丸　山（２９７ｍ）土岐市

 

平成２２年６月２７日曇り

土岐市

 

今日は、県下に大雨警報が発令されていたこともあり、早朝からの登山は危険であった。また、早朝はまだ降雨もあった。そのため、午前中は家事を済ませ、午後から近くの山へ出かけることにした。

選定したのは、土岐市の丸山である。中央高速道と東海環状道の交差点である土岐ＪＣＴの西にある中央高速道の土岐トンネルの上にある山である。

関市を経由して、美濃加茂市から可児市を通過し、可児市から県道８４号土岐可児線を南下する。そして、可児市から土岐市へ入り、土岐市の「美濃焼伝統産業会館」を通り過ぎ、次の峠へ差し掛かると、「クリーンパーク土岐」の看板があるので、ここで右折して進むと、Ｔ字路に突き当たり、さらに右折すると、「土岐環境センター」の前に出る。正門を通過し、次の門の前に路駐する。この門の前（反対側）に、林道の入口がある。雑草が生い茂り、入口にはバリケードがある。この林道の入口に車１台分のスペースがあるのでここに駐車すればいいだろう。入口には中部電力の鉄塔巡視路案内板がある。「多治見連絡線ＮＯ．5」［多治見連絡線ＮＯ．１，２，３，４］「虎渓瑞浪線ＮＯ．○○」という案内板がある。１３時２５分に出発した。まずは「鉄塔ＮＯ。２」を目指すことになる。空き地のような広場を横断すると、やがて、１３時２６分に松林へと突入する。この林の入口に「丸山へ」という木札（１３時２７分）と、中部電力の鉄塔巡視路案内板（１３時２８分）があった。

林の中の踏み跡（鉄塔巡視路）を歩いて行く。１３時２９分には「丸山へ」の看板と中部電力の案内板があった。この分岐を左手へと進む。１３時３２分にも同じような「丸山へ」の看板と「中部電力」の案内板があった。今度は、右手へ進む。すると、１３時３４分に同じような中部電力の鉄塔案内板があった。正面には「ＮＯ．２鉄塔」があった。正面の鉄塔の下へ行ってみたが、この先道はないようだったので、手前の三差路まで戻り、ここを左手へと進む。すると、中部電力の案内板があった。「鉄塔ＮＯ．３．４」「鉄塔ＮＯ．１．２．５」の案内がある。１３時３７分のここから「ＮＯ．３鉄塔」を目指す。すると、１３時４０分、三角点に出くわした。「三角点　丈ヶ峰（２５７．４ｍ）」のようだ。ここからは下りの道になり、１３時４１分に「ＮＯ．３鉄塔」に出た。

ここから鉄塔巡視路は、「ＮＯ．４鉄塔」へと下っていくようだ。「丸山」へはこの「ＮＯ．３鉄塔」から鉄塔巡視路を離れ、左へ曲がり、林の中へと突っ込む。すると、林の中に踏み跡と目印のテープがあった。そして、林の中を緩やかに登っていく。すると、１３時４９分に「丸山山頂（２９７ｍ）」に着いた。山頂には笹が生い茂り、その笹と樹林の中に「測量標識」と「石碑」があったが、樹林にさえぎられ、展望はなし。石碑の前の木に「岩場へ」という木札を見つけ、１３時５１分にその下りの踏み跡をたどってみると、１３時５４分に岩場に出た。しかし、展望はそれほどでもない。されに踏み跡は先へと下っていたので、たどってみると、１３時５６分に岩場へ飛び出した。眼下に東海環状道が見下ろせ、南方面の展望が広がっていた。

この先道はないようなので、１３時５９分に引き返した。１４時０１分に第１の岩場の場所を過ぎ、１４時０３分に山頂へ戻った。ここから下って、１４時０６分に「ＮＯ．３鉄塔」を左に見て、ここから坂を登り、１４時０８分の三角点を通過する。さらに１４時１０分には「ＮＯ．２鉄塔」を左に見て通過し、１４時１１分にピークを越し、１４時１３分に尾根から右手へと下り、１４時１３分に林から平地に出た。１４時１５分に駐車地点に戻った。

車に乗り込み、１５時４５分に帰宅した。