駐車場所）

 

（登山口方面）

 

ホテルの右側から登ると、すぐに木下小屋があり、その右手が登山口になっている。

（木下小屋）

 

（木下小屋前の駐車場）

 

（登山口）

 

（木下小屋前のトイレ）

 

ホテルの前は宿泊者用の駐車場と聞いていたので、川沿いの未舗装の空き地に駐車した。

（路駐の様子）

 

（登山口のトイレ）

 

ホテルの駐車場は空いていたが、多くの車が路駐している。ホテルに宿泊しないで羅臼岳へ登っている人が多いということだ。この時刻に下山してくる登山者は足が速い方であろう。路駐が多いということは、まだ下山して来ないということだろう。木陰で食事をしながらビールを飲み、昼寝をした。そして、無料の露天風呂に入った。そして、下山してきた人を捕まえて、羅臼岳の最新情報を入手した。今日はこんなよい天気なのに山頂ではガスがかかっていたこと、雪渓はあるが、アイゼンを使うほどでもないこと、往復で８〜９時間かかること、などがわかった。また、駐車場の隣に駐車していた浜松から来たという単独行の男性と、鹿児島から来たという単独行の女性と、話をした。浜松の男性は百名山を目指してはおらず、観光のついでに登山をしているのだという。それで、明日は４時００分に出発し、この浜松の男性と一緒に登ることになった。一方、鹿児島の女性は、百名山を目指しているようだが、とてつもなく足が速いらしくて、とてもついていけないと分かったので、この女性より早い時刻から登り始めることにした。夕方にはホテルの宿泊者である、神奈川の男性とも話をした。出身は大分で、九州の話や山の話で盛り上がった。

　７月２２日（火）４時００分に起床したら、もう浜松の男性はスタンバイしていた。これはいかんと素早く準備をして、４時０７分に２人揃って登山を開始した。４時０９分に木下小屋に着き、登山届を提出した。最初は私が先行したが、浜松の男性もすぐ後ろについてくる。６０歳で定年退職してから、軽のワンボックス車を車中泊できるように改造して、その車で全国を回っているようで、気が向いたら山へも登っているのだという。それでも２年の間に随分と多くの山へ登っている。４時３４分にオホーツク展望台に着いた。「頂上まで５．９ｋｍ」という看板がある。４時３７分にここを出発した。ヒグマの生息地というので、緊張し、熊鈴を鳴らしながら登った。

 

（ヒグマ出没多発区間）

 

４時５８分に「ヒグマ注意」の看板のある「６５０ｍ岩峰」に着いた。看板によると、オホーツク展望台からここまでがヒグマの最多出没区間らしい。頂上まで５ｋｍの看板がある。５時００分にここを出発した。

５時１６分に「弥三吉水」に着いた。ここには「頂上まで」４．３ｋｍ」の看板がある。これまでに水は０．５リットルを消費していた。ここで、先行を交代したが、浜松の男性はどんどん先を行き、あっというまに離されてしまった。

 

（極楽平）

 

（山頂か）

 

５時２３分に「極楽平」に着いた。ここから見えるのが羅臼岳の山頂だろうか。

（仙人坂）

 

５時４３分に仙人坂に着いた。「頂上まで３．０ｋｍ」の看板がある。５時５９分に「銀冷水」、「頂上まで２．５ｋｍ」を通過した。

 

（大沢入口）

 

６時１２分に「大沢入口」、「頂上まで２．０ｋｍ」に出た。ここから１００ｍほど雪渓がある。ここで、また先行を交代した。

 

（大沢の雪渓）

 

（羅臼平）

 

６時３９分に羅臼平に出た。弥三吉翁のレリーフがある。また、「頂上まで１．２ｋｍ」となっている。

 

（羅臼岳山頂を望む）

 

６時４３分にここを出発して、最後の登りに挑む。６時５７分に岩清水の直下にある「岩清水分岐」に着いた。羅臼温泉へ６．８ｋｍという看板がある。７時００分に岩清水に着いたが、期待した清水は出ていなかった。わずかにしずくが垂れている程度でとてもペットボトルには汲めない。パンをかじって休憩し、７時０７分に出発し、頂上直下の岩場の急登に取り組んだ。

 

（羅臼岳の山頂）

 

７時３５分に待望の羅臼岳山頂（１，６６１ｍ）に立つ。登りは３時間半であった。天気が良くて３６０度の素晴らしい展望である。

 

（知床五湖）

 

（知床半島）

 

（北方領土）

 

（北方領土）

 

国後、択捉、色丹、歯舞などの北方領土の山々が雲海から頭を出していた。２人で山頂で休んでいると、すぐに鹿児島の女性が登ってきた。さすがに早いね。脱帽です。彼女は山頂に１時間はいるというので、我々は７時５４分に下山を開始した。８時１４分に岩清水を、８時２４分に羅臼平を、８時４４分に大沢入口を、８時５５分に銀冷水を、９時０６分に仙人坂を、９時２０分に極楽平を、９時２６分に弥三吉水を、９時３７分に６５０ｍ岩峰を、９時５１分にオホーツク展望台を、それぞれ通過し、ノンストップで下山してきた。１０時１０分に木下小屋に下り立ち、１０時１２分に駐車場へ戻ったのであった。早速、露天風呂に入りに行った。露天風呂から出てきたら、ちょうど浜松の男性が下山してきたところであった。

 

 

５　岩尾別温泉→斜里岳登山（７／２２〜２３）

 

　浜松の男性と無事の下山を喜び合い、再会を約して、１１時０６分に一足早く駐車場を出た。浜松の男性は帯広の競馬を見たいと言っていた。私は、翌日の斜里岳の登山口となる清岳荘前の駐車場で車中泊するつもりであったが、浜松の男性が、清里町の道の駅「パパスランド　さっつる」には温泉もあるし、トイレもきれいだからと紹介されたので、道の駅「パパスランド　さっつる」で車中泊することにした。道の駅「さっつる」から清岳荘までは１０ｋｍ、３０分だというから、ちょうどよかろう。また、清岳荘前の駐車場は広いので前泊でなくても満車になることはないのだという。そんな訳で、１２時２５分に清里町の道の駅「パパスランド　さっつる」に着いた。時間が早いので、昼食を摂りながらビールを飲んで、コインランドリーを使い、夕方には温泉へ入り、レストランで食事をした。その後、早めに就寝した。

　７月２３日（水）は、２時３０分に起床して、準備をして２時４０分に出発し、清岳荘前の駐車場には３時１１分に着いた。

 

（清岳荘前の駐車場）

 

しかし、小雨が降り出してきた。それで、しばらくは車中で仮眠していた。雨が小雨になり、霧雨のようになってきたので、登山を決行することにし、雨具を着て、４時３５分に出発した。

 

（登山口）

 

清岳荘の右側に登山口があり、登山届を提出し、駐車料金１００円を箱の中へ投入し、登山道へ入った。しばらく登山道を歩き、４時３９分に林道へ下り立った。

 

（林道終点）

 

ここから林道を歩き、４時４７分に林道の終点に着いた。登山道の入口に「斜里岳頂上まで３．６ｋｍ」という看板があった。最初は谷の右岸側を登っていくが、渡渉を繰り返すようになる。

 

（仙人洞）

 

（小屋跡）

 

（下二股）

 

そして、５時１１分に仙人洞を通過し、５時１９分に小屋跡に出る。このすぐ上が下二股であり、５時２１分に着いた。小雨が降っていたが、構わず左の旧道を選択した。滝を見ながら登るコースである。

 

（羽衣の滝）

 

５時３７分に無名の滝を通過し、５時４３分には「羽衣の滝」に出た。「頂上まで２，０２４ｍ」と書いてある。

 

（万丈の滝）

 

続いて、６時０６分には「万丈の滝」に出た。ここは７合目で、「頂上まで１，０２０ｍ」となっていた。

 

（美晴の滝）

 

６時１９分に「美晴の滝」に出た。この当たりで２人パーティに追いつかれ、追い越された。６時２２分に２人の後を追って出発した。６時２６分には谷の二股に出たので、左の谷を登る。

 

（上二股）

 

６時４８分に上二股に着いた。この付近で２人パーティに追いついたが、２人パーティはなぜか新道の下山道の方へ入って行った。左は「頂上」、右は「新道　熊見峠」となっているのに・・・私は６時５３分に頂上へ向けて出発した。沢の中を登っていくのだ。

 

（９合目）

 

（胸突八丁）

 

７時１４分に「９合目　１，３７０ｍ」に着いた。胸突八丁という看板もあった。この付近からは沢の水はなくなり、急な登りとなる。７時２１分に稜線上の鞍部である、「馬の背」に飛び出した。

 

（馬の背）

 

風がめちゃくちゃ強い。ガスも出てきて何も見えなくなった。我慢して一歩一歩登るしかなく、７時３３分にピークに出た。

 

（手前の神社）

 

ここから少し下ったところに小さな祠があった。

 

（山頂）

 

その左側を進み、坂を登って、７時４１分に斜里岳山頂（１，５４５ｍ）に出たのであった。ガスって何も見えないので、７時４３分には下山した。７時４８分に小さな祠を過ぎて、７時５５分に馬の背まで下った。さらに７時５９分に９合目を通過したが、この付近で２人パーティとすれ違った。そして、８時１３分に上二股に下り立った。ここからは、沢コースの旧道を下るのは転落の危険があるので、新道を下山することにして、「新道　熊見峠」方面へ入り、登っていく。

 

（龍神の池分岐）

 

８時１６分には「竜神の池」という分岐があったので、少し入って見たが、なかなか竜神の池がないので、引き返し、８時２２分に分岐まで戻ってきた。この付近で新道を登ってきた夫婦連れとすれ違った。

さらに進むと、８時２６分にも「竜神の池」という分岐があった。つまり竜神の池を通って、ここへ出てくる道があることになる。そのまま下山して行き、８時４０分にピークを越えた。８時５０分にも次のピークを越えた。新道はしばらくは尾根をアップダウンしていくのである。

 

（熊見峠）

 

８時５４分に「熊見峠」に着いた。写真を撮って、８時５７分に出発した。ここからは急降下が始まる。うんざりするほどの急降下をこなして、ようやく９時３２分に下二股に下り立った。この急な下りの途中で単独行の男性に出会ったが、これから斜里岳へ登るのであろうか。「半分くらい来ましたか」と聞かれたので、「いやいやまだ１／５くらいではないでしょうか。」と答えておいたが、いかがなものであろうか。私は先を急ぎ、９時３９分に仙人洞を通過し、１０時００分に林道終点に出た。ここまでくれば安心だろう。１０時０７分に林道から登山道に上がり、１０時１２分に清岳荘前の駐車場に着いた。車は３台しかなかったが、今日は私を含めて４パーティしか斜里岳へは登っていないことになる。天気が悪いから当然であろうか。

 

 

６　清岳荘→利尻島（７／２３〜２４）

 

　１０時３２分に駐車場を出発して、１０時５９分に道の駅「パパスランド　さっつる」に着いた。ここで、温泉に入り、昼食を摂りながら、コインランドリーも使い、大休止した。１３時２１分に最大の長丁場である、稚内へ向けて出発した。オホーツク海側を北上していくのであるが、１１年前に北海道一周旅行に来たときに通った道である。紋別市の道の駅で車中泊しようとしていたが、まだまだ陽が高く明るいので、少しでも先へ進もうと、興部町の道の駅「おこっぺ」か、雄武町の道の駅「おうむ」まで行こうと、車を走らせた。道の駅「おこっぺ」あたりで、陽が入り涼しくなったので、ここで、車中泊することにした。１７時３０分に到着である。キャンピングカーやワンボックスの、同じような仲間が数台あった。早速、夕食とビールである。そして、早めに就寝した。

 

　７月２４日（木）は、移動日である。２時２０分に起床して、２時２７分に出発した。日の出を見ながら、北上し、５時０７分に宗谷岬に立ち寄り、６時００分に稚内港に着いた。フェリーは、第２便（１０時５０分発）の予約であったが、第１便（７時１５分発）に変更できないか尋ねてみた。変更はできるが予約した分はキャンセルになるので、通常料金になるとのことであったので、変更は諦めて、予定通りの便で利尻島へ渡ることにした。それまで、時間があるので稚内市内観光をして時間をつぶした。そして、予定通りの１０時５０分発のフェリーで利尻島へ渡った。利尻島の鴛泊港には、１２時３０分に到着した。時計まわりに島内を一周することにした。姫沼への登り口に展望台があり、展望台の駐車場の脇に三角点があった。そして、姫沼には１２時５５分に着いたので、姫沼を時計回りに一周することにした。１２時５７分にポン山への分岐を過ぎて、１３時０５分に周回してきた。その後は、島の周回に入り、利尻昆布の生産者販売所でみやげに利尻昆布を買った。その後、鬼脇、沼浦展望台、オタトマリ沼、仙法志御崎公園、沓形岬公園、富士野園地などを観光して、利尻富士温泉で入浴を済ませて、１６時００分に利尻北麓野営場に着いた。

 

 

７　利尻島→利尻山登山（７／２４〜２５）

 

ここの施設は新しくなったようで、トイレや炊事場もきれいで快適である。早速、夕食とビールである。そして、早くに就寝した。

 

（管理棟）

 

（案内板）

（登山口方面）

 

（登山口案内板）

 

　７月２５日（金）は、３時３０分に起床した。予定は３時００分の出発であったが、結局、３時４８分の出発となってしまった。

 

（甘露泉水）

 

３時５６分に甘露湧水に着いた。ここは３合目のようだ。

 

（ポン山分岐）

（４合目）

 

３時５８分にはポン山分岐を右へ進み、４時２０分に４合目（野鳥の森）に着いた。標高は３９０ｍとなっている。この当たりから傾斜は急になってきて、４時５１分には５合目に出た。標高は６１０ｍである。

そして、５時１２分に６合目（第一見晴台）に着く。標高は７６０ｍである。展望がいいので、小休止して、５時１５分に出発した。

（６合目の上のトイレブース）

 

５時２０分に携帯トイレブースを通過し、５時３６分には７合目（胸突八丁）、標高８９５ｍを通過した。６時０４分に第二見晴台に出た。標高は１，１２０ｍである。ここまでに水は１リットルを飲み干した。ペットボトルを入れ替えて、６時１０分に出発した。

 

（８合目）

 

（長官山から利尻山山頂）

 

６時２４分に長官山（８合目）に飛び出した。標高１，２１８ｍである。ここで、初めて利尻山が見えてくる。避難小屋も見える。「避難小屋まで約１５分」と書いてある。６時２８分にここから出発した。

 

（避難小屋）

 

６時３６分に利尻岳避難小屋に着いた。中には人がいたようだがそのまま通過した。

 

（９合目）

 

（９合目のトイレブース）

 

７時００分に９合目に出た。標高は１，４１０ｍである。ここからが正念場と書いてあり、砂礫の登山道の登りとなる。風も強くなってきた。ガスもかかりだした。

 

（沓形コースの分岐）

 

７時２９分に沓形分岐を通過し、さらにズルズル滑る砂礫の登山道を登り、７時４５分に手前のピークに出た。

 

（利尻山山頂）

 

吊り尾根を渡り、７時４７分に利尻山山頂（１，７２１ｍ）に到着した。

 

（ローソク岩）

 

ここは北峰で、南峰の方が２ｍ高いらしいが、崩落が進み危険なので南峰へは通行止めとなっている。山頂で、ガスの切れ間を待ちながら、おにぎりを食べて休憩した。神奈川の男性、稚内の男性、千葉の男性、いづれも単独行と会話を交わした。ガスは晴れないので、神奈川の男性の後を追うように、８時１５分には下山にかかった。８時１７分にピークを越えて、ザレ場を慎重に下り、８時２５分に沓形分岐を通過した。

 

（登山道は崩れている）

 

（長官山の展望）

 

８時４１分に９合目まで下山した。ここまで来ると歩きやすくなる。８時４４分に９合目を出発し、９時０１分に避難小屋を通過して、９時１１分に長官山の８合目まで下った。９時１９分に第二見晴台を、９時３６分に７合目を、９時４４分にトイレブースを、９時４７分に第一見晴台を、９時５７分に５合目を、１０時１３分に４合目を、１０時２７分にポン山分岐を、それぞれ通過して、１０時２８分に甘露湧水に着いた。湧水をペットボトルに汲んで、１０時３５分に登山口へ戻ってきたのであった。それから、すぐに車をスタートさせ利尻富士温泉へと向かった。温泉に入り、コインランドリーで洗濯をして、まだまだ時間があるので、温泉の駐車場で昼寝をした。そして、頃合いを見計らって、鴛泊港へ向かった。１６時００分に鴛泊港に着いたので、１７時１０分の出港までゆったり、のんびりと過ごす。いよいよ利尻島ともおさらばである。

 

 

８　利尻島→旭岳登山（７／２５〜２６）

 

フェリーは定刻に出港した。１８時５０分に稚内港に入港した。稚内市内のコンビニでおにぎりを購入し、一路、旭岳温泉を目指したのであった。途中に無料の高速道路があったりして、道央自動車道に乗り、２２時４０分に比布大雪PAに着いた。ここで仮眠することにした。虫がいっぱいいたが、旭岳温泉の無料駐車場よりはましだろうと思った。早速に車中泊した。

　７月２６日（土）は、４時２０分に起床し、４時３０分に出発した。旭川北ICで高速を下り、旭岳温泉へと向かう。５時３３分に旭岳温泉の公共無料駐車場に着いた。

 

（無料駐車場）

 

（有料駐車場）

 

 

（無料休憩所）

 

（旭岳駅）

 

ロープウエーの始発は６時００分であり、以後は１５分ごとに運行される。それで、６時前にロープウエーの旭岳温泉駅へ行くと、すでに数人が並んでいた。その列に並び、待つこと数分で駅舎がオープンした。切符を購入し、ロープウエーに乗りこむ。約１０分で姿見駅に到着した。登山届を提出してすぐに出発した。

 

（下山口）

 

６時１３分には「旭岳温泉　３．４ｋｍ」、「姿見の池　０．５ｋｍ」、「旭岳　３．１ｋｍ」、「ロープウエー　０．２ｋｍ」の看板がある下山口の分岐があった。ロープウエーに乗らない人はここから登下山するのだ。さらに先へと進むと、６時１６分にも分岐があり、「姿見の池　０．４ｋｍ」、「旭岳温泉　３．５ｋｍ」、「ロープウエー　０．３km」という道標があった。

（石室と鐘）

 

（姿見池）

 

（石室）

 

ここを通過して、６時２３分に姿見の池に着いた。石室もある。そして、「第５展望台　０．１ｋｍ」、「旭岳２．６ｋｍ」、「ロープウエー１．０ｋｍ」、「裾合平３．１ｋｍ」という道標がある。ここを６時３０分に出発した。草木のない岩場の登山道である。

 

（６合目）

 

６時５０分に６合目を通過し、７時０５分に７合目を通過した。７時２１分に８合目（標高２，０７０ｍ）を通過した。

 

（８合目）

 

（９合目）

 

（ニセ金庫岩）

 

７時３８分に９合目（標高２，１００ｍ）を通過した。

 

（金庫岩）

 

（旭岳）

 

（１等三角点）

 

（三角点の説明）

 

そして、７時５１分に旭岳山頂に着いたのであった。山頂には「ロープウエー３．３ｋｍ」、「間宮岳３．０ｋｍ」、「黒岳７．８ｋｍ」、「標高２，２９０ｍ」という道標がある。また、一等三角点、「点名：瑪多窪（めたつく）」がある。山頂へ一番乗りであった。すばらしい展望があるが、あとからあとから登山者が登って来る。８時０２分には下山にかかった。８時０６分に金庫岩を通過し、８時０７分にはニセ金庫岩のところで直角に右へ曲がる。そして、８時０９分に９合目を、８時１７分に８合目を、８時２５分に７合目を、８時３５分に６合目を、それぞれ通過し、８時５０分に姿見の池まで下山してきた。

 

（姿見池）

 

ここで小休止して、８時５２分に出発し、あとはゆっくりと周辺を散策しながら姿見駅へ戻ることにした。

 

（旭岳の大崩落）

 

（噴気口）

 

（噴気口）

（鏡池）

 

（すり鉢池）

 

（分岐の看板）

 

（分岐の道標）

 

８時５７分に噴気口を見て、９時１３分に愛山渓コース、中岳コースへの分岐を通過し、９時１８分に第３展望台に着いた。

 

（満月沼）

 

（第１展望台から）

 

（姿見駅）

 

そして、９時２３分に第１展望台に着き、パンを食べて、大休止した。９時５０分に姿見駅に着き、１０時００分のロープウエーで下山し、１０時１０分に旭岳温泉駅に着いたのであった。１０時２４分に車をスタートさせ、一路、苫小牧港へと向かった。途中で給油し、温泉を探したが見つからず、１３時０４分には道の駅「しむかっぷ」についてしまった。昨年も立ちよった場所である。このころから雨が降り出した。あとは記憶にある国道を走り、平取温泉へ向かったが、本日休業の看板があった。それで諦めてさらに南下すると、昨年見付けられなかった「義経神社」があったので、１４時４６分に雨の中ではあるが立ちよって見学した。そして、１６時００分に道の駅「むかわ」に着いた。昨年もこの温泉に入ったが、やはり経験した温泉は安心感がある。１７時００分まで温泉で休憩して、苫小牧東港へ向かったが、まだまだ時間が早かったので、苫小牧市街まで行って、給油をして、ビールと弁当を仕入れた。そして、１８時３０分に苫小牧東港に着いた。あとは、フェリーターミナルで時間をつぶした。フェリーは定刻の２３時３０分に出港した。２３時００分に乗船し、すぐに入浴した。低気圧の通過により波が荒いため、明日は風呂が閉鎖されるかも知れないという船内放送があった。その後ビールを飲んで、すぐに就寝した。

 

 

９　苫小牧東港→敦賀港（７／２６〜２７）

 

　７月２７日（日）は、船内で過ごし、１０時３０分から１０時５０分まではビンゴゲームをして、１４時０９分から１５時０９分までは洗濯と乾燥機、１５時１５分から１５時４５分まではジャグリングを見たりして過ごす。１６時００分から１７時５５分までは映画を鑑賞した。そして、フェリーは定刻の２０時３０分には敦賀港に入港した。すぐに敦賀港を出て、帰路に着き、国道３０３号うぃ経由して、２２時３０分には帰宅したのであった。今回の北海道遠征が無事に終了したことを祝ってビールを飲んで、就寝した。

 

総走行距離：２，０４０ｋｍ

使用燃料：１９１．２リットル

平均燃費：１０．７ｋｍ/リットル

総費用：１６４，４１３円