富　士　見　山（１６４０ｍ）

 

平成２５年１月１２日（土）晴れ

山梨県身延町

 

新年早々だから富士山の見える山へ登ろうとしていた。富士山は日本人の心だ。ダイヤモンド富士も見たいと思ったが、山によって見える時期が限られる。富士見山の場合は２月８日〜１２日と１１月１日〜３日のようである。しかし、ダイヤモンド富士を見ようとすると、深夜の出発か前泊を要求される。しかし、前日は新年懇親会のため深夜発も前泊もできない。そのため今回はダイヤモンド富士をあきらめて、冠雪したきれいな富士山を眺めるために富士見山へ登ることにした。

そんなことで、新年会を早めに切り上げて帰宅し、３時２０分に起床して３時５２分に出発した。４時１５分に関市でＫ氏と合流し、Ｋ氏の車に同乗して４時２５分に山梨県身延町へ向かった。美濃加茂ＩＣから高速に上がり、５時１０分に恵那峡ＳＡで休憩し、さらに６時１０分に駒ケ岳ＳＡで休憩し、７時１０分に双葉ＪＣＴから中部横断自動車道に入り、終点の増穂ＩＣまで走る。中部横断自動車道は対面通行であるから、注意して走行する。さて、そこからは、国道５２号（いわゆる身延道）を南下する。そして、西島トンネルを抜けて、手打沢橋も通過すると、コンビニがあったので７時４８分にここでトイレ休憩と食糧調達した。そして、すぐ先の寺沢川の手前で右折して、寺沢川の左岸側を上って行く。身延町の役場まで行くと行きすぎである。

 

 

 

寺沢川沿いに登って行くと、正面に富士見山が見える。道なりに登って行くと、「青少年自然の里」と「句碑の里」の看板があるが、「句碑の里」の看板に従って登っていくとよい。「青少年自然の里」経由でも「句碑の里」経由でもどちらでも登山口に着けるが、句碑の里経由の方がよいだろう。「句碑の里」へ着くと、道路の両側にたくさんの句碑が並んでいる。その数がものすごい。よくぞこれだけ設置したものだと思う。

 

 

 

 

さらに登って行くと、分岐には富士見山登山道の看板があるので、迷うことなく進める。そうして、山麓を右山で進む道になり、緑色の「富士観橋」を通過すると、登山口のＹ字路に出る。Ｙ字、路交差点の左下に駐車場がある。１０台くらいは駐車できそうだ。Ｙ字路交差点を右へ上がるとすぐに登山口がある。登山口の前はバス停になっている。８時０７分に駐車場に到着した。ちょうど、他の２人連れ登山者も到着したところであった。

 

 

 

 

 

 

我々は、早速準備をして８時１２分、２人組より先に出発した。８時１４分に登山口に着く。登山口にはバス停がある。また、富士見山登山道という大きな看板もある。また、展望台まで２時間３０分、山頂まで３時間３０分という看板もある。

 

 

 

さて、ここから、登山道に入る。登山道に入ると、標高標示があり、「標高７００ｍ／１６４０ｍ」となっている。つまり、ここの標高が７００ｍで、山頂の標高が１６４０ｍであるということだ。このあと、標高５０ｍごとに同じような看板があるので、非常に助かる。そんなことで、このあとすぐに「山頂まで３．５ｋｍ」の看板の看板を通過し、８時２０分には「標高７５０ｍ」地点を通過する。そして、８時３２分に作業小屋のある場所に出た。営林署の作業小屋であろうと思われる。近くにはトイレもあった。

さらに先へと歩を進めると、８時３４分に「標高８５０ｍ」地点を過ぎ、８時３８分に「山頂まで３．おｋｍ、あと２時間」という看板の地点を通過する。そしてすぐの８時３９分に「標高９００ｍ」地点を通り、８時４５分に「標高９５０ｍ」地点を通過した。相変わらず植林の中のジグザグの登山道である。そして、８時５１分に２つ目の作業小屋に出た。さらにすぐ上の８時５２分には、「標高１０００ｍ」地点の標識と「山頂まで２．５ｋｍ」の標示があった、この後、８時５５分に「１０５０ｍ」地点、９時００分に「１１００ｍ」地点を通過して、９時０８分に尾根に出ると、植林は自然林に変わり、背後に富士山が見えてくる。なんとすばらしい！！感動ものだ！！。すぐ先に標「１１５０ｍ」の標示がある。富士山の感動を味わったあと、あと５００ｍの標高差をクリアすべく、９時１１分に先へと歩を進めた。

９時１２分に「山頂まで２．０ｋｍ、あと２時間10分」の標示看板を過ぎて、鎖やロープのある「危険個所」を２か所通過する。そして、９時２０分に「標高１２００ｍ」を過ぎ、９時２８分に「標高１２５０ｍ」地点を過ぎると、９時３１分に「山頂まで１．５ｋｍ」地点を通過した。さらに９時３５分に「標高１３００ｍ」地点、９時４１分に「標高１３５０ｍ」地点、９時４６分に「標高１４００ｍ」地点、９時４７分に「山頂まで１．０ｋｍ」地点を、９時５４分に「山頂まで０．７５ｋｍ」「標高１４５０ｍ」地点を、１０時０２分に「標高１５００ｍ」地点を、１０時０５分には「山頂まで０．５ｋｍ、あと２０分」の標識を、それぞれ通過する。しかし、この付近から登山道に積雪が現れ、滑ること滑ること、苦労、苦労で一歩一歩慎重に登って行く。１０時０７分に「標高１５５０ｍ」地点を過ぎて、１０時１４分、やっとの思いで「標高１６００ｍ」「富士見山山頂←→平須下山道」という看板がある稜線上に出た。

 

 

あとは、急登はない。平坦地か多少のアップダウンだ。１０時１７分に「堂平峰んｔｙ、御殿山」「富士見山山頂」「山頂まで０．２５ｋｍ」の看板のある分岐に出た。

左手前方にはピークが見える。あれが展望台に違いない。そう思って稜線上を進んで行くと、いったん下ってから登り返し、１０時２５分、やっと展望台に飛び出した。その名のとおり素晴らしい富士山の展望台だ。反対側には南アルプスの展望も素晴らしい。

 

 

 

しかし、まだここは山頂ではないのだ。山頂までは３０分の標示がある。１０時３４分にここを出発して、山頂の三角点を目指した。１０時４３分に1つめのピークを越え、１０時４９分に２つ目のピークを越えて、１０時５２分にやっと富士見山の山頂（１，６３９．５ｍ）に出たのであった。

 

 

山頂は平坦であるが、樹林のため展望は良くない。富士山も樹林の間から辛うじて見えるだけなのである。南アルプスも同じである。

写真だけ撮って、展望台まで戻ることにした。１１時０１分に下山を開始し、１１時１０分に２つ目のピークを乗り越し、１１時１３分に１つめのピークを乗り越して、１１時１９分に展望台まで戻った。ここで、昼食とした。Ｋ氏に「キムチ鍋」を用意していただいたのだ。自家製のキムチでとてもおいしい。山では最高のごちそうであった。おかげで大変長居をしすぎた。

下山してからも長い帰路時間が待っている。早く下山せねばならない。積雪の下山道を下るのは容易ではない。私はアイゼンを持っていなかったが、Ｋ氏はアイゼンを持っていたので安心ではあるが・・・。そんな不安を抱えながら、１２時１６分に下山を開始した。慎重に慎重に下る。１２時２２分に「御殿山」との分岐を右折して、１２時２３分に「平須下山道」への分岐で右折する。ここからは、積雪の急坂を下る。より慎重さが要求される。あとは、一本道の往路を下るのみである。１２時２６分に「標高１５５０ｍ」地点を、１２時２８分に「標高１５００ｍ」地点を、１２時３４分に「標高１４５０ｍ」と「山頂まで０．７５ｋｍ」地点を、１２時３７分に「山頂まで１．０ｋｍ」地点を、１２時４３分に「標高１３００ｍ」地点を、１２時４５分に「山頂まで１．５ｋｍ」地点を、１２時４６分に「標高１２５０ｍ」地点をそれぞれ通過し、さらに、１２時５１分に「標高１２００ｍ」地点を通過したあと鎖とロープのある「危険個所」を２か所通過した。そして、１２時５８分に「標高１１５０ｍ」地点に到達した。ここから植林帯に入るため、富士山の展望は出来なくなる。富士見山での富士山の展望も見納めとなるのだ。あとは、植林帯を黙々と下るしかない。１３時０３分に「標高１１００ｍ」地点を、１３時０６分に「標高１０５０ｍ」地点を、１３時０７分に「山頂まで２．５ｋｍ」地点を、１３時０８分に「標高１００ｍ」地点をそれぞれ通過し、１３時０９分に２つ目の作業小屋に下り立った。さらにどんどん下って、１３時１２分に「標高９５０ｍ」地点を、１３時１４分に「標高９００ｍ」地点を、１３時１５分に「山頂まで３．０ｋｍ、あと２時間」の標示の地点を通過したのであった。そして、１３時１７分に「標高８５０ｍ」地点を過ぎると、１３時１８分には１つめの作業小屋に着いたのであった。そして、１３時２０分に「標高８００ｍ」地点を通り、１３時２５分に「標高７５０ｍ」地点を通過して、１３時２７分に登山口（標高７００ｍ地点）に下り立ち、１３時２８分に駐車場に戻ったのであった。

すぐに車をスタートさせ、帰路についた。途中、コンビニでトイレ休憩し、駒ケ岳ＳＡで休憩して、関市には１７時００分に着いた。あとは、給油と洗車を済ませて、１８時００分に帰宅したのであった。