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座光寺富士（１，２７０ｍ）
平成２６年５月３１日（土）晴
長野県飯田市
最近、ふるさとの「○○富士」へ登っているのですが、その一環として、長野県飯田市の座光寺富士（１、２７０ｍ）へ登ってきました。
午前４時００分に出発する予定であったが、４時３８分に出発した。４時５４分に関ICから東海北陸自動車道に上がった。５時２０分に土岐JCTを通過して、中央自動車道に移る。５時３７分に恵那峡SAを通過して、６時０４分に飯田ICから流出した。高速料金は１，３９０円であった。あとは、国道１５３号に出て、国道２５６号へ右折する。あとは、飯田駅前をとおり、県道１５号線（いわゆる
（「U建築」の前で左折する。）
（両側石積みの道へ入る。）
「U建築」が右手にあるので、その前で左折する。その先には橋を渡って信号があるが、その橋を渡ってはいけない。橋の手前で、左折する。左折して登っていく道は両側が石垣で積まれている狭い集落内の道である。この道を約１ｋｍ登って行き、右手に最終の民家を過ぎると、道標がある。
（林道入り口）
（左手に道標がある。）
「八王子公園３．０ｋｍ、バス停１．０ｋｍ、瑠璃寺７．３ｋｍ」という道標がある。ここから林道になるが、林道はコンクリート舗装されている。
（一本杉と広場）
ここから、約６００ｍ走ると、右手に一本杉がある。そして、そこは１０台以上駐車できる広場がある。ここに駐車するのが正解であろう。この先は、舗装されているが、相当の悪路とあるからである。一本杉からさらに８００ｍほど登ると、いよいよ舗装林道は終点となる。
（舗装林道の終点、左へ未舗装の林道が続く。）
しかし、ここからさらに左へ未舗装の林道が続いている。でも、この林道は夏草が繁茂してとても車では通行できない。
（この林道を歩く。）
それで、ここに駐車して、登山準備をして、６時４４分に出発した。
（鎖のゲートがある。）
草が繁茂した林道を進むと、すぐに鎖のゲートがあった。しかし、ゲートがなくてもこの状況では車の通行は無理である。
（座光寺富士が見える広場）
６時５５分に開けた場所に出て、正面に座光寺富士が見える場所に出た。ここが、登山口かと思いきや、左手に登山道が見えた。
（登山口）
ここから入山、尾根を登って行く。堀り割れ状の登山道が続く。
７時０３分に獣除けのフェンスが現れた。さらに堀割れ状の登山道を上がって行くと、７時１１分に平坦地に出た。
（フェンス）
（矢印はわかる。）
ここに木札が付いていたが、文字が読めなかった。しばらくは緩やかな登山道であったが、また、急登なる。
（看板の文字は読めない。）
７時３０分にまた、木札が付いていたが、これも文字は読めなかった。さらに登って、７時３７分には登山道が合流している場所にきた。
（振り返って写した。）
「弓矢林道」「宮崎林道」という標識がある。ここからは傾斜が緩やかになり、７時４１分に第１峰に出た。
（一の沢尾根）
「一の沢尾根」という標識がある。
（次のピーク）
（座光寺富士の標柱）
さらに平坦な尾根を進むと、７時４９分に「座光寺富士１２７０ｍ 座光寺地区財産区」の標柱がある場所に出た。ここがいわゆる座光寺富士の山頂なのであろう。地形図の標高１，２７０ｍ地点はもう少し先なので、７時５１分に出発して、さらに先へと進む。
（林道がある。）
７時５３分には林道へ出た。林道は舗装されているが、その舗装もここまででここから先は未舗装であった。林道を右へ歩いて行くと、７時５６分に第４峰への取りつき点があった。ここから取りつく。Uターンｼして戻る感じで尾根に取りつく。笹が茂る尾根である。8時０２分に山頂に出た。
（標高１，２７０ｍ地点）
ここが地形図にある１２７０ｍ峰であると思われるが、なんの標識もない。展望もない。８時０６分に下山した。８時０７分にも１２７０ｍ峰らしき場所に来た。さて、ここを８時１０分に下山して、８時１２分に林道へ下り立った。林道を歩き、８時１６分に林道から登山道入る。８時１９分に座光寺富士まで戻った。あとは、どんどん下るのみだ。８時２５分に「一の沢尾根」の看板に着き、８時２７分に弓矢林道と宮崎林道の分岐に出た。ここから急降下となる。８時３７分に文字の読めない看板の場所に着き、８時４０分に獣除けのフェンスの場所に出た。そして、８時４４分に林道へ出た。あとは林道を歩いて、８時５２分に駐車地点に戻った。
すぐに車をスタートさせ、９時２７分に飯田ICから中央高速道に上がった。１０時１０分に土岐JCTを通過して、１０時３３分に美濃JCTを通過して、１０時３８分に関ICか流出した。そして、１１時００分に帰宅した。
データ
走行距離 ２９２．２ｋｍ
燃料 ２２．２２リットル
燃料代 ３，５１１円
燃費 １３．１５ｋｍ
高速代 １３９０×２＝２，７８０円