荒川岳・赤石岳（撤退）

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　平成２５年９月１３日〜１５日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　静岡県静岡市葵区井川

 

 

南アルプスの百名山である、荒川岳と赤石岳へ行く計画を立てた。いつ実行するのか、その機会を狙っていた。そして、９月の３連休の１３日（金）から１６日（月）と決め、準備をしてきた。しかし、１３日（金）に仕事の予定が入り、１３日（金）の出発は２２時００分となった。

２２時０５分に自宅を出発、２２時２２分に関ＩＣから高速に上がった。２２時５２分に土岐ＪＣＴを通過、２３時１１分には豊田ＪＣＴから東名高速に移った。さらに２３時５７分に三ケ日ＪＣＴで新東名に入った。１４日（土）に日付が変わった０時１４分には浜松ＳＡについて休憩した。そして、０時４６分に出発し、島田金谷ＩＣで高速を下りる。あとは、ひたすら大井川に沿って北上する。川根本町、寸又峡、千頭、井川を通過し、３時２０分に臨時駐車場に着いた。すぐに車内で就寝した。

 

 

 

１４日（土）の朝は、５時０５分に起きだした。駐車場の仮設トイレを使い、朝食をとって準備をしていた。６時００分にはバス停に出て、掲示板を見ていた。

 

 

 

 

６時４５分発のバスがあるのだが、これは、東海フォレストではなく、井川観光協会のバスのようだ。井川地区の旅館、民宿、聖平小屋、茶臼小屋、横窪沢小屋のいずれかに宿泊する人には無料で運行しているという。６時３０分ころにこのバスが来たので、バスに乗せてくれないかと交渉したが、予約してないとだめだと断られ、このバスは６時４５分に誰も乗せることなく出発して行った。さて、７時ころには東海フォレストのバスが来た。乗せてくれるかと交渉したところ、駐車場の状況や、登山者の状況を見て、７時３０分にバスを出すというので、バス停に並んだ。切符はどのように買うのかと聞くと、並んだ順番に今日の行先（宿泊場所）、食事の有無を尋ねるので、バス代３，０００円を用意してくれという。この３，０００円は、山小屋での宿泊代に充当することができる。それで、１番目で予定通り荒川小屋まで行くと答えて、３，０００円を払ってバス券を購入し、バスに乗り込んだ。

まだ、続いて２台目が出るらしいが、１台目のバスは７時３０分に２４名を乗せて出発した。東海フォレストのバスは、大吊橋（茶臼岳登山口）や聖岳への登山口で乗客を降ろしながら、８時３２分に終点の椹島に着いた。

 

 

 

バスを下り、早速準備を整えて、８時３６分に出発した。

 

 

椹島を奥へと進んで、鳥居の左側を通り、山道へ入る。そして、８時４１分に車道へ出た。先ほどバスで通った道だ。ここから未舗装の車道をさらに奥へと進んで行くと、青い滝見橋がある。

 

 

 

 

 

８時４５分にこの橋の手前で左へ入る。ここから登山道である。右岸沿いに登って行き、８時５３分に吊り橋に出る。

 

 

吊り橋を渡って左岸へ出ると、しばらくはトラバース道であるが、その後岩場の急登になる。９時１９分に「１／７　標高１，３００ｍ」という看板のある岩場を通過した。喘ぎながらこの急登を登り切ると、９時３３分に左側に鉄塔が見えた。「ＮＯ．２２鉄塔」である。この付近は平坦地であるが、すぐに坂道となり、この坂道を登り切ると、９時４２分にピークに出て、ここに「ＮＯ．２１鉄塔」がある。この鉄塔の下をくぐって、道は下りとなり、岩場を下る。「岩頭見晴」を通過し、下ってから登り返すと、１０時０６分に林道へ出る。林道を右へ進んで行くと、左側に鉄梯子があり、千枚小屋の案内がある。

 

 

この鉄梯子を登ると、ジグザグの急登になる。しかし、体が重い。いつものペースが出ない。休まないことには足が動かない。１０時１４分から１０時１７分まで小休止した。この間に２人連れのパーチィに追い越される。１０時２５分に「２／７　標高１，５００ｍ」の看板を通過した。

 

１０時３２分に「小石下」という三角点のピークに出た。ここには「椹島１時間３０分、千枚小屋４時間３０分」という道標がある。４時間３０分もはかからないだろうと、思っていたが結果は無残であった。さて、この先、１０時５２分から１１時０１分まで小休止したが、この間に男女２人のパーティに追い越された。ここまでに水は１．５リットルを消費した。ここで、空になったペットボトルを満たした。

 

 

この先、１１時０２分に林道を横断した。緩やかなトラバース道であるが、歩きの速度が遅かった。１１時３２分から１１時３６分まで小休止し、その後、単独者を追い越し、１１時５２分にやっと「清水平」に着いた。冷たい水が出ており、「４／７　標高１，９００ｍ」という看板があるが、「平」とは名ばかりの斜面の途中である。ここでの予定時刻は、出発が３０分遅れではあったが、５０分の遅れである。これでは、荒川小屋まで行くのはとても無理であろう。ここで、先ほど追い抜かされた男女２人組が休憩していた。１１時５８分に出発し、１２時２６分〜１２時２８分まで小休止したが、ここでまたもや男女２人組の男性に追い越された。

 

 

１２時４０分に「蕨段」に着いた。さらに、１２時５２分に「５／７　標高２，１００ｍ」の看板を通過し、１２時５５分に「見晴台」に着いた。先ほど追い越された男性が休憩していたので、休憩することなく通過した。１３時００分から１３時０２分まで小休止していたら、また男性に追い越された。途中で１１時１１分から１１時１４分まで小休止し、１３時１８分に「木馬道跡」の看板を通過し、１３時３１分に「６／７　標高２，３００ｍ」の看板を通過した。

 

 

さらに１３時４４分から１３時４６分まで小休止し、１４時０２分に「古い伐根と樹木」という看板の場所を通った。

 

 

そして、１４時１３分に「駒鳥池」に着いた。

 

 

先ほどの男性が休憩していた。ここをそのまま通過し、１４時２４分に「木馬道の起点の跡」の看板を通過し、１４時２８分に「管理道路」への分岐を通過した。

 

 

こんな時間では荒川小屋までは絶対に行けない。では、中岳避難小屋までなら行けるのか。自問自答しつつ、１４時３２分から１４時３６分まで小休止していたら、先ほどの男性とさらに同じパーティとみられる女性にも追い越された。このさき、１５時００分から１５時０２分まで小休止し、１５時０５分に「７／７　標高２，５００ｍ」の看板を通過した。

 

 

 

 

そして、１５時０９分にやっと「千枚小屋」に着いたのであった。ここまでにさらに５００ミリリットルの水を所費した。千枚小屋で水を満タンにした。この時点で荒川小屋はおろか中岳避難小屋までも行けないと判断した。今日はこの千枚小屋に泊まるしかないのだ。

そんな訳で、千枚小屋で素泊まりの手続きをとった。素泊まりということで、「百枚小屋」をあてがわれたが、小屋にはまだ、まだ誰もいなかった。それでも非常に疲れていたので、夕食のおにぎりを食べて、荷物を整理してからすぐに横になった。ラジオで気になる台風情報や天気予報を聞いていると、１７時ころにもう１名の素泊まり客が入ってきた。今日の百枚小屋の宿泊者はこの２名だけのようである。明日は午前中は曇りで昼ころから雨の予報であった。予定より大幅に遅れているので、先へ進むなら０時か、遅くとも２時には出発しないと、この遅れを取り戻せない。１６日（月）の予備日があるので、荒川小屋か赤石小屋にもう１泊することもできるが、その場合は台風の影響で足止めをくらう可能性がある。また、無事に椹島まで下山したとしても、連続雨量１２０ミリで通行止めとなる新東名へ出る県道が心配であった。先へ進むのか撤退なのか、明日の早朝に判断しようと、ラジオを切り、横になっていたら知らぬ間に寝入ってしまった。

しかし、１５日（日）へと日付が変わる前に、小屋の屋根をたたく雨の音がしてきた。この時点で早朝に出発するという思いは断ち切られた。暗い雨中の行動は危険であるからだ。明るくなるのを待って、もう１泊覚悟して先へ進むのか、それとも、引き返すのか。非常に迷ったが、安全策を選択した。つまり、この千枚小屋から椹島へ引き返すということだ。そう判断して、また毛布に潜り込んだ。

さて、休養十分と思って、雨具を着こんで５時０８分に千枚小屋を出発した。５時２３分に管理道路への分岐を通過した。５時２６分に「木馬道の起点の跡」という看板を通り、５時３２分に「駒鳥池」を通過した。雨は小屋を出た時は小雨出あったが、時折激しく降りだしたり、やんだりしていた。５時３８分に「古い伐根と樹木」という看板の場所を通過し、５時５４分に「６／７　標高２，３００ｍ」の地点を通過した。そして、５時５８分に「木馬道跡」の看板を通過し、さらに６時０７分に「見晴台」を通過し、この先で数人のパーティに追いついた。「椹島からですか？」と尋ねると、「いや、千枚小屋からの下りです。同じですよ。」と返された。そして、６時１４分に「蕨段」を通過した。雨中の歩行訓練だと言い聞かせたが、それにしても雨中の歩行は疲れる。６時３６分に「清水平」まで下って来た。早速、消費した水を５００ミリリットル補給し、７時１０分に林道を横断した。７時２４分に「小石下」という三角点を通過し、７時３０分に「２／７　標高１，５００ｍ」の看板を通過した。７時３９分に林道を通り、８時０９分に「ＮＯ．２１鉄塔」に出た。この雨中でも登って来る２組のパーティに出合ったが、私には考えられない。さて、８時１５分に「ＮＯ．２２鉄塔」を右手に見て下り、８時２２分に「１／７　標高１，３００ｍ」の看板を通過して、８時３６分にやっと吊り橋に出た。８時４４分に滝見橋のたもとの林道へ出た。とぼとぼと林道を歩き、８時５２分に林道から山道へ入り、８時５６分に無事に椹島に着いたのであった。下りでは、水を１リットル消費した。

バスは１０時３０分に出るということで、千枚小屋の領収書を見せて、「２６番」の番号札を受け取った。まだ、１時間半も時間があったが、とにかく疲れてシャワーを浴びる気もなく、じっとバスを待った。台風のためか予想以上に多くの下山者があり、バスは３台出るという。私は１台目のバスにかろうじて乗ることができた。

バスは途中で落石をどけながら進み、１１時３２分に臨時駐車場に着いた。早速、着替えをして１１時３５分に車をスタートさせた。さて、帰路は往路と違う県道２７号経由で新静岡ＩＣへ向かい、１３時３１分に新静岡ＩＣら高速に出た。たしかに、大井川沿いに北上するより早いが、島田金谷から新静岡までの高速料金と時間が関係する。１３時４４分から１３時４９分までに静岡ＳＡで休憩し、１５時２３分に豊田ＪＣＴを通過した。１６時２４分に関ＩＣから流出し、１６時４５分に帰宅した。

帰宅後、すぐに三田洞神仏温泉へ入浴に行った。

高速料金は、３，８５０円

総走行距離は、６５３ｋｍ

使用燃料は、４１．６３リットル

燃料代は、６，５２７円

平均燃費は、１５．７ｋｍ／リットル