薩埵峠（ｍ）

 

平成２５年３月１７日（日）晴

静岡県静岡市清水区

 

昨日飲み過ぎて、早朝に起きることが出来なかった。７時すぎに起き出して、さて、どこの山へ行こうかと悩んだ末、「富士山を見に行こう！！」と、薩埵峠へ行くことに決めた。そんな訳で、９時２６分に出発した。今日は往復とも新東名を使おう。新清水JCTから東名へ入り、少し名古屋方面へ戻って、清水ICから流出して、薩埵峠へ向かう計画だ。

９時４５分に関ICから高速に上がる。１０時１５分に土岐JCTを、１０時４５分に豊田JCTを、それぞれ通過し、１１時０９分に赤塚PAに立ち寄り、１２時２０分に新清水JCTを通過し、１２時２３分に清水ICから流出した。そして、国道１号を東へ向かう。興津駅を過ぎたあたりで、国道５２号へ左折しないといけないのであるが、丁度この交差点はバイパスで高架になってしまっている。東進して国道５２号へ入るには、手前で国道１号のバイパスから下りて、旧道を通らないといけない。そんな訳で旧道へ入って、興津駅前を通過すると、国道５２号の案内標識が出てきた。身延方面という案内がある。左折して国道５２号に乗ると、すぐにJRの線路を高架で越える。さらに東名高速をくぐって、今度は、前方に東海道新幹線のガードが見えてくるので、その手前で右折する。右折する交差点の名前は、「八木開元」である。狭い道であるが、右折するとすぐに橋を渡る。興津川にかかる橋である。橋を渡ってそのまま直進すると、突き当たるので右折する。右折場所にはたしか「薩埵峠」という看板がある。

 

 

 

右折して進むと、今度は薩摩峠登山口という道標がある。さらに直進すると、登山口駐車場の入口があり、ここにも登山口の案内看板がある。左折して坂を登ると、正面にお墓が見える。そのお墓の前に駐車場と休憩所とトイレがある。舗装された駐車場は５台くらいしか駐車出来ないが、トイレを挟んだ反対側に未舗装の駐車場があり、こちらにも１０台くらいは駐車できる。

 

 

 

登山口には案内図もあり、薩埵峠まで３０分という看板がある。１２時４０分に出発したが、お墓を通過したところに「薩埵峠０．９ｋｍ、２８分」「JR興津駅３．３ｋｍ、６０分」という道標もあった。

１２時４４分に「薩埵峠」の石柱がある展望のよい場所に出た。登山者が休憩中であった。さすがに人気の場所であると思った。しかし、あいにく富士山のところだけ雲がかかっており、あの有名な？景色は見えなかった。

 

 

１２時４８分にここを出発し、由比駅方面へ歩いた。１２時５３分には休憩所のある「牛房坂」という石柱のある所に着いた。

 

 

ここには、「薩埵峠０．５ｋｍ、１０分」「JR興津駅３．７ｋｍ、７０分」という道標がある。ここでも登山者が休憩中であった。さらに先へ進むと、１２時５６分に「薩埵峠」の看板の場所に出た。

 

 

ここには「由比駅３．０ｋｍ」「興津駅４．０ｋｍ」という道標があり、展望台も設けられていた。ここからは、富士山が頭を少しだけ雲から出していた。

 

さっそく写真を撮ったが、デジカメでは富士山がわからないかも知れない。ここには多くの登山者が休憩していた。さて、ここを１３時００分に出発して、さらに先へと進む。

 

 

 

 

そして、１３時０２分に「薩埵峠」の駐車場に出た。１０台くらいは駐車できる駐車場とトイレがある。車で上がって来られるということだ。でもこれくらいなら歩いてもよかろう。さて、ここへ来ても富士山は雲の中で頭を少し出しているだけであった。

　

 

 

 

今日は諦めて、１３時１２分には往路を下山した。１３時１４分に薩埵峠の展望台を過ぎ、１３時１６分に休憩所を過ぎ、１３時２１分に薩埵峠の石柱を通過すると、ここから急な階段の下りとなって、１３時２４分に駐車地点に下り立った。

　さて、帰ろう。今日は欲張ってはいない。ここだけで帰るのだ。１３時５５分に清水ICから東名高速に上がって、往路を引き返した。１４時００分に新清水JCTから東名高速に乗って、１４時１２分に新静岡ICを通過した。１５時００分に三ヶ日JCTで東名に合流し、１５時３２分に豊田JCTから伊勢湾岸道を経て、東海環状道に入った。１６時００分に土岐JCTを通過し、１６時２７分に美濃JCTを過ぎて、１６時３２分に関ICで下りる。いつものように１６時３５分から１７時００分までかかり、給油と洗車をして、１７時２０分に帰宅した。

　本日の総決算は、高速代５，３００円、総走行キロ５２２ｋｍ、使用燃料３１．５リットル、ガソリン代４６０２円、平均燃費１６．６ｋｍ／�gであった。