国道１５６号を右折し、県道石徹白前谷線を上って桧峠を越え、下りきると県道白山中居神社朝日線にぶつかる。このT字路を右折して、石徹白集落内を進むと、やがて白山中居神社の鳥居にぶつかる。ここで右折して林道へ入り込む。鳥居から約９００ｍ進むと、朝日添川に架かる朝日添橋があるので、この橋を渡ると、T字路で右折すると朝日添川添いの林道で、左折すると朝日添川の右岸を下り、やがて保川と合流して保川左岸添いの林道となる。当然左へ曲がり、約１．１Km進むと、今度は保川に架かる橋があり、左岸から右岸へと渡る。この橋からさらに約１Km進むと、左手に「水源かん養保安林」の看板があり、その奥に砂防ダムがある。ここから約４００ｍ進むと、林道は二俣になっている。直進は保川の右岸添いの林道で、左折すると保川の支流添いに尾根へと駆け上がる林道である。直進の林道は除雪してなくて、残雪がすごいので車での進入は不可である。そこで左折する林道を登る。少しでも林道で高度を稼ぎ、後は適当な所から尾根へととりつくことにした。左折してから約約１．２Km登ると林道の看板があり、「初河山線　保安林管理道　この道路は保安林管理道です。関係者（工事関係者、山林所有者等）以外の車両の通行はご遠慮ください。通行して事故があっても責任を負いかねます。岐阜県」と書いてある。ここで下車してもよいが、これを無視して進むと、約５００ｍ進んだところで、もう除雪がしてなくて雪の壁に阻まれて通行不可となる。少し戻って適当なところから尾根へあがろうとした。結局、「初河山線　保安林管理道」の看板から３００ｍ登ったところで、車を止めて右手の尾根へと登ることとした。現地着が４時００分であった。仮眠して薄明かりの中、準備をして５時３０分に出発した。背後には真っ白な野伏山や薙刀山などがせり上がってくる。そして、５時５７分に尾根の先端にたどり着いた。ちょうど太陽が山端から昇っるところで、小休止してご来光をみた。ここから前方に目指す芦倉山が見える。６時０７分に出発し、緩やかな坂を登っていくと、６時２０分に台地状の平坦地に着いた。ここからは芦倉山がさらに威風堂々とみることができる。その手前にコブが３つほどあるようだ。６時３２分に１つめのコブに着いた。台地状の平坦地から見えていたコブである。ここから少しの下りがあり、６時３８分に鞍部を過ぎると、登りに転じ、急な坂を登って、７時０３分に２つ目のコブへとたどり着いた。さらに７時２７分に３つ目のコブに着き、あまりの空腹に耐えかねてここでおにぎりを２つ食する。野伏山や願教寺山そして大日岳、天狗山が実に美しく見える。７時３７分に出発し、７時４７分に４つ目のコブに着いた。ここから最後の登りを喘登し、８時０６分に芦倉山の頂上に着いた。雪に覆われたドーム状の頂上が美しい。食事をして御岳、乗鞍、穂高連峰、槍ヶ岳、白山、別山、銚子ヶ峰、野伏山、大日岳など、３６０度の展望を楽しむ。そして、８時４８分に下山にかかる。８時５６分に４つ目のコブ、８時５９分に３つ目のコブ、９時０７分に２つ目のコブと下り、９時１５分に鞍部を通過し、少々登りがあると、９時１８分に１つ目のコブに着いた。植林地は下からここまでである。この上は植林がしてなくて、雑木林である。９時２８分に台地状の平坦地を通過し、ゆるやかに下ると、９時３８分に得根の先端に着いた。ここから急坂を一気に下って、９時４８分に車へ着いた。