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鉢伏山（１，９２８ｍ）
平成２５年８月１１日（日）晴れ
長野県岡谷市
暑いので涼しい所へ登ろうとしたが、やはり標高は２，０００ｍを越えないとダメか。そう思いつつも、先週に来た「麦草峠」は、２，１００ｍで涼しかったのを思い出した。ビーナスラインのそばに「鉢伏山」があるのを思いだし、早速、行って見ることにしたのだ。以前に「高ボッチ山」（１，６６５ｍ）へ来たときに、鉢伏山の山頂近くまで車道が通じていることを知っていたが、そこでは入山料（駐車料金）を取られるらしい。他の登山道は、ビーナスラインの「三ツ峰山」からの縦走路と、扉温泉からの登山道があるので、あえて、扉温泉から登ることにした。
それで、６時２２分に自宅を出て、６時３９分に関ICから高速に上がった。そして、美濃関JCT、土岐JCTを経て、岡谷ICで高速を下りた。そして、国道２０号、国葬１４２号を経て、和田峠へ出る。ここからビーナスラインで扉峠まで行き、ここで県道６７号線（松本和田線）へ出る。この県道を下って扉温泉へ着いた。
扉温泉の明神館の奥に鉢伏山の登山口がある。明神館の手前に登山口の案内標識がある。その案内板の前に駐車場があったのでそこに駐車したら、明神館の人が来て、「ここは明神館の駐車場だから登山者は少し橋の手前のカーブミラーの所に駐車して。」と言われた。それで言われた通りに路駐した。付近にも路駐の車があった。
さて、１０時２３分に出発した。明神館の駐車場を通り、その先の明神館の横を通り、車道を登っていくと、１０時３０分に鉢伏山登山道入口の看板がある場所に来た。その前に駐車広場もあり、数台の車が止めてあった。５台ほどは駐車出来る。１台分の駐車スペースが空いていた。「何だ、ここに駐車出来るではないか。」と思った次第である。
「鉢伏山 ５．３ｋｍ」という道標を横目に登山道へ踏み入れると、よく整備されている。１０時３３分に尾根乗越にでると、そこには「扉温泉←→鉢伏山」の道標があった。ここからは、下りとなる。１０時３５分と１０時３６分に同じような「扉温泉←→鉢伏山」の道標を通過して、１０時３７分に谷沿いの道に下り立った。ここにも「扉温泉←→鉢伏山」の道標がある。あの明神館の駐車場の所から、右手へ進み丸太橋を渡って谷沿いに上がって来るとここに出る筈である。下山はそちらの道を下ろうと思った。
さて、ここから谷沿いに登っていくと、１０時３８分には橋を渡る。橋のたもとには「鉢伏山 約２時間」という看板があった。橋を渡ると谷から離れて登っていき、１０時５２分には尾根に出た。
そして、１０時５６分に「鉢伏山４．１ｋｍ、扉温泉登山口１．２ｋｍ」の道標の場所に出た。ここから右山でトラバースしていく道となる。１１時００分には谷沿いの登山道になった。あとは、谷沿いにつかず離れずの登山道を登っていく。樹林の中で、そばには谷が流れているのでそんなに暑くはない。
１１時３６分に谷が２つに分かれている場所に来た。なんとここには林道が通じていた。かつては、営林署の作業小屋があったと言われる場所であろうか。たしかに小屋があったような跡が見える。また、「鉢伏山２．４ｋｍ←→扉温泉登山口２．９ｋｍ」という道標がある。さらに「鉢伏山３．０ｋｍ」という看板もある。ここまでに１㍑の水を消費していた。早速、５００ｍｌのペットボトルに補給した。そして１１時４２分にここを出発した。
登山道は、右の谷を渡って、２つの谷の間の尾根を登って行くようだ。ここから急登になるが、ジグザグに道がついているので楽である。１１時５８分に「至鉢伏山」の看板がある場所を通過し、１２時０３分に林道の終点に出た。
ここにも林道が通じているのだ。「扉温泉登山口３．６ｋｍ、鉢伏山１．７ｋｍ」の道標と、「扉温泉へ１時間３０分」の看板、さらに「鉢伏山へ１H１０分→、扉温泉へ１H３０分←」という看板まである。ここからも急登が続くが、１２時１８分に急登が終わったと思うと、平らな場所になり、そこには丸太のベンチがあった。さらに登って行くと、１２時２８分に「鉢伏山、見晴台へ３０分」「扉温泉へ」という道標を過ぎた。
ここを過ぎると頭上が明るくなり、１２時３１分には樹林帯を抜け出した。そして、１２時３５分に山頂台地の分岐点についた。
左は鉢伏山、右は前鉢伏山である。直進方面には牧場の管理棟のような建物が見える。「前鉢伏山０．７ｋｍ、至宮入山、高遠山」「鉢伏山０．８ｋｍ、（二ツ山経由）三峰山９．２ｋｍ」「扉温泉登山口４．５ｋｍ」という道標がある。また、「鉢伏山山頂約15分、前鉢伏山へ１０分、扉温泉へ約２時間、扉温泉へ約２時間」という看板もある。ここからは草原の遊歩道のような広い緩やかな道を登っていく。
１２時５１分に鉢伏山の二等三角点に出た。「鉢伏山頂上１９２８ｍ」という山名板がある。
先には展望台と鳥居が見えるので、行って見ることにした。１２時５４分に出発し、１２時５６分に展望台に着いた。展望台に上がってみると、すばらしい展望である。展望台の日陰で登山者が昼食を摂っていた。１３時０２分に下山を開始した。途中の鳥居の所へ行って見ると、小さな祠があり、鉢伏大神というものであった。１３時０４分に三角点を通過し、１３時１２分に分岐まで下ってきた。前鉢伏山へも行こうとしたが、帰りの渋滞が心配で少しでも早く下山するため前鉢伏山はカットした。下山を急ぎ、１３時１６分に樹林帯へ入り、１３時１７分に「鉢伏山、見晴台へ３０分」「扉温泉へ」という看板を通過し、１３時２１分には丸太のベンチも過ぎた。１３時２６分に林道の終点へ下り立った。「扉温泉登山口３．６ｋｍ、鉢伏山１．７ｋｍ」という道標がある場所だ。さらに１３時２８分に「至鉢伏山」の看板を通過して、１３時３５分に作業小屋の跡地らしい場所、谷が２分する場所に下り立った。ここからは谷沿いに下り、１３時５４分に谷沿いを離れると、１３時５６分に「鉢伏山４．１ｋｍ、扉温泉登山口１．２ｋｍ」の道標の場所を過ぎて、１３時５９分に尾根から下りた。そして、１４時０５分に橋を渡った。１４時０７分には尾根乗越への分岐に来たので、往路をたどらず、そのまま谷沿いに下った。橋を３度渡ると、案の定、明神館の駐車場の所へ出た。少しは近道になった。１４時１１分に車道へ出て、１４時１２分に駐車地点に戻った。
すぐに車をスタートさせ、一路岐阜へと向かったのであった。帰りは県道６７号線で松本市へ出る道を選択したが、これが間違いであった。松本市街地へ入る手前で県道６３号線（松本塩尻線）へ左折しなければいけなかった。とにかく松本市内は非常に渋滞したのである。そう言えば以前に松本市内を通行したときもたいへんな渋滞であったのを思い出した。特に国道１９号は通らない方がよかろう。しかし、入ってしまったらあとの祭りだ。大渋滞を通り抜け、１５時２０分に塩尻北ICから高速に上がった。高速はたしかに車は多いが、渋滞とまではいかない状態であった。それでも帰宅したのは１８時であった。
往復の高速代は、４，１００円、走行距離は５００ｋｍ、使用燃料は３３．４８㍑、５，０８５円であった。平均燃費は、１４．９３ｋｍ／㍑である。