今回は、ワンゲルの行事で白馬岳へ登ることとなった。普通は、山小屋で１泊する行程なのであるが、日帰りという強行日程である。それも前日の金曜日に出発して夜行で日帰りという日程となった。 　9月1日金曜日の19時10分に出発し、まずは、相棒のアパートへ向かう。19時30分に相棒と合流し、２０時10分に関ICから東海北陸自動車道にのり、東海環状自動車道を経由し、中央自動車道にのる。２１時40分から２２時00分まで駒ヶ根SAに立ち寄り、２２時50分から２３時00分まで梓川SAで休憩し、２３時４５分から2日の０時００分までは、信濃大町でローソンにて、弁当を仕入れる。そして、０時46分に猿倉駐車場に着いた。猿倉駐車場は、白馬村が用意した登山者用の無料駐車場である。100台くらいはとめられそう。早速、買い込んだビールとつまみで休息し、その後、仮眠に入る。 外気は15度となっているが、体感温度は相当低い。空には満点の星が輝いている。明日は、晴天か。それを信じて眠りに入るが、なかなか眠れない。結局、ほとんど眠ることなく起床時刻の4時00分を迎えることとなる。 予定通り、4時00分に起床し、登山準備をする。そして、4時35分に出発する。まずは、4時40分に猿倉荘の前に出る。この山荘前に水洗トイレがある。さて、猿倉荘の左に登山道がある。猿倉荘とトイレの間の登山道を登っていく。そして、4時48分に林道へ出る。ここから林道を歩くことになる。4時52分には、白馬鑓ヶ岳への分岐を左に見送り、さらに林道を歩く。5時11分に林道の終点に達する。ここには、数台の車が駐車してあった。この林道終点から山道となり、5時27分には、村営の白馬尻山荘に出た。すでに営業は終了していた。そのすぐ上に白馬尻荘がある。5時32分から37分まで休憩する。目の前に白馬大雪渓が見える。そして、5時51分にその大雪渓の下部に達する。ここで、アイゼンを装着し、6時05分、いよいよ大雪渓に挑む。他に登山者はいない。落石に気を配りつつ、黙々と登り、6時56分には、大雪渓の上部に到着した。あんとなくあっけない感じだ。1時間もかかっていない。これが、大雪渓？という感じであった。しかし、紛れもなく大雪渓をクリアしたのだ。早速、アイゼンをはずし、7時15分、今度は、急登へ挑む。途中、１ヶ月前にあった土砂崩れの現場を通過し、7時52分から8時00分まで休憩した。とにかくすごい急登に耐えかねたのだ。そして、8時25分に岩室跡である非難小屋前に着いた。ここでも、休憩し、8時40分にいよいよ最後の急登に挑んだ。すぐに村営白馬頂上宿舎が見えてきたが、なかなか近づかない。９時０４分に標高２５５３ｍという看板のところに達し、ここで、９時１０分まで休憩した。そして、９時３４分にようやく村営白馬頂上宿舎に着いた。 ここを９時５５分に出発し、白馬山荘を目指す。１０時０３分に稜線に出た。そして、１０時１５分に白馬山荘に着いた。ここにザックを置いて、山頂を目指し、１０時２４分に出発した。１０時３８分に憧れの白馬岳山頂（２，９３２ｍ）に立つ。富士山がきれいに見える。３６０度の展望が思いのままだ。十分堪能した後、１１時０５分に下山した。１１時１４分に白馬山荘まで下山し、ビールを飲んで、白馬山頂を完登したことを投祝福する。雲上昼寝を満喫し、１２時５分に下山の途についた。１２時３３分に稜線からの下り口に達し、１２時３５分に村営白馬頂上宿舎に着いた。ここで、雪解け水を補給し、１２時４０分に下山した。１２時５３分に標高２，５５３ｍの標識を通過し、１３時０５分に岩室跡の非難小屋につき、１３時１０分まで休憩した。そして、１３時５２分には、大雪渓の上部に着いた。アイゼンを装着し、１４時００分に大雪渓に躍り出る。そして、１４時２７分には、大雪渓下部に到達した。アイゼンをはずし、１４時３３分に出発する。１４時４２分には白馬尻山荘に着き、１４時４５分に出発する。そして、１４時５７分には林道終点に出た。たんたんと林道を下り、１５時１６分に林道からの分岐に着き、山道に入り、１５時２１分に猿倉荘に着く。そして、１５時２５分に駐車場に着いた。 １５時３６分に出発し、八方温泉に入浴し、１６時１３分にここを出発した。１７時３９分に豊科ICに入り、１８時３０分には駒ケ岳SAに着く。１９時３０分に恵那峡SAに着き、夕食をとる。２０時３０分に関ICを出て、２１時００分に相棒のアパートに到着した。ここで、相棒と別れ、２１時１５分に自宅へ着いた。長い１日であった。無事完了したことを喜ぶ。