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三国山（１，３２５ｍ）
大洞山（１，３８３．５ｍ）
明神山（１，２９１．０ｍ）
平成２５年１０月１９日（土）雨
山梨県山中湖村
今日も山中湖のハイキングコースを歩くことにした。あわよくばダイヤモンド富士を、見ようとしていたが、残念ながら天気がイマイチでダイヤモンド富士は見られそうにない。それなら、山中湖付近はやめて近くの山にしようかとも考えたが、予定通り、山中湖へ行こうと決めた。
前日の金曜日は、仕事から帰り登山の準備をしてから、食事と入浴を済ませて早々と寝込んだ。深夜０時に出発するつもりである。そして、前回のように新東名を使うことにしていた。
起床は２３時５５分であった。すでに雨が降っていた。天気予報で雨の予想はしていたが、それでも雨となると出発時の意欲が違う。しかし、雨は西から来るので、東の方は午後から降り出すだろうと想定していた。急いで出発の準備をしたが、出発は０時２８分になってしまった。計画どおり、東海北陸自動車道の一宮木曽川ICへ向かった。０時５７分に一宮木曽川ICから高速に上がった。１時０２分に一宮JCTを過ぎ、１時１４分に小牧JCTを過ぎて、１時１９分に守山PAに立ち寄った。このころから雨が上がった。予想どおりである。その後、渋滞もなく順調で、２時１２分に三ヶ日JCTを、２時２０分に浜松いなさJCTを、２時２８分に浜松SAを通過して、２時３８分に遠州森町PAに着いた。ここで２時４７分までトイレ休憩した。そして３時３４分から３時４４分まで清水SAで休憩したが、睡魔が襲ってきたので、さらに４時０４分から４時２６分まで駿河湾沼津SAで仮眠した。そして、４時４０分に御殿場JCTを過ぎて、４時４４分に御殿場ICから流出し、県道１４７号線（山中湖小山線）で三国峠へ向かう予定が、間違えて県道１５０号線へ左折してしまった。それで、修正しようと富士スピードウエイの看板で右折した。すると、富士霊園のT字路にぶつかった。ここで、右折するべきところ、左折してしまったのいで、県道１５１号線へ出てしまい、結局、国道１３８号に合流してしまった。そのため、遠回りをして、籠坂峠を越えて、山中湖畔へ出ることになった。山中湖畔を走り、改めて県道７３０号線で三国峠へ向かった。降雨は亡かったが、ものすごいガスで見通しが悪い。それでもカーブの続く坂道を上がって、パノラマ台と思われる駐車場に着いた。すでに数台の車が駐車していた。しかし、簡単に見る限り「三国峠」への登山道入口が見あたらない。それで、このまま三国峠まで車で上がることにした。そして、５時４９分に三国峠に着いた。三国峠は文字通り静岡県と山梨県と神奈川県の県境である。峠付近には未舗装の駐車場があった。乗用車なら１０台くらいは駐車出来そうである。これならここに駐車しておけばパノラマ台に駐車するより時間短縮出来ると考えた。まだ１台も駐車車両はなかったので、一番隅に駐車した。
外はようやく明るくなって来たので、朝食を摂り準備をして、６児０８分に出発した。登山口には、「三国山ハイキングコース 大人２５分、パノラマ台ハイキングコース 大人２０分」という道標がある。ハイキングコースというだけあって、登山道はよく整備されている。いきなりの急坂であるが、なんとか登り切って尾根に出ると、そこが三国山の山頂であった。６時２５分に到着した。
山頂は明神峠への分岐点にもなっている。「三国山 １３２０．２ｍ、三国山ハイキングコース、明神峠 大人５０分、大洞山 大人５５分」という道標と、「←２．３ｋｍ 明神峠、３．９ｋｍ 湯船山、→あざみ平 ４．０ｋｍ、立山 ４．８ｋｍ、↓三国峠 ０．５ｋｍ」という道標がある。また、御料局の三角点もある。ガスで展望はないので、６時３０分に出発して、大洞山を目指した。ゆるやかに下っていき、登り返して６時３５分にピークを越える。６時３８分に「ヅナ峠」という場所に着いた。ここには、「←三国山 ０．６ｋｍ、明神峠 ２．９ｋｍ、アザミ平 ３．４ｋｍ、立山 ４．２ｋｍ、↑４．４ｋｍ 富士スピードウエイ、４．９ｋｍ 富士霊園」という道標があった。しかし、富士スピードウエイの方面は、道が不明瞭で「通行止」の立て看板があった。今は殆ど使われて居ないようであった。さて、ここを出発して、さらに先へと進むと、６時４７分には平坦地に出て、「ハイキングコース」の看板のある場所を通過した。そして殆ど平坦な道を進むと、６時５０分に「楢木山頂上 １３５３ｍ」という杭がある場所に出た。
そばには木で作ったベンチがあった。相変わらずガスが濃い。６時５３分にここを出発して、先を急いだ。
ここから明らかな下りになる。６時５５分にベンチのある場所を通過して、さらに下っていく。６時５７分に手づくりのかわいい看板がある場所をとおり、さらに下っていく。７時０１分に鞍部と思われる場所に下り立つと、「←籠坂峠 大洞山、三国山ハイキングコース、三国山→」という道標があった。
ここから登りに転じ、坂を登っていくが、７時０４分には坂の途中に手作りのかわいい看板があった。そして、７時０８分にはピークに出た。ここには、「鳥獣保護区 山梨県」という赤い看板があった。しばらくは平らで、その後、緩やかな登りとなる。７時１２分に「ハイキングコース」の看板がある平らな場所にでて、また、緩い登りになる。もう大洞山に着いてもよさそうだが、と思ったら、７時１９分に大洞山山頂（１３８３．５ｍ）に出たのであった。
「大洞山（
今日は雨が降り出すという天気予報なので、先を急がねばならない。７時２５分には下山した。往路を引き返し、７時２９分には「ハイキングコース」の看板があるピークを越え、７時３２分には「鳥獣保護区」の看板があるピークに来た。ここで、雨がぱらついてきたので、雨具を着けた。７時３７分に「手作り」看板を通過して、７時３８分に鞍部の道標のあることころを過ぎた。今度は登りになって、７時４１分に「手作り」看板を通り、７時４４分にはベンチのある場所を過ぎて、７時４７分に「楢木山」まで戻ってきた。７時５０分に平坦地にある「ハイキングコース」の看板を過ぎると、７時５７分に「ヅナ峠」に来た。「富士スピードウエイ」への分岐がある場所である。車の爆音が聞こえてきた。先を急いで、７時５９分にピークを越えて、８時０５分に「三国山山頂」まで戻ってきた。ガスが晴れてきたので、写真を撮った。８時１０分に山頂尾根からの下山を開始し、一気に駆け下りて、８時１８分に三国峠に下り立った。
そして、休憩する間もなく、８時１９分に出発して、今度は明神山、高指山方面へと登って行った。雨がひどくならないことを祈った。明神山側の登山口には「←三国山 明神山→」の道標があった。三国峠から明神山へは尾根を直登している。左手には富士山が見える筈だと思いながらも、ガスが出てきて真っ白であった。ただ黙々と登り、８時３６分に明神山山頂広場に出た。
「三国峠 ２０分」という道標があり、「明神山頂 １２９１ｍ、↓パノラマ台、三国山 大人３５分→」という道標と、「高指山 １１７４ｍ これより２時間」という看板があった。また、神社もあるが、明神神社であろう。しかし、ガスで真っ白であった。
そんな中、８時４３分に高指山を目指して、緩やかに下っていった。そして、少し登り返すと、８時５４分にピークに出る。しばらく平らな道があり、その後、下りとなる。こんなに下っていいのか？と思う暗いどんどん下る。９時０６分に鞍部と思われる平らな場所に下り立った。
９時０７分に「ハイキングコース」の看板がある場所に出た。ハイキングコースは正面のピークは通らず、左へ曲がって右山でそのピークを通過していくようだ。さらに下っていく。９時１２分に吊り尾根を通ると、すぐの９時１３分に切通峠に出た。
四つ辻になっている。ここには、「左は平野 ４０分、右は浅瀬入口 ４時間、手前は三国山 １時間３０分、鉄砲木の頭 ５５分、直進は菰釣山 ３時間４０分、高指山 ３０分」という道標がある。９時１６分に出発した。緩やかに登っていく。９時２１分にピークに出るが、平らになっており、その先で下っていく。９時２４分には下りの途中に看板があり、「←切通峠、東海自然歩道、高指山→」と書いてある。また、鉄塔巡視路の案内板もあった。
さらに下ると、９時２６分に鞍部に下り立った。また、「←菰釣山、高指山 ↓平野 三国山、切通峠→」という道標もあった。
さらに９時３４分にも平野集落への分岐があった。ここには大きな看板があった。道標によると、「東海自然歩道 ←高指山０．４ｋｍ、菰釣山７．９ｋｍ、↓平野、→切通峠０．９ｋｍ、三国山」となっている。ここからは登りとなり、左手を見ると、富士山が綺麗に見えてきた。ススキをかき分けて、登って行くと、９時４５分に高指山山頂広場に出た。
初冠雪で真っ白な富士山がすごい迫力で迫っている。感動ものだ。この景色が見られただけでここまで来たかいがあったというものだ。ガスが晴れてくれてよかった。山頂の道標は、「←明神山２時間、切通峠３５分 ↓平野バス停 山伏峠方面、富士岬平２０分→」となっている。また、「高指山標高１１７４．１ｍ 東海自然歩道 菰釣山７．５ｋ、東海自然歩道 切通峠１．３ｋｍ」という道標もある。また、三等三角点も鎮座していた。
富士山の景色を堪能した後、９時５８分に往路を引き返した。１０時０３分に平野への分岐を通過し、１０時０５分には鞍部の平野への分岐を過ぎた。ここから登りに転じ、１０時０７分に東海自然歩道の道標を通過し、１０時１０分にピークに出た。そして、切通峠を１０時１５分に通過した。１０時１６分に吊り尾根を通り、１０時２２分には左山でピークを通過し、右へ曲がって、１０時２３分に鞍部の平らの場所に着いた。ここで、雨具を脱ぎ、１０時２６分に再出発した。さらに１０時４６分にピークを越えて、１０時５９分に明神山山頂まで戻ってきた。今度は、ここからも真っ白な富士山が綺麗に見えた。１１時０３分にここから下山し、１１時１３分三国峠へ下り立った。
今日は、曇りであるし、時間が早いので、ダイヤモンド富士は諦めて、このまま帰路についた。帰りは、三国峠から小山町へ下って、富士スピードウエイの前を取って、国道２４６号へ出た。今朝ほど間違えて左折した交差点のすぐ先（東寄り）であった。
１１時５７分に御殿場ICから東名に上がり、新東名を通って、１２時３４分に新清水JCTを通過した。１２時５１分から１２時５７分まで静岡SAで休憩し、１３時３５分から１３時４５分まで浜松SAでも休憩した。その後は、１３時５３分に浜松いなさJCTを、１４時０１分に三ヶ日JCTを、１４時３３分に豊田JCTを、１５時０２分に土岐JCTを、それぞれ通過して、１５時０３分に「五とう薪PA」に立ち寄り、１５時３３分に関ICから流出した。帰宅したのは、１５時５８分であった。なんとか」明るい内に帰宅出来てよかった。
（データ）
総走行距離は、７１８．４ｋｍ
使用燃料は、４９．６１リットル
ガソリン代は、７，５９１円
平均燃費は、１４．５ｋｍ／リットル
高速代は、２，４５０円＋２，５５０円＝５，０００円